W169 Meine erste A-Klasse.... Resume

Hallo Herr Fiebig-...)

Mir wäre bei so viel Kompetenz schon der Arsch (darf ich dass hier eigentlich sagen?) geplatzt!

Mercedes ist ein Name, der vor langen Jahren Glanz und Aura vermitteln konnte. Heute sollte der Stern in Stuttgart grau gestrichen werden...da glänzt so schnell beim Kunden nichts mehr...

Wenn das mit der Qualität so weitergeht...dann werden immer mehr zu Toyota, Mazda und Co. wechseln...auch wenn deren Ersatzteilpreise über den deutschen MARKENARTIKELN liegen....mehr ist es nämlich nicht....eine Marke, die der ach so dumme Kunde mitbezahlen muss.

Opel hat aus seiner Sparsamkeitsphase gelernt...dort hat die Qualität unheimlich zugelegt.

Auch DC wird diese Lehre mitmachen müssen...

Und ich kenne jetzt einen Aussendienstler, der wieder zu Citroen wechseln wird...)

 

Hallo volonne,
es ist bedauerlich das du mit deinem A180CDI so unzufrieden bist.
Im großen und ganzen haben die Fahrer der neuen A-Klasse relativ wenig zu bemängeln und wenn, sind es meist nur kleine Sachen. Schade!
Wenn dann noch eine unfähige Werkstatt dazu kommt ist das natürlich doppelt schlimm.
Welches Baujahr ist dein A180CDI?

Schreib doch mal den Inhalt der Rechnung hier ins Forum, dann kann ich dir sagen ob die arbeiten alle richtig und nötig gewesen sind.
Übrigens 42AW sind "nur" 3,5 Stunden.

Die Wartungsanzeige wird beim Service nie automatisch hochgestellt, da der Standart 15.000km ist. Es muss als immer im Werkstattauftrag schriftlich vermerkt werden das die Anzeige erhöht werden soll.
Das die Werkstatt das auch nach 2 Stunden nicht hinbekommen hat ist ein Armutszeugnis, normalerweise dauert das mit dem Diagnosecomputer nicht mehr als 5 Minuten und schon ist die Anzeige auf 20.000km Startlaufstrecke.
Außerdem kann man, wenn es inzwischen nicht geändert wurde, die Startlaufstrecke durch Auswahl der Ölqualität über das Servicemenü im Kombiinstrument verändern. Allerdings ist der bessere Weg immer der Diagnosecomputer.
Ist die Anzeige den inzwischen schon erhöht worden?

 

Genereller Werkstattauftrag muss lauten: keine Zaubermittel!!

Scheibenwaschbehälter kann jeder allein füllen und Injektionsreiniger und wie dieser ganz Schwund heißt muss nicht sein!

 

Meinst das merken die sich: Hab das bei Ford auch gehabt, Waschwasser aufgefüllt und was steht auf der Rechnung? Komisch nur das es vorher schon voll war?! Ölwechsel abbestellt, trotzdem berechnet...

 

Und...nicht gebrüllt oder dem werkstattmeister nebst Chef mal gezeigt, was eine Harke ist?

 

hy.
bei meinem 168er hat der ölwechsel in ner freien werkstatt incl. Stabi`s wechseln (haben nur 25.000km gehalten) 50€ gekostet.

- stabi`s auf garantie

 

Die Rechnung ist richtig, es sind keine unnötigen arbeiten gemacht worden.
Der nächste Service sollte wenn nichts an den Bremsen gemacht werden muss wieder billiger sein.
Aussehen könnte sie so:
A.P. kleiner Wartungsumfang 7 AW
A.P. Motoröl und Filterwechsel 6 AW
A.P. Bremsflüssigkeit erneuern 5 AW
plus Erstazteile und Öl+Filter.

Wurden an deinem Fahrzeug die Kundendienstmaßnahmen durchgeführt?

 

Salve volonne,
habe Dein Bericht mit finsterer Mine gelesen. Wenn meine DC um die Ecke auch so ist ? na dann aber.
Kenne diese nur von unseren DC-WerksFirmenLeasings, aber die C-Klasse hatten wir nur für jeweils 1 Jahr, da war nichts großes.
Diesesmal wirds ein Kauf.
Ich bekomme einen JW am 27.03.06, denselben wie Du auch hast.
Bin schon mal gespannt wie der sich so entwickelt.......in seinem Autoleben !

Viele Grüße von mir
römer*staufer

aus dem wilden Süden

 

Die Werkstatterfahrungen kann ich nur bestätigen. Ich bin jetzt mit der dritten MB-Werkstatt durch. Leistung: katastrophal, echt! Zur Beseitigung eines Mangels immer mindestes zwei Werkstatttermine, wobei dabei oft noch was Anderes kaputt gemacht wird. Verdreckte Türverkleidungen (beige) etc. sind ohnehin Standard

 

Bei diesen (kompakten) am Fließband gefertigten Autos muss man hoffen dass so lange wie möglich nichts von Mechanikern manuell auseinandergenommen - und vor allem wieder zusammengebaut - werden muss. Die Erfahrung habe ich auch schon sehr oft machen müssen. Ich kann mich noch gut an die Odyssee meines allerersten Services erinnern, vor dem nichts kaputt war und ich danach mehrfach in die Werkstatt musste. Und mein Elch ist BJ 99, also hätten die Mechaniker schon Erfahrung mit dem Model haben müssen.

Jedenfalls vergisst man sowas auch nach 7 Jahren nicht. Von weiteren Vertröstungsversuchen mal abgesehen. Besonders schlimm fand ich Jahre danach Bemerkungen wie "Ihr Auto hat ja schon 150000 km drauf"

Manchmal denke ich die wollen es am liebsten nur mit Jahreswagen zu tun haben - ab dann wirds ja dreckig und die Kundschaft "second hand".

 

Nur kurz, die Reise hab ich auch durch (EZ 11/04). Kleiner Tip für die Vorderachse: Federwegsbegrenzer und Domlager tauschen lassen. Fahr nach Hennigsdorf zu Endres, die kennen das Problem nach meinem Ausraster inzwischen.
Mein Elch wurde von Damenhand repariert und klappert seit dem nicht mehr.

Gruß von einem Mitleidenden

 

Ich will auch ne Frau, die Auto´s schraubt! )

 

Also ich war mit MB Werkstätten zufrieden (wahrscheinlich arbeiten die Leute auf dem Lande noch vernüftiger ).

Aber zum Thema klapper Geräusche:
Da hat er schon ein par tücken, aber alle sind gratis (do it yourself) wegzukriegen (ich hab bei solchen arbeiten immer spass und lerne was dazu). Aber man muss halt seinen arsch hoch heben und was tun! Jeder weist doch: wer was andere tun lässt, muss es dan doch am ende selbermachen.

_Also nicht immer gleich heulent zu MB rennen und meckern (und so doof sein und geld dafür zu zahlen). Das kann euch bei jeder Werkstatt pasieren, denn es kommt auf die leute drauf an die dort arbeiten und nicht was für ein Autohaus das ist_die marke sagte zur werkstatt qualität nichts aus.

in jeder firma gibt es schwarze leute die nicht bock haben zuschaffen und ihre arbeit schlecht machen. also mekert nicht über den namen sondern über die Arbeit in der einen "pech" werkstatt wo ihr wart!
Und wenn ihr euch beschweren wollt, dan tut das, aber nicht bei den männern im anzug. sagt es denen die den fehler gemacht habe, nämlich den KFZlern die dort angestellt sind->dan bessern sie sich vileicht (aber immer höfflich). die männer im anzug macht ihr öchsten danach aufmerksam das sie ihr Angestellten beser beobachten sollen.

 

Das mit den Werkstätten scheint ganz normal zu sein. Wie ich aus den Rechnungen meines Vorbesitzers ersehen kann, ist der Elch nach 5 Jahren durch den TÜV gefallen, obwohl zuvor in der Werkstatt eine extra Durchsicht für den TÜV bei der Inspektion gemacht wurde. Danach beanstandete der TÜV 2 gebrochene Federn an der Hinterachse und ein defektes Abblendlicht. Wirklich tolle Leistung der Werkstatt. Da ist ja jede Opel Werkstatt besser.

Auch Kulanz wird gerne verweigert, so geschehen bei einem defekten Multifunktionsschalter nach 2,5 Jahren. So ein Teil ist mir bei sämtlichen anderen Fahrzeugen noch nie verreckt.

 

Wenn Mercedes so weitermacht, geht der Stern in Stuttgart eh bald unter.

Wer Qualität vorgetäuscht bekommen will, bleibt bei Autos mit dem Stern. Willst du Qualität erleben, so gehst du zu Toyota oder Lexus!