W168 Merkwürdigkeit Assyst-Anzeige

Hallo,


ja kenne das hab mich beim Daimler neulich erkundet weil wir nur wenige Kilometer fahren und das Auto evtl. demnächst mal eine Weile gar nicht benutzen werden.

Generell greift Assyst nach km oder nach Jahren. Sprich wenn du Baujahr 2001 hast war wohl 2003 der erste Assyst und nun ist dann im Jahr 2005 der zweite Assyst fällig.

Um sich die restlaufzeit anzeigen zu lassen muss man glaub ich die Zündung anschalten und ein paar mal hintereinander auf den Gesamt/Tages km Schalter drücken. (Irgend sowas war das einfach mal rumprobieren).

Grüssle Tim

P.S. Bei mir ist Assyst B wohl nächsten Mai fällig bei unter 30 000 km

*edit*
Sorry gerade verlesen da dein letzter Assyst ja nur etwas mehr als ein Jahr her ist kann das auch nicht ganz sein, vielleicht hat die Werkstatt den nicht zurückgesetzt?

 

Regulär wäre im Juli 2006 (oder halt bei Erreichen von 15.000km) der nächste Termin. Je nachdem, wie das Fahrzeug bewegt wird, kann es aber auch sein, daß man 3-4 Monate früher hin muß. Von 8 Monaten früher, habe ich aber bisher noch nichts gehört.

4000km früher (also bei 11.000 statt 15.000km) klingt da schon etwas wahrscheinlicher, aber dann würde die Anzeige ja nicht die Tage, sondern die Restkilometer bis zum nächsten Assyst runterzählen.

Habe ich das jetzt richtig verstanden... die Anzeige erschein also nicht immer (bei jedem Start des Motors)? Dann könnte in der Tat etwas nicht stimmen, denn wenn die Anzeige erst einmal bei einem Motorstart erscheint, dann bleibt sie auch bei jedem weiteren Motorstart vorhanden, bis sie zurückgesetzt wird?!?

Also in Deinem Fall mußt Du doch sowieso zu DC fahren. Würde denen dann die Sache einfach so schildern. Also 100% normal scheint das wirklich nicht zu sein.

 

Offensichtlich stimmt die innere Uhr des KombiInstrumentes nicht.

Diese Anzeige sollte eigentlich nach 24 (bzw 23) Monaten auftauchen und die Tage bis zum Assyst anzeigen.

Befindet sich im KI eine Batterie, die vielleicht alle ist? Wurde demlätzt mal die Batterie abgeklemmt? Steht das Auto sehr lange?

Laut dem Assyst Wartungsblatt wird der eigentliche Umfang manuell nach den Einträgen im Buch festgelegt.

Fahr mal bei DC vorbei. Ich würde das Öl checken lassen und dann bis zum Juli weiterfahren.

Gruß
P

 

Also da stimmt etwas mit deiner Anzeige nicht.
Die Aussage von DC war so eine Pauschalaussage, die in sich auch nicht falsch ist, aber nicht auf deinen Fall konkret eingeht.
Hast du noch irgendeine Garantie/Gewährleistung auf dem Auto?
Wenn nicht, würde ich bis zu den 15.000km weiterfahren und dann den Service machen lassen.

gruss

 

Auf einen Assyst A folgt ein Assyst A? Hab ich das richtig verstanden?

gruss

 

Nichts ist unmöglich, nachdem bei meinen Elch bei 80 000 Assyst B gemacht wurde, war bei jeden Start die Assyst Erinnerung an. Erst Assyst A in 19 000 Km und dann Assyst B in 18 000 Km. und das bei Langstrecken.

Nachdem ein neues Ki eingebaut wurde, war alles wieder normal.
Unser zweiter Elch hatte bei 60 000 Km diese Probleme.

Dietmar

 

Ähhh....
Assyst A = ein Schraubenschlüssel = besserer Ölwechsel (kleiner Inspektionsumfang)
Assyst B = zwei Schraubenschlüssel = richtige Inspektion und nicht nur ein Ölwechsel

So wie du es jetzt schliderst werden zwei Ölwechsel hintereinander ohne großartige Inspektionstätigkeiten.

gruss

 

Nur mal so als Idee: hoffentlich hast Du Dir das schriftlich geben lassen (z.B. im Serviceheft). Weil die Wahrscheinlichkeit, daß sich im März 2007 noch jemand an diese Sondervereinbarung erinnert, ist wohl eher gering. Und nicht das die dann sagen: nach den Unterlagen hätte sie aber schon im Juli 2006 kommen müssen (2 Jahre seit letztem Assyst). ;D ;D

 

Hallo,

habe mich bislang darauf verlassen, dass Assyst mir sagt, wann was fällig ist. Ich fahre sehr viel Langstrecke - der Assyst ist jetzt seit ca. 21.000 Km ruhig und zeigt eine Restlaufzeit von 1700 km an (wenn ich ihn manuell durch 2x Drücken aktiviere!).

Letzter Assyst war im Mai dieses Jahres - da war Ölwechsel ´dran, den ich gemacht habe und dann habe ich den Assyst gem. Beschreibung im Bedienhandbuch resettet.

Gilt die Regel 15.000 unabhängig vom Stand des Assyst und der Meldung des Ölgütesensors

Balticelch

 

Nein beim Diesel ist die Voreinstellung bei 20.000 km. Wenn du nun viel Langstrecke gefahren bist klingt das bei dir absolut plausibel.

gruss

 

Halo Jupp,

vielenDank für die schnelle (und beruhigende) Antwort!

Besten Gruß
Balticelch

 

Hi,

Um sich die restlaufzeit anzeigen zu lassen muss man die Zündung anschalten und ein 2 mal hintereinander innerhalb einer Sekunde auf den Gesamt/Tages km Schalter drücken.

Gruß - ro

 

Hi!
Also um die ganze Assyst geschichte aufzuklären:
Normalerweise ist ein Assyst alle 15.000km (Benziner) und alle 20.000km (Diesel) bzw. alle 730 Tage fällig.
Registriert das KI (indem der Assyst Rechner integriert ist), daß du viel Kurzstrecke fährst schickt es dich nach 365 Tagen in die Werkstatt, bzw. irgendwann zwischen 365 und 730 Tagen. Kommt eben darauf an, wann es gemerkt hat, daß Du nur bzw. oft Kurzstrecke fährst.
Und deshalb ergibt sich auch, daß der Tageszähler doppelt so schnell herunter zählt.

Zitat:
...Bei Fahrzeugen die hauptsächlich im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt werden, kann es sein, dass der Assystrechner von 730 Tagen auf 365 Tage umspringt und somit das Fahrzeug nach einem Jahr zum Wartungsdienst aufgefordert wird. Diese Funktion ist beabsichtigt; da bei solchen Fahrzeugen das Motoröl nach einem Jahr mit vielen Kaltstarts gewechselt werden muß...

Und nach jedem Assyst A erfolgt ein B!

Sollte dir dein KI einen Assyst A angezeigt haben (vor dem Ölwechsel) und jetzt wieder einen A, dann haben die in der Werkstatt definitif was falsch gemacht ! Einen Ölwechsel zwischen den Assysts gibt es normalerweise nicht.

 

Und wie kann ich meine Assyst-Angaben interpretieren?

EZ 25.04.2005 - heutiger KM-Stand: 7.700 km - Meldung: ASSYST B in 16.050 KM

Eigentlich hätte ich doch zunächst Assyst A erwartet!!? Nicht gaaanz passend, da es bei mir um den 169 geht!)

Mit fürcherlich verschneiten Grüssen

Walter

 

Gaaaanz einfach...
Die neue A-Klasse (169) hat wie auch der 211er nicht mehr den Assyst sondern den Assyst Plus und wenn Du genau hinschaust, heißt das bei Dir auch nicht "Assyst B fallig in..." sondern "Service B". Und beim Assyst Plus kann man der Service etwa so einordnen: Service A = 1h Arbeit, B=2h, C=3h, D=4h, E=5h, ... Der Assyst Plus rechnet Zusatzarbeiten wie Bremsflüssigkeits-, Zündkerzen-, Luftfilterwechsel... mit ein. Wenn Du also mal nen Service E angezeit gekommst wirds teuer
Beim Assyst Plus kann der Annehmer wissen, wieviel Zeit er etwa einplanen mußt, wenn Du ihn anrufst und ihm sagts, bei dir ist ein "Service B" fällig, ohne daß er ins Service geschaut hat und eventuelle Zusatzarbeiten offen sind.
Ein Service B ist also (bei ca. 2h Arbeit) mit dem alten Assyst A zu vergleichen, also alles normal bei denem Elch.