W168 Mobilo Life - was soll das?

Hmmmm, also ich habe immer direkt bei der kostenlosen Hotline angerufen, wenn mal was war, und es hat immer alles sofort und kostenlos geklappt...
Und dabei war es in meiner Tiefgarage zuhause (Batterie) und fünf km von zuhause (Unfall), und habe keinen Pfennig dazubezahlt.


Vielleicht war es eine nicht ganz so optimale Abwicklung, weil Du erst beim ADAC angerufen hast?

 

Würde ich auch mal vermuten, entweder ADAC oder eben Herstellerservice.
Das du keinen Leihwagen bei nem Betrieb bekommst, welcher nicht mehr offen hat ist klar, das hätte allerdings auch der ADAC-Trucker wissen sollen,
aber für den war der Auftrag damit wohl schnell beendet und so hat er dann auch noch 2x kassiert

Aber sei mal froh keinen Renault zu fahren, meine Freundin stand mal am Parkplatz eines Einkaufszentrum, der Clio wollte nicht mehr.
Also ruft man bei der Renaulthotline an, jo wir schicken nen Abschlepper,
ich so: "OK ADAC können wir drauf gucken prinzipiell geht auch hinrollen...."
Antwort: "Nein mit dem ADAC arbeiten wir nicht zusammen"
-ah ja-

Also kam 30min später ein silberner Abschlepptruck
Der schleppte uns in die Stadt zur nächsten Renaultwerkstatt, kurz vor Feierabend *puh*
Fehler war schnell gefunden, Ersatzteil auf lager, noch fix unterschrieben das
der Abschlepper auch wirklich mit einem "silbernen" Truck da gewesen sei und gut.
Dann hat das Auto eine Garantie und die Werkstatt muss sich erstmal bei dem
anderen Händler die Freigabe holen, die haben gewiss 15min rumdiskutiert,
ob für die 150 EUR Reparatur nun erneut ein Abschlepper gerufen wird,
damit das Auto in die Ursprungswerkstatt geschleppt wird, oder das es
direkt vor Ort repariert wird.....

 

Ist für mich unverständlich

warum erst beim ADAC anrufen und dann beim Mercedes Notdienst?

"doppelt gemoppelt" ist halt nicht immer besser!

Gruß

Kipper

 

Nachher sind alle schlauer.

Das Problem liegt darin, dass man VOR Eintritt eines solchen Schadens ALLE Unterlagen durchlesen soll um die Vorgehensweise erstmal zu wissen.

Wer macht das schon so genau?

Auf ein mal hat man den Schaden, steht da und ruft einfach an.
Der erste Gedanke ist immer der ADAC.

 

Sofern man alle Inspektionen bei Mercedes macht braucht man diesen nicht,
im Endeffekt kommt der ADAC dann über Mercedes

 

Also ich glaube dafür muss man nicht alle Unterlagen durchlesen (nur wissen, wann man was bekommt).

Zieht mal um und schließt dann einen Telefonvertrag bei der Telekom ab. Zwei Tage später, sicher ist sicher auch noch bei Vodafone. Eine Woche später einfach den Vertrag bei der Telekom widerrufen.
Was meint ihr, wie reibungslos ihr einen Telefonanschluss bekommen werdet?

Ist immer mies und problematisch zwei unterschiedliche Unternehmen mit der selben Leistung zu beauftragen und wenn man dann noch bei dem einen ankommt und will etwas als Versicherungsleistung haben, was einem in der Situation nicht zusteht (Schutzbrief Mercedes Card), dann ist die Verwirrung noch größer.

gruss

 

ja, ja, doof sind immer die anderen.

was hätten wir ohne Euch schlauen gemacht!!!

 

Na von uns war in der Situation keiner doof. Das steht wohl außer Frage.

Die Frage ist nun, wodurch die Ganze Sache schwieriger geworden ist als nötig. Und da hat der Threadstarter auch seinen Teil zu beigetragen.

gruss

 

Wie recht du hast

Hätte ich nie anders gedacht

 

Um das zu erleichtern ist normal im Türrahmen extra ein Aufkleber angebracht mit der Nummer von Maastricht.

taurus

 

Maastricht??

Hmmm, und an der Strippe sitzt bestimmt Sylvie van der Vaart

Ob das gut geht

 

In manchen Betrieben gibt es aber auch dafür einen Notdienst...

Mich würde die Diagnose interessieren, was der Wagen nun hatte. Halt uns auf dem Laufenden!

 

Auch dies sollte dann vorher abgeklärt werden, bzw. der vom ADAC wissen, immerhin kann sich das Abend für Abend ändern

 

Ist das so?

Was hat der blaue denn so geschlucket in Natura?

 

Nen A150 fährste mit ~7 Liter, unter dem Aspekt das es dann nicht das eigene Auto ist, fährt man meist etwas flotter und der, der das Drehmoment eines Diesels mag und sich bei dem ~2.000rpm bewegt fährt beim Benziner gut und gerne 3.000+

Der 160er CDI ist eben nen kleiner Sparfuchs, 5-5,5 Liter so meine Erfahrung bisher.
Aber da häng ich für meinen A200 CDI lieber noch 0,5 bis 1 Liter dran und hab dann auch Spaß