W168 Motorhaube rostet, Kulanzerfahrungen?

DC gibt dir Garantie wenn der Rost von innen nach außen wandert. Von daher würde ich mir nicht allzuviel Hoffnung auf Kulanz machen.

Die Motorhaube ist aus Blech und auch nicht mehr verzinkt. Gibt also keinen wirklichen Schutz mehr, sobald der Lack ab ist. Aus diesem Grund soll man ja auch Steinschläge ausbessern...

Was ich an deiner Stelle machen würde: Besorge dir vom MB ATC eine gebrauchte Motorhaube, die in deiner Farbe lackiert ist. Wenn du Glück hast (oder sogar dort vorbei kommst), dann musst du sie noch nichtmal mehr nachlackieren lassen. Rufe einfach mal bei denen an - Motorhauben haben die wie Sand am Meer

 

Man könnte ja die neue Haube vor dem Lackieren verzinken lassen. Kann so teuer nicht sein.

Kennt jemand den Grund, warum DC nicht verzinkt. Andere Hersteller werben gerade damit . Was spricht dagegen? Nur die Kosten? Oder will man sagen können: Seht her, dies ist ein Mercedes, und wir können es uns leisten, das unsere Wagen rosten ...

 

Nein, das wird aus Recycling-Gründen nicht mehr gemacht. Deswegen gehen auch viele Hersteller von der Vollverzinkung zur Teilverzinkung über.

Die Entsorgung verzinkter Teile ist aufwändiger und so wie ich weiß, lassen die sich nicht mehr so einfach wiederverwenden...

 

Na toll, dafür rostet der Wagen nun wieder.

Danke, ich verzichte dann auf die Grünen ...

 

Ja, die wasserbasierten Lacke sind auch pro-Umwelt. Dafür hat man aber nun schlieren und schneller Steinschläge...

Solangs der Umwelt hilft

 

so kann man das dann aber auch nicht sehen, wenn die Haube verzinkt werden würde, dann täte sich das im Kaufpreis wieder niederschlagen. Zur deckung der herstellungs und entsorgunskosten.
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meine Haube erträgt steinschläge jetzt schon über 6 Jahre aber so schlimm wie von happy beschrieben ist es bei mir nicht

 

VW hat einen vollverzinkten Golf und deswegen auch kaum Probleme mit Rost

 

Die Motorhaube ist teilverzinkt. Wenn der Stein bzw. der Elch zu schnell ist wird aber auch die Zinkschicht verletzt => regelmäßig kontrollieren und ggf. mit Rostradierer behandeln. Danach noch (Zink,) Farblack und Klarlack drüber und gut .

BTW: hab ihr auch an anderen Stellen Steinschlagschäden? Meinen Elch hats schon an der linken B-Säule am Plastik erwischt, 2-3 Streifschüsse an den Türen und 1 "Kopfschuss" an der Dachkante genau in der Mitte (das war vielleich laut als das passiert ist ). Von der Frontschürze will ich garnicht erst reden. Die Chromleisten am Grill schaun auch wild aus

 

Und was soll verzinkt sein? Nur die Außenfläche? Und die Innenträgerkonstruktion nicht? Ist das sicher?

Übrigens soll sich gerade bei kleinen Steinschlägen die Zinkschicht von alleine wieder schließen, wie ich mal gehört habe. Stimmt das?

 

@Mr. Bean,

so wie ich das an meiner Motorhaube gesehen hab ist die Außenfläche verzinkt, zur Innenträgerkonstruktion kann ich nix sagen. Hin und wieder sieht man die Schichten: blankes Metall bzw. Rost -> weiße Schicht (Zink) -> Farblack -> Klarlack (sieht man nicht *g*).

 

Wenn der Steinschlag jedoch zu heftig war, dann hift auch keine Zinkschicht. Ich kann das bei meinem gut erkennen, manche gehen bis aufs blanke Blech und andere nur bis zum Zink.
Das einzige was hilft ist regelmäßig zu kontrollieren und ggf. auszubessern.
(nicht zu dicht auffahren soll auch schon helfen )

gruß

 

Hi

mein Elch BJ 10/2001 ist auch vom Rost befallen ,die ganze Bodengruppe von vorne bis hinten überall Rost,DC sagt ich solle mich nicht aufregen ich hätte ja 30 Jahre Rostgarantie,am Dienstag werden Fotos bei DC gemacht und Berlin entscheidet dann über die Kostenübernahme,danach wird der Elch dann entrostet Arbeitsaufwand ca 3-4 Tage.

Gruß sauger

 

@ happy

wenn das Wartungsbuch gut gepflegt ist kein problem,das heißt alle Inspektionen müßen eingetragen sein.

Gruß sauger

 

NEIN! Bitte mal das "kleingedruckte" lesen. Nur wenn sich der Rost von INNEN nach AUSSEN bildet. Wenns nicht so wär, würden sich alle Kunden älterer A-Klassen mal schnell einen Kratzer bis aufs Metall ziehen, auf den Rost warten, und dann ein neues Teil auf Garantie verlangen.

*edit*
@Sauger,
das klingt ja schlimm . Ich glaub aber nicht dass dein Fall unter die 30-Jahre-Rost-Garantie fällt, sondern auf Kulanz geht. Es kann doch nicht sein dass ein grademal 3 Jahre alter Elch so wegrottet .

 

Was verlangst du eigentlich von einem Premium-Wagen bei Mercedes Benz? Premium, das heißt dort vor allem wohl: hohe Preise für die gleiche oder schlechtere Qualität als bei anderen. Mit dem höheren Gewinn stopft man die Löcher, die die unfähigen, überbezahlten Manager in die Finanzen des Konzerns gerissen haben ;D

... und in 3 Jahren ist der Rost wieder da

 

Natürlich ist es ärgerlich, dass die Motorhaube derart rostet. In meinem ersten Beitrag habe ich übrigens schon darauf hingewiesen, dass MB nur Rostgarantie gibt, wenn der Rost von innen nach außen wandert...

Wie dem auch sei, die Reaktion halte ich für reichlich übertrieben. Was kann MB dafür, dass du dir solch tiefe Steinschläge einfängst (liegt auch an der recht steilen Motorhaube), dass der Lack, die Zinkschicht bis aufs Material abgetragen wurde. Wenn man dann selber nicht in Aktion tritt, dann rostet es nunmal!

BTW: Zink müsste eigentlich auch aktiv werden, sofern an einer Stelle überhaupt nichts mehr vorhanden ist. Geht hier ja um anodische und kathodische Reaktion, um eine Art "Opferanode", ... Werde mich da nochmal einlesen...

 

@ Happy
Was kann DC dafür, wenn du dir äußerliche Schäden einfängst und die dann anfangen zu rosten?
Du wirst ja auch nicht verlangen, dass ein Korrosionsschutz wirkt, wenn du einem anderen hinten drauf bretterst und aufgrund von Deformationen das blanke Blech hervorschaut, welches dann anfängt zu rosten. Da hilft der beste Korrosionsschutz nichts. Bei den Steinschlägen sieht es nicht anders aus.

Es gibt nur eine Lösung. Die Motorhaube auch aus Kunststoff machen!

gruß