Kurbelwellenriemenscheibe defekt

Seit etwa einem halben Jahr haben wir an unserem W169 150 BE probleme mit zwitschernden Geräuschen.
Tausch aller Umlenkrollen, Riemen, und Wassermumpe brachten keine Besserung. Das alles bekam ich ohne Absenken des Motors hin.
Da das Geräusch nun permanent auftritt und stärker wird, konnte ich es nun lokalisieren.
Leider kommen die Schwingungen aus der Kurbelwellenriemenscheibe. Vermutlich ist das Elastomer defekt und überträgt Schwingungen ins System .
Besonders ärgerlich: Die Riemenscheibe wurde vor 5 Jahren und vllt 7-80000km schonmal auf Garantie ersetzt.
Leider kommt man an das Bauteil auch nur ultra schlecht dran. Hat das schon mal jemand hier im Forum an einem w169 getauscht und klappt es auch nur durch Teilabsenkung des Motors oder muss das Teil komplett raus ?
Und wie blockiert man die KW am besten ? Hab bisher nur Infos zum w168 gefunden. Da klappt es ja angeblich den Motor zu bewegen. Beim w169 aber definitiv unmöglich.
LG