W168 Lorinser auf a140

Also bei Brabus ist es so das die vorderen Felgen eine andere Einpresstiefe haben als die hinteren.

Die Felgen sind baugleich,
die einen haben aber zusätzlich 6mm Distanzen
daher ET unterschiedlich.

Ich nehme an das das Lorinser ähnlich macht.

Mit Fahrwerk / Tieferlegung hat das nichts zu tun.

Hoffe das hilft dir weiter.

 

Was für ne Einpresstiefe hast denn du?

habe ET 50 und es ging. Soll schon einige gegeben haben, die bei 7,5 x 17 ET 35 die eingetragen bekommen haben, jedoch fand mein TÜV wegen Elchtest schon 7 x 17 ET 50 fragwürdig.

Naja, alle Tüvler sind nicht so *g*

 

Hier mal mein persönlicher Tip:

Räder am besten in Verbindung mit nem Kundendienst öder ähnlichem in der Werkstatt eintragen lassen.

Hat mit meinen Rädern super geklappt.

Wenn ich selber zum TÜV gefahren wäre hätte ich den Eintrag niemals bekommen, sogar der Prüfer in der Werkstatt hatt gemault, bzgl. Lauffläche steht über Kotflügelkante, Verbreiterung erforderlich, aber eingetragen hat er.

Gruß Stefan

 

Bei mir hatte mir sogar der Werkstattleiter von Beresa in Münster seine Karte mitgegeben.

Wenn der TÜVler meckere, dann solle er doch anrufen.

Trotzdem hat er gemeckert und gesagt, die würde er so nicht eintragen.

Naja, wofür gibts Dekra am Ort und einen Prüfer, mit dem man per Du ist?

Frage mich, wat ich da in MS eigentlich gemacht habe? Denn das Gute liegt so nah...

 

@ elchlex
Die KBA Genehmigungsnummer findest du im KFZ-Brief auf Seite 4 .
Ich glaube die Modelle mit der Endnummer 00 waren die vor dem "Elchtest".
Anschließend wurden die Hinterachsen bzw. die Spurbreiten geändert.

 

Mit der Einpresstiefe sollten die Räder ohne Probleme unter die Kotflügel passen!

 

Hast du die Räder mitlerweile eingetragen ?
Mussten irgentwelche Umbauten vorgenommen werden ?