W169 "Motor-Diagnose" leuchtet

Hallo,

wenn die Ursache ein Zündaussetzer oder "Verschlucker" gewesen ist, dann leuchtet die Kontrolllampe auf, da dir dein Auto mitteilt das ein Fehler (besser Problem) vorliegt/ lag.
Wenn es jedoch an einem vermutetem Zündaussetzer o.ä. lag, dann hat das Auto selbst ja keinen Fehler und speichert diesen dann auch nicht. Bei einem Neustart bliebe das Birnchen also aus.
(Bei einem Neustart check das System einmal durch und findet keinen Fehler mehr)

Gruß
Über

 

Hallo ,

soweit ich weiss gibt es aber auch hier Unterschiede so muessen meines Wissens Fehler die das Abgasreinigungssystem beeinflussen gespeichert bleiben.

Gruss Joerg

 

Wäre auch sinnig, da dies ja nicht "einfach so" von selbst behoben wird. Wenn Elchi sich aber echt nur "verschluckt".
Naja, würde den Termin auch jeden Fall wahrnehmen, evtl. ist ja was gespeichert. Vll hat auch das Luft/ Spritgemisch nicht gepasst und Elchi wars morgens noch zu kalt, was aber bei mehr als minussonstwieviel Grad auch nicht normal wäre.

Gruß
Über

 

jo, meine Lampe ist auch vorhin angegangen. Ähnliche Symptome: unrunder, unruhiger Motor im Leerlauf, sehr bockig bei ca. 1000 Touren. War heute bei DC, bevor die Lampe anging, und hab einen Termin bekommen zum checken, weil solche Sachen meist nicht von selbst verschwinden. Da war die Lampe noch aus ... jetzt brennt sie, hahaha. Und ich dachte wieder, ich wäre zu pingelig.
Na, dann mal sehen. Ein wenig komisch ist, dass das passiert, kurz nachdem die Benzinpumpe getauscht worden ist. Ob das vielleicht zusammenhängt, wer weiß, wer weiß.
Jetzt kann ich wieder mit nem Leihwagen durch die Gegend düsen, hoffe nur, das kann schnell behoben werden.
Und ich bin gespannt, was das wohl sein könnte. Ich hoffe nur, der Elch kriegt sich dann mal wieder ein. Ich will nich, dass das Generve so losgeht wie bei dem alten, aaaaaah!
Dir viel Glück, elchfamily!
bis neulich,
m.

 

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jo, bin auch mal gespannt, wie lange ich Ersatzwagen fahren muss, und was es letzten Endes sein wird. Bin schon wieder kurz vor der Paranoia: Was tun, wenn ich schon wieder ein Montagsauto haben sollte ... aber noch versuche ich, ausgeglichen zu bleiben. Egal. Elchfamily, von wegen Fensterheber: Vielleicht ist der Schalter nur aus dem Tritt, musste mal lesen im Handbuch, "Fensterheber einstellen nach Abklemmen der Batterie" oder so ähnlich ... ich weiß nicht mehr genau, wie das geht, aber der könnte sich wieder dann bekrabbeln nach dem Neu-kalibrieren, weil er vielleicht nur "vergessen" hat, wo ganz oben und ganz unten ist. Hatte ich auch mal beim alten 168er, hat sich dann wieder gegeben.
haha, dann warten wir mal beide morgen auf das weitere Geschehen, hm?
Drück dir jedenfalls auch die Daumen.
bis neulich,
m.

 

yep, bei mir sind es die Einspritzventile, die werden getauscht. Eine kompliziertere Sache, wird morgen fertig alles, sagt der Meister. Ich weiß noch nicht, ob ich in eine Krise abtauchen soll, weil nach einem Jahr sowas, hmpf. Ist zwar noch auf Garantie, aber wenn das jetzt alles munter so weitergeht, ... nee, nee, nee. Es ist beruhigend, dass sich die Jungs in der Werkstatt so viel Mühe geben, aber ich bin doch ein wenig enttäuscht. Naja, sollen die mal morgen erklären, wie sowas kommen kann und was das nächste sein wird.
Wenn nur alle anderen Autos nicht so hässlich wären oder doof oder teuer.
Werd wohl doch noch ein wenig rumjammern und -heulen ... buhuhuu.
Grüße,
m.

 

jo, meiner ist auch wieder da. Einspritzventile wurden getauscht, alle. Eins machte Zicken, aber die Jungs bei DC meinten dann, nöö, alle raus und alle neu. Na denn. Jetzt schnurrt er wieder, und ich hoffe erstmal auch für eine lange Zeit.
Keine Ahnung, woher das kam, konnte mir auch niemand erklären. Es hätte wohl ca. 1.000 Euro gekostet, meinte der Meister so über den Daumen. Ich überlege, ob ich eine Garantieverlängerung mache, aber bis dahin ist ja noch Zeit.
@elchfamily: dann auch mal gute Fahrt, hm?
grüße,
m.