W168 Lenkrad schleift nach Lenkwinkelsensor tausch

Das schleifende Geräusch kommt von dem Teller des Schleifrings.
Wenn dieser leicht unter Spannung steht beim Verschrauben schleift es.
Hatte ich damals auch und bestimmt 2 - 3 mal alles wieder raus und rein, danach war dann ruhe.

 

Nun ja, eigentlich nicht wirklich.
Um wie viel standen den die Räder nicht gerade bei der Demontage und Montage? man bekommt die zwei Schrauben ja nur raus wenn der Schleifring Gerade steht.


Und das Lenkrad bekommt man auch nur passend drauf wenn die Führungszapfen des Schleifrings passen.

 

Mit unter Spannung stehen meinte ich nicht Elektrisch sondern Mechanisch
Wenn etwas leicht verzogen wird oder nicht Bündig Montiert ist steht es unter mechanischer Spannung.
"Die mechanische Spannung ist ein Maß für die innere Beanspruchung eines Körpers infolge dessen Belastung von außen."

 

Irgendwo bei der Montage hast du eine Verspannung mit eingebaut, hatte ich damals auch, ich meine mich daran zu erinnern das eine Schraube zur Befestigung zu fest oder zu Lose war.
Der Äußere Teller muss sich ganz leicht drehen lassen ohne Geräusche zu machen.
In dem Gehäuse sind auch zwei Filze Verbaut, diese kannst du auch mal mit Sprüh öl oder Silikonspray bearbeiten.

Ohne sie jetzt auseinander nehmen zu müssen.


Da ich noch Reichlich Schleifringe habe, habe ich mal einen aufgemacht



da ich auch weiß wie man ihn wieder zusammenbekommt und einstellt ist das kein Problem.

Zusammenbau:
Ganz eng zusammenwickeln um den Lenkspindelauslass, Gehäuse Deckel wieder drauf dann ganz fest nach Links drehen (von Oben gesehen) das Warndreieck sollte nun unten stehen, danach ca. 5 Umdrehungen nach Rechts, und wieder ca. 2,5 Umdrehungen nach links, nun sollten die zwei Schraublöcher wieder übereinstimmen.

 

Ah, OK!
Dann weiß du wo du suchen musst .... auch hier können leichte Verspannungen üble Geräusche machen.
Plastik eben

 

Juppidu, das schleift natürlich ...




Nachtrag:
Der Mitnehmer für den Schleifring sieht aber auch nicht gerade sehr gesund aus!?



Neuteil: A 1684620251
https://originalteile.mercedes-benz.de/stuetzring-13584

Nachtrag 2: So sollte es aussehen...


Hier zum Beitrag:
https://www.elchfans.de/threads/anleitung-spiel-an-der-lenksaeule-reparieren-w168.42829/

 

Ich habe meinen Beitrag oben erweitert, beim nächsten mal weist du und auch andere Bescheid

ich frage mich nun nur wie wird dein Schleifring mitgenommen
Die eigentliche Nase dafür fehlt ja bei dir komplett

Diese greift ja in diese breite Lücke:

 

Es geht dabei lediglich um den Stützring für 3€ nicht um die Lenksäule.
Ich bezweifele dass das BAS einwandfreie Daten vom Lenkwinkelsensor bekommt.
Bei der nächsten Schnellen Kurve wird wieder deine BAS/ABS Lampe erleuchten.

Aber du weist ja jetzt wie es geht

 

Den Ring kannst du ohne Ausbau Zerstören und herausbekommen. (Schraubendreher und Grips)
Den neuen Ring mit ein wenig Silikonspray überstülpen und mit leichten Schlägen (Treibdorn und Schonhammer) wieder auftreiben.
Dafür muss nu wirklich nicht die Lenksäule raus.

 

Der wird sich nicht ohne Zerstörung lösen lassen!
3€ kostet ein neuer zzgl. Versand ... evtl. auch 3€ oder von mir aus 5€ beim Freundlichen ums eck per Abholung.

Kauf lieber gleich zwei, falls einer bei der Montage die Grätsche macht.