W169 Kurzschluss oder Unterbrechung Fondlicht

Hallo

Vor längerer Zeit ging das hintere Fondlicht nicht und beim DBE stand obiger Fehler.
Hab dann die Lampe ausgebaut und die Soffitte getauscht, die alte Soffitte war aber heile.
Licht ging wieder, der Fehler war weg. Dann war es ein Wackelkontakt.
Eine hintere Leselampe ging noch nie seit dem ich den Elch hatte.
Ich habe damals nur die Streuscheibe abgenommen und mich ernsthaft gefragt, wie man das Leuchtmittel dort raus kriegen soll. Mittlerweile bin ich schlauer, Haltegriff demontieren.

Bis vor kurzem wieder ein kleines f oder ! bei der DBE stand.
(Ich wollte ja sowieso die Innenraumverkleidung demontieren und das Lamellendach tauschen.)
Nach dem Zusammenbau und Tausch des Leuchtmittels der einen hinteren Leselampe extra einen Kurztest gemacht.
Alles i.O. Keine Fehler. Alle Lampen leuchteten. Separates Ansteuern habe ich nicht gemacht.

Heute leuchteten hinten keine Lampen.
Zwei Fehler, bei der DBE wieder obiger Fehler und beim PTS, Sensor 4 Funktionsstörung, mechanischer Aufbau nicht in Ordnung. Kann Zufall sein...

Beim separaten Ansteuern reagiert die falsche Lampe in der DBE oder mehr als soll.
Die linke Leselampe reagiert bei Ansteuerung Fondlicht und Innenlicht z. B.
Bei Ansteuerung rechte Leselampe geht vorne alles.

Ich habe extra bei der Demontage mit dem Handy viele Fotos gemacht, damit ich z. B. nichts an Kabeln vorne in der DBE vertausche.
Die Stecker kann man doch gar nicht untereinander vertauschen....?
Nun musste gerade an diesen Tagen die microSD Karte den Geist aufgeben. Einige Bilddateien waren sofort zerstört worden.

Zumal beim Kurztest am Sonntag alles in Ordung war.
Dicht ist das Dach auch, Wassereintritt schließe ich erstmal aus, innen ist alles trocken.
Beim Betätigen der Taster und Schalter in der DBE, bis auf Lamellendach, geht alles so wie es soll.

Morgen werde ich nochmal die DBE und die Lampen alle raus nehmen müssen.
Den Schaltplan habe ich noch im Posteingang.

Kennt jemand evt. das Problem oder ähnlich?

 

Die Ursache ist ein abgebrochenen/durchgeschobener PIN auf der linken Seite von der DBE. Die Ansteuerung / Versorgung über den Himmel nach hinten.

 

Guten Abend nochmal,

Googlesuche erster Eintrag Reparatur 179,- für einen, maximal drei Lötpunkte...
Den PIN im Stecker habe ich wieder gerichtet, bei der Buchse ist nichts zu machen.
Ich war schon dabei die DBE auseinander zu bauen, ganz ohne Batterie abklemmen und habe das dann sein gelassen. (noch rechtzeitig)
Auf der Platine, die ich nicht lose bekommen habe, ist vermutlich ein Flashspeicher und kleine Pufferkondensatoren.

In meinem Exemplar WHIMS steht, dass man vor dem Tausch der DBE die Daten mit Sterndiagnose vom N70 zieht und hinterher wieder rauf spielt.
Bleibt erstmal die Frage bezieht sich das auf VorMopf oder Mopf.

Und mit dem kleinen Dongle sind dann Grenzen gesetzt. Bleibt noch Vediamo, was aber auch mindestens einen C4 voraussetzt.

Genau die selbe DBE habe ich glücklicherweise noch auf dem Gebrauchtteilemarkt gefunden.

 

Guten Morgen,

A1698201523 / 7H52

HW 35/07
SW 33/07

Danke.

 

Ja, das ist richtig.
Als zweites müsste man das Hubdach raus codieren können, das wird nicht so einfach.

Diese Komfortfunktion habe ich nicht genutzt.

 

Eine Rückmeldung, Tausch des N70 vom Spenderfahrzeug funktioniert auch mit Tactrix, es muss bei der Aktion kein C3 / 4 / 5 / 6 sein.
(Bei der Auswahl der Grünglasvarianten (2 zur Auswahl) weiß ich nicht, ob ich die richtige genommen habe.)

Die letzten vier Ziffern sollen sich unter dem Barcode auf der Scheibe befinden.