W168 Motor geht während der Fahrt aus + startprobleme

Diskutiere Motor geht während der Fahrt aus + startprobleme im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo, mir ist letzte Woche 2 mal passiert, dass einfach so der wagen abgestorben ist; während der Fahrt! Ich konnte ihn allerdings beide Male...

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  1. firaX

    firaX Elchfan

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    Hallo, mir ist letzte Woche 2 mal passiert, dass einfach so der wagen abgestorben ist; während der Fahrt! Ich konnte ihn allerdings beide Male sofort wieder starten, also dacht ich mir das war nur ein temporäres Problem.
    Gester Mitternacht fahr ich in meine Hofeinfahrt und bam, er stirbt wieder ab! Diesmal jedoch konnte ich ihn nicht mehr neu starten! Er macht ein anlass geräusch, und geht sofort wieder aus.
    Ich habe den ADAC gerufen, der hat ihn dann angebracht, indem er beim anlassen das Gas durchgedrückt hatte. Der Motor hörte sich danach sehr laut an (wie ein Diesel fast, es ist ein A160 Benziner, 1998, 87000KM).
    Der ADAC Mensch schätzte, dass das ganze das Notlaufprogramm sei. Danach hatte er mit seinem Notebook den Fehlerspeicher ausgelesen, und folgende Dinge gefunden:
    - Luftmassenmesser Signal defekt
    - Kurbelwellensignal fehlerhaft
    - Tempomat fehlerhaft (nichtmal vorhanden!!)

    Heute Mittag bin ich darauf hin in die MB NL gefahren, komischerweise konnte ich den Wagen jetzt ganz normal starten! Das Startproblem konnte ich nur nach mehrmaligen versuchen wiederholen.
    In der NL hatten sie natürlich keine Zeit.....toller Service bei MB ("Nein unser Motortester hat grad Feierabend, wir sind ja so überlastet blabla wir ärmsten). Jetzt soll ich ihn am Montag Morgen vorbeibringen.....
    Hoffe die dämliche Gebrauchtwagengarantie springt da ein.
    Kann mir jemand sagen, was diese Symptome aussagen?
    Er geht zwar jetzt wieder halbwegs, aber ich habe trotzdem Angst das das wieder passiert! (wie ich sagte , 2 mal letzte woche, also kommt es immer wieder :-| )
    Noch doofer ist, dass ich am Montag Abend nach Polen fahren wollte!!! 800 KM mit dem Gewissen, dass der Schrott jeden Moment absterben kann (noch schöner auf der autobahn...) ist nicht so toll.. :(
     
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  3. #2 Tampaman, 18.06.2004
    Tampaman

    Tampaman Elchfan

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    Hi,
    hatte das auch mal allerdings bei einem 140er mit Halbautomatik.
    Weiß ja nicht ob das bei dir auch der Fall ist.
    Auf jeden Fall war bei mir das Motorsteuergerät und das Steuergerät der Halbautomatik hinüber.
    Wenn das bei dir der Fal sein sollte wird es nicht gerade billig, aber kann ja auch was anderes sein.
    Wünsch dir viel Glück und schreib nochmal wenn du weißt was es war!
    Gruß Ken
     
  4. firaX

    firaX Elchfan

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    Meiner ist ein reiner Schaltwagen, also hab ich das automatik problem gottseidank mal nicht!
    Aber sowas wie Motorsteuergerät kann durchaus sein.
    Aber ich glaub steuergeräte sind sogar in der doofen gebrauchtwagengarantie mit drin, auch wenn sonst sogut wie nix drin ist!
    Vielleicht hab ich ja glück...
    Man mist ich hoffe die schaffen es bis montag abend :(
     
  5. Jupp

    Jupp Elchfan

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    Also der Luftmassenmesser klingt doch sehr danach als könnte der dafür verantwortlich sein. Wenn der keine vernünftigen Werte mehr liefert, dann läuft der Motor nicht richtig. Gut möglich, dass da nur ein Wackelkontakt vorhanden ist und der mit Erärmung oder bei Stößen dann zum tragen kommt.
    Wenn es der LMM ist, dann ist es zwar nicht umsonst, aber extrem teuer wird es auch nicht. :-/

    gruß
     
  6. #5 Susi1711, 18.06.2004
    Susi1711

    Susi1711 Guest

    Ich würde dir raten so auf keinen Fall zu den Polen zu fahren. Bei dem Audi meiner Eltern war auch die Motorsteuerung im Arsch :-X , auf dem Weg zur Autobahn ging dann nix mehr (zum Glück).
    Aber kann dir auf der Autobahn genau so passieren.
     
  7. firaX

    firaX Elchfan

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    wie gesagt ich hab noch n viertel jahr gebrauchtwagen garantie... so steuereinheiten SOLLTEN da mit drin sein!

    Nach Polen fahre ich mit sicherheit nicht, bevor das Auto wieder in ordnung ist. Am Montag um 7Uhr früh soll ich ihn reinbringen, da schauen die ihn sich an und ich hoffe sie schaffen es ihn bis Abends zu reparieren (ich wollte in der Nacht fahren)

    Kann gut sein mit dem LMM. Heute früh als er abgekühlt war ging er als wäre nichts gewesen an! Nach 20 Minuten fahrt konnte ich die Startprobleme plötzlich wieder reproduzieren.
     
  8. Jupp

    Jupp Elchfan

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    Ist auf dem Auto keine Mobilitätsgarantie mehr?
    Wenn dann kannste ja mal nach einem netten kleinen Leihwagen für die Polentour fragen :). (Anspruch auf einen Leihwagen hast du, wenn die Reperatur länger als 2 Stunden dauert)

    gruß
     
  9. firaX

    firaX Elchfan

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    Die wollten mir keinen geben.... auf einmal "ja gebrauchtwagengarantie da gibts keinen leihwagen"

    Eigenartig sonst haben sie mir sogar beim Service einen gegeben.....
    Und die Sixt Leihwägen darf man sowieso nicht nach Polen überführen :(
     
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  11. Jupp

    Jupp Elchfan

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    Na die Gebrauchtwagengarantie spielt da keine Rolle. Der entscheidene Punkt ist, ob die Assyst immer bei DC gemacht wurden. Wenn dies der Fall ist hast du 30 Jahre lang Mobilitätsgarantie. Einfach im Zweifel noch einmal nachfragen und nicht mit der Gebrauchtwagengarantie herausreden lassen. Die Mobilitätsgarantie hat auch nichts mit der Kostenübernahme der Reperatur zu tun.

    gruß
     
  12. #10 schosch, 18.06.2004
    schosch

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    @ firaX

    einen vorteil hat das ganze wenn du nach polen fährst
    wenn er in polen nicht anspringt kann in dir auch keiner klauen :]
     
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