W168 Mehr Bodenfreiheit - aber wieviel?

NA da bin ich aber Gespannt. Ein Offroad Elch. DAS kann was werden... ;D

 

Meinst du so

 

höherlegen? wie hoch willst den noch? is doch so schon hoch wie sau...

die einzigste möglichkeit die mir da etz einfallen würde, wäre die, und zwar wenn du dein federbein auseinander legst (ACHTUNG ACHTUNG) dann wäre im oberen teil des federbeins, da wo die feder drinne liegt, ein teil aus aluminium das in das obere teil reingepresst ist, also wo halt die dämpferstange durchgeht und dann da irgendwann aufliegt, da sich der durchmesser der dämpferstange ändert, könnte mir vorstellen dass man dieses teil entweder neu anfertigen kann, btw dass es vielleicht sogar dieses teil ist, was du da oben genannt hast?!?!?
anderst is ne höherlegung wohl nich machbar, mit gleichen federn, da das dom selber ja auch starr ist, und man es nich auswechseln kann, wie z.b. bei manchen golfs, etc...

viel erfolg beim "höherlegen"

EDIT: hmmm, irgendwie hab ich jetzt zweifel ob man dadurch den elch höher legen kann, weil die feder ja immernoch die gleiche ist, mit der selben federkonstante und nur wenn du das obere federbeinstk höher machst, müsste er eigentlich nochgenauso "hoch" sein, SCHADE NEN VERSUCH WARS WERT

 

EDIT nr 2:

VERDAMMT, mein möglichkeit funzt doch net, das bestätigt mal wieder, ERST DENKEN DANN SCHREIBEN... LOOOOL

wenn du das teil "größer" wäre, wäre der elch hoch genauso hoch, nur die DÄNPFERSTANGE wäre dementsprechend tiefer im dämpfer....

najaaaaaaa, egal.... LÖSCHEEEEEEEENNNNNNN

 

Hallo!

Noch muß an meinen Federbeinen nichts repariert werden, für diese Möglichkeit interessiere ich mich auch. Mir ist es schon ein paar mal bei normalem Fahrwerk passiert, daß ich beim Aus- oder Einparken mit dem Integralträger am Bordstein angestoßen / aufgesetzt bin. Dabei bin ich gewarnt und fahre schon extrem vorsichtig.

Mit einem stärkerem Gummi im Domlager kann man die Karosse doch mindestens um 2 cm höher heben.
Beim 210er gibt es auch 5 verschiedene Federlager, von 1cm Stärke bis ca 4 cm.

Was zuvor geschrieben wurde stimmt so nicht. Wenn die Karosse auf einem Höheren Niveau liegt, schwingt sie beim Ausfedern auch wieder dort hin zurück.

Vielleicht kann ja mal jemand nachschauen, was sich hinter diesen Teilenummern verbirgt.

Gruß
P

 

A1683200373
ZB STUETZLAGER
EUR 58,77

A1683200473
LAGER
EUR 58,77

Das müssten die Domlager sein.

 

noch windanfälliger

 

ich dachte erst ich hab mich verlesen

elch höherlegen

das du dich das traust zu fragen ;D ;D ;D

hab aber auch erst jetzt verstanden wie du das meinst

 

Heyho, möchte den alten Thread mal wiederbeleben, weil es dreht sich um folgendes:

Wir haben nen A200 CDI, vollausgestattet, soll heißen, schwerer geht nicht.

Jetzt haben wir das Problem, das der Wagen über unserern Fahrweg schabt, weil der nur (gemessene) 8 cm Bodenfreiheit hat.

Da das ein für uns ein unbefriedigender Zustand ist, wollte ich fragen, ob man z.B längere Federn einbauen lassen kann, bzw ein gewindefahrwerk, um den Wagen etwas höher zu kriegen.

Größere Felgen kommen ebenfalls nicht in Frage, da der Wagen ein Vielfahrerfahrzeug ist, und so die Kosten für Reifen zu hoch wären.

MfG Dynomyte

 

Gewindefahrwerk geht sicher -- nur solltest du grad als Vielfahrer bedenken, dass sich durch das Höherlegen auch das Fahrverhalten insbesondere in den Kurven ändert. Und zwar nicht positiv.

Sind größere Reifen denn wirklich so viel teurer, dass ein Umbau des Fahrwerks nebst Abnahme usw. billiger wäre?

Viele Grüße, Mirko