W168 Leistungssteigerung (160)

Benziner ?

Brabus A2 Kit -> bringt 10 PS
bestehend aus : Nockenwelle, Luftfilter, Sportauspuffanlage.

Ich habs drin

 

Bessere Beschleuningung, höher drehen,
aber Endgeschwindigkeit bleibt in etwa gleich.
Und der Motor bekommt einen hübschen roten Deckel ;D

 

Das Geräusch ist schon kerniger , auch wegen dem Auspuff.

http://www.barret.de/2.jpg

http://www.xelch-media.net/albums/photo-dilbert/S3700022.sized.jpg

 

Mehr Leistung bedeutet aber eigentlich mehr Drehzal. Und damit höhere (End)Geschwindigkeit

Wo ist denn die Leistung hin ...

 

Vor allem will er ja an den Bremsen nichts ändern, und da ab 120 PS hinten Scheibenbremsen drauf sein müssen ist das di einzige Möglichkeit.
Für viel Geld gibts mehr PS bei MKB (Xero fragen)

 

ich wies nicht was die scheiben kosten
aber der umbau ist relativ teuer
( A-160 = Trommler hintern )

 

und wer baut sowas um ?
hab nämlich auch schon mal mit dem gedanken gespielt.

 

Waren das nicht sogar 115 PS? Also sind mehr als 13 PS Leistungssteigerung ohne Umbauten beim A-160 Kurzversion auch gar nicht drin.

Und ehrlich gesagt: ob man mit den 10PS wirklich schneller unterwegs ist. Subjektiv vielleicht...

 

MKB
Bremsanlage Hinten 875.- Eur
Bremse einbauen 390.- Eur

 

Wenn es im Alltag etwas zügiger vorangehen soll, das heißt die Beschleunigung besser werden soll, muß das Drehmoment steigen. Der Wagen muß von unten heraus mehr Kraft haben. Wenn man die maximale Drehzahl abhebt, also die Füllung im oberen Drehzahlbereich anhebt, dann hat man eine Drehorgel. Für die bessere Beschleunigung müßte man dann das Getriebe anpassen, also kürzer übersetzen. Macht man das nicht, muß man die Gänge länger ausfahren. Dieses ist aber nicht praxisgerecht. Wer fährt schon so. Diese Art der Leistungssteigerung ist was für die Rennstrecke. Wer Spaß will sollte über Hubraumvergrößerung nachdenken, oder über Turbolader . Die bewirken nichts anderes ....

Bei Turbos ist das einfacher. Hier kann man den Ladedruck erhöhen. Dieser wirkt dann besonders im unteren Drehzahlbereich. Ober ist meist auch nicht mehr so viel mehr drin. Für eine bessere Füllung im oberen Drehzahlbereich nüssen noch andere Maßnahmen getroffen werden. Eine Ladedruckerhöhung hebt den Drehmomentverlauf aber gerade im für den, für die Beschleunigung sehr wichtigen Drehzahlbereich, an und der Wagen geht ab wie Schmidts Katze

 

ich habe mal bei brabus nachgeschaut, mich würde interessieren was die einzelnen leistungsupgrades so kosten und was da so alles gemacht wird.
hat da einer ne zusammenstellung, weil auf der seite steht ja nix.

 

Ich weiss es nicht mehr genau , ist schon so lange her, meine aber Materialkosten ohne Einbau war damals so um die 3500.-DM für das A2-Kit

Der A2.2 Motor mit 155PS hat damals so um die 16000.-DM gekostet.

 

für mich wären natürlcih vor allem die diesel kits interesant.
gibt es da keine seite oder ähnliches wo man mal die preise nachschauen kann ?

 

So viel ich weiss nicht, aber Brabus antwortet (manchmal) auf mails wenn man fragt, ansonsten muss man den Katalog KAUFEN.