W168 Lenkrad schief :/

Das habe ich auch (gehabt), in einem anderen Thread habe ich beschrieben, wie man das Lenkrad tauscht (mal danach suchen), die gleichen Schritte muß man hier auch machen, nur eben dann das selbe Lenkrad wieder aufsetzen.
Ich rate es Dir jedoch nicht. Laß lieber die Spur korrigieren, so werde ich das demnächst machen lassen. Versetzt man das Lenkrad um mehr als einen Zahn, könnnte die Blinkerrückstellung nicht mehr richtig funktionieren. Ich hatte meins übrigens um einen Zahn versetzt, dadurch stimmte es in die andere Richtung nicht mehr (aber nur minimal).

 

Außerdem kostet Spureinstellen nicht mehr als 40,- EUR und falls dur nur das Lenkrad versetzt könnte ein erhöhter Reifenverschleiß dich teurer zu stehen kommen.

 

um eine fahrwerksvermessung wirst du nicht drum herum kommen. meistens hat es einen grund, warum das lenkrad schief steht, das kommt nicht schleichend. auf jedenfall auch sturz und nachlauf kontrollieren lassen. lass dir die ergebnisse auf dem messblatt der vorvermessung (eingangsmessung) vorlegen. da wird man dir erklären können, was nicht stimmt, oder ob sogar ein altschaden bzw. zu starke bordsteinberührung statt gefunden hat.

gruss tiecie

 

Und Peter,
was hat Brabus wegen deinem Schiefen Lenkrad gemacht
Gibts es den so eine Schraube

 

Die müsste doch glaube ich rechts im Motorraum sein, da wo die Lenkung aus der Trennwand rauskommt oder, also ich meine ich hätte dort mal was gesehen!!!

 

Hallo!

Habe bei meinem Elch eine Spureinstellung vornehmen lassen. Bei DC. Kostet ja ein schweine Geld. 180,- Teuros habe ich dagelassen. Mach ich auch nie wieder dort.

Das Resultat ist jetzt, dass zwar laut Messprotokoll meine Spur wieder innerhalb der Toleranz ist, dafür steht jetzt das Lenkrad schief, wenn das Fahrzeug geradeaus fährt. Stelle ich es gerade, dann fährt Elch nach rechts!

Problem: DIe DC Werkstatt, wo ich die Spureinstellung durchführen ließ, ist 600 km weg und da komme ich auch so schnell nicht mehr hin...

Was kann ich tun?

 

hy,

das ist natürlich dumm mit den 600km aber vielleicht kannst ja mir dennem mal reden das du das bei der DC werkstadt vor ort korrigieren lässt und DC vor ort stellt das dann der anderen DC werkstatt in rechnung oder so

 

Also bei mir dürfte das schon eine Abweichung von einigen Grad sein.
Ich frage mich nur, warum mir das nicht schon vorher aufgefallen ist...

Ist ja eigentlich auch nicht schlimm, aber jetzt wo ich davon weiß, ärgert es mich bei jedem Hinsehen.

Probleme mit dem el. Fensterheber hab ich jetzt auch... die A Klasse beginnt mich zu nerven...

 

Ich habe neulich den Kombihebel tauschen lassen und jetzt steht das Lenkrad nicht grade wenn ich grade fahre. Bin relativ sicher, dass das vorher nicht war.

Da für diese Reperatur das Lenkrad runter muss hab ich den Verdacht, dass es einfach einen Zacken falsch aufgesetzt wurde.

Kann mir einer sagen, der das schon mal gesehen/gemacht hat, wie viel Grad so ein Zacken auf dem Zahnkranz wohl ausmacht bzw. wie viele Zähne das da ca. sind?
Damit ich mich da nicht peinlich mache, wenn ich das reklamiere.

gruss

 

Klar die Rasterung ist sehr fein am oberen Ende, bei Ford war man bei mir damals extrem überrascht das des so fein nachjustiert werden kann.

Wobei ich nicht weiß ob dies beim W168 auch so ist, denke aber mal schon.

 

Hallo Jupp.

Ich kann Dir nicht sagen wieviel Grad es wären,aber wenn Du Dir sicher bist das es vorher grade war,zurück zur Werkstatt.Wenn an dem Fahrzeug noch nie irgendwas eingestellt wurde,was die Stellung des Lenkrades beeinflusst,dann muss am Fahrzeug die Markierung am Lenkrad mit der Lenksäule übereinstimmen.

 

Hi!

Guck mal hier:


Ist aus diesem DIY: http://www.elchfans.de/diy/w168/lenkrad.php?st=3&um=1

Hoffe, es hilft.

mfg,
moose

 

Super, Dankeschön!

Ist ja besser als ich je gedacht hätte .

Hab zwar die Suchfunktion ausgequetscht, aber dass es im DIY steht hab ich nicht dran gedacht (ging mir schon öfters mal so).

Ich denke das kann so vom Winkel ganz gut hinhauen, dass das Lenkrad genau einen Zahn versetzt ist.

gruss