W414 Ladeluftschlauch

Diskutiere Ladeluftschlauch im Vaneo W414 (2001-2005) Forum im Bereich Vaneo; Guten Tag Hat jemand zufällig die Teilenummer von dem Ladeluftschlauch der von vorne rechts zum Turbolader geht?Finde den Schlauch nirgends.Wäre...

  1. #1 Vaneo1.7, 13.06.2021
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    Guten Tag
    Hat jemand zufällig die Teilenummer von dem Ladeluftschlauch der von vorne rechts zum Turbolader geht?Finde den Schlauch nirgends.Wäre schön für eine Teilenummer
     
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  3. #2 joachim 64, 13.06.2021
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    Hallo, schau mal bei Google 7zap mercedes dann Transporter Vaneo
     
  4. #3 Heisenberg, 13.06.2021
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    Schau mal ob hier das gewünschte Bauteil dabei ist?
     

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  5. #4 Vaneo1.7, 13.06.2021
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    Hier sind zwei Bilder der Schlauch/Ansaugstutzen ist markiert mit beigen Klebeband
     

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  6. #5 yamrider, 13.06.2021
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    Moin, den Schlauch wird es nicht einzeln geben, ist Bestandteil des Saugrohres
    Nr 29 von Heisenbergs Zeichnung. Die gehen wohl öfters kaputt:(
     
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  7. #6 Heisenberg, 14.06.2021
    Zuletzt bearbeitet: 14.06.2021
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  8. #7 Vaneo1.7, 15.06.2021
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    Das Band habe ich mir jetzt bestellt.Das ist aber nicht das einzige.Der Motor qualmt oben irgendwo raus und zieht Luft.Klingt wie eine nagelnde Nähmaschine.Nun habe ich über meinen Schutzbrief einen Highteck Passat mit Knopf starten will meinen Vaneo wieder zurück.Das andere ist ihn meinen Augen kein Auto.Nur ein Gegenstand auf 4Rädern
     
  9. #8 Heisenberg, 15.06.2021
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    Kommt das aus Richtung der Ansaugbrücke?
    Also da wo der Diesel Filter sitzt und verschraubt ist! Da könnte sich ein Riss in der Ansaugbrücke gebildet haben, wenn der Halter vom Filter zu Fest angezogen wurde.
    In deiner Situation mit einem Rolli ist das verständlich, da ist der Passat zu Flach für.
    VW-Caddy oder der Vaneo Nachfolger Citan (Renault Kangoo) wären eine Alternative.
     
  10. #9 Vaneo1.7, 15.06.2021
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    Ansaugbrücke und Ansaugkrümmeedichtung sind neu.Sieht so aus als würde es beim Luftmassenmenger oder dieses Saugrohr raus qualmen.Das ist soviel Qualm der da kommt kann gar nicht genau erkennen wo.Ist auf jeden Fall Öl.Riecht nach verbrannten Öl.Werkstatt meint eine Einspritzdüse die sich gelöst hat.Der hat aber doch Einspritzleiste und nicht Düse oder?
     
  11. #10 Heisenberg, 15.06.2021
    Zuletzt bearbeitet: 15.06.2021
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    Doch, er hat einzelne Düsen .....
    Im schlimmsten fall sieht es so aus:
    1.jpg

    Da müssen dann alle Düsen raus!
    Hörst du ein leichtes "Hämmern" .... UPS, habe ich überlesen :pinch:
    Ja, das ist eine oder zwei Einspritzdüsen Lose *ulk* Die müssen raus und alle Dichtungen überprüft werden.

    Nachtrag:
    Wieviel Km hast du auf der UHR? (198345) ... bei rund 150 - 160K Km kann man mit ausgeschlagenen Buchsen beim Turbo rechnen, da kommt dann auch Öl welches verbrennt und Qualmt.
    Eine neue Rumpfgruppe kostet aber nicht die Welt, die liegen bei rund 150€ ...
    oder hier: (Klick)
    Vorrangig sind aber die Injektoren!
     

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  13. #11 Vaneo1.7, 15.06.2021
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    Injektoren (Diesel)die würden von Daimler mit Rücklaufmengentest überprüft.Die sind laut Daimler ihn Ordnung Dieselgeruch habe ich nicht ihm Auto.
    War schon vor drei Wochen ihn meiner Werkstatt wo das mit dem Schlackern vom Ölstab war.Waren die Motorlager alle platt.Dann sagte ich ihm der Motor platt gesagt klingt "Scheisse"daraufhin meinte er alles ihn Ordnung fahr weiter.
    Jetzt bin ich mit Anwalt bei ihm egal was das nun ist.Er muss es auf seine Kosten machen hat Mist gebaut.
    Hauptsache ich kriege ihn ganz wieder zurück.
     
  14. #12 Vaneo1.7, 16.06.2021
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    So Fehlerursache gefunden endlich.AGR dichte/verkokt untere Dichtung fehlt komplett und die andere kaputt und Injektor 3 Dichtung platt.Jetzt mal wechseln und dann gucken wie er läuft hoffentlich gut.
    Und endlich den Passat weg hab schon Kreuzschmerzen weil der zu niedrig ist.
     
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