Leerlaufdrehzahl

Hallo,

das hat was mit dem Katylisator zu tun

Ich glaube der muss erst auf Temperatur gebracht werden, wenn ich mich da nicht irre

Guss
Torti

 

stimmt, wenns kälter ist regelt die Steuerung die Leerlaufdrehzahl rauf.

 

Um gute Abgaswerte zu erreichen muss die Abgasanlage (in erster Linie der Kat) so schnell wie möglich auf Temperatur gebracht werden. Daher dieses Kaltstartverhalten. Ist ganz normal.

gruß

 

Stimmt am anfang muss ein dickes Gemisch gemacht werden und somit steigt auch die Drehzahl bis der KAT die richtige wärme hat.

 

Die Drehzahl finde aber schon recht heftig.
Mein Elch dreht bei Starten bei minus 15 Grad auch nur auf max. 1500 Umdrehungen und das nur für 1 - 2 Sekunden.

 

Steffens A210 liegt ja auch bei 1500-2000 UpM.

Also meine Leerlaufdrehzahl liegt auch bei mind. 1500 und sinkt dann nach einiger Zeit ab. Hab allerdings auch erst drauf geachtet, als das mal hier im Forum angesprochen wurde. Vorher ist mir das ehrlich gesagt gar nicht aufgefallen.

 

So sieht es aus. Der Diesel hat nur einen Oxidationskat. Der Benziner hat einen 3-Wege-Kat, der dafür sorgt, dass das NOx in N2 und O2 umgewandelt wird. dafür ist Energie (Wärme) notwendig. Den Oxi-Kat ist im 3-Wege-Kat natürlich auch drin.

gruß