W168 Nebler/Fernscheinwerfer

Ja das geht schon nur diese sind als Nebelleuchten gebaut und haben dementsprechend auch die Lichtausbeute.
Aber wenn du es dennnoch haben willst nehme einfach das weiße Kabel (Grundfarbe) das von den Scheinwerfern hin geht und schließe die Leuchten dort an. Ob es rechtlich erlaubt ist weis ich jetzt nicht, da mein Buch nicht hier ist wo alles drin steht.

 

Das ist eine nicht zulässige Änderung an der Beleuchtungseinrichtung und davon würde ich die Finger lassen! Was spricht dagegen, die Dinger als Nebler zu benutzen und sie im schlimmsten Fall dann einfach einzuschalten?
Parallel zu den Serienneblern würde ich sie nicht anschließen, der Strom könnte zu hoch sein. In dem Fall die Seriennebler abklemmen. Macht ja auch Sinn, wenn wirklich Nebel herrscht, dann ist die Ausleuchtung möglichst tief am besten, da weniger Reflektionen durch den Nebel in Richtung Fahrer. Ob die zusätzlichen Nebelscheinwerfer eine ABE haben, darauf ist ebenfalls zu achten.

 

Dazu fällt mir nichts mehr ein... Ich hätt auch gerne ein Blaulicht auf dem Dach

 

Na gut, ich meinte halt, daß das alles andere als zulässig ist, Fun hin oder her. Theoretisch könnte man das so realisieren, daß man vor jeden Fernlichschinwerfer (zusätzlichen in der Frontschürze) einen Widerstand mit ca. 14 Ohm (5W) vorschaltet. Die Scheinwerfer wären dann mit den Standlichtern verbunden. Über ein Relais, das mit dem Fernscheinwerfer schaltet, könnte man dann die beiden Widerstände kurzschließen (Relais 2xEin oder 2xUm). Vorher müßte man prüfen, ob der Standlichtstromkreislauf, den nun zusätzlichen Strom in Höhe von ca. 10A verkraftet, ansonsten könnt das besagte Relais auch +12V auf die beiden Zusatzscheinwerfer direkt schalten (dann aber umschalten, sonst würden die Standlichter leicht mitleuchten wenn man die Lichthupe betätigt).

Aber bitte, das alles nur theoretisch! Wenn ich mich verrechnet haben sollte, dann schlagt mich ;D

 

Angeregt durch Deinen Beitrag hab' ich mir heute Tagfahrlichtscheinwerfer von Hella bestellt. Irgendwas will ich da unten auch drin haben. Die gehen also automatisch mit der Zündung an und leuchten immer. Schaltet man das normale Abblendlicht ein, gehen sie dann aus. Die haben spezielle Birnen drin, die lange halten und wenig Strom brauchen. Zugelassen sind sie in Deutschland auch, und dann leuchtet da wirklich was! Und bringt Sicherheit.

Ob die in die AMG Schürze reinpassen würden weiß ich allerdings nicht, es gibt da aber auch eckige. Siehe auch hier bei Hella: http://www.hella.com/produktion/Hel...en_Autofahrer/Tagfahrlicht2/Tagfahrlicht2.jsp

 

Hallo,

würde mich auch über weitere Info freuen!
Eventuell über den Einbau und die Kosten!

Gruß
Harry

 

Aber warum fährst du dann nicht direkt mit Abblendlicht??
Nicht böse nehmen, die Frage ist ernst gemeint.

Gruß
Über

 

So, die Tagfahrlichter sind drin! Und funktionieren tun sie auch. ;D Durch die Klarglasoptik passen sie recht gut zum Fahrzeug. Der Einbau hat mich den Samstag nachmittag gekostet, die Frontschürze mußte ich dazu bearbeiten, und den grauen Plastikring an den Lichtern entfernen, denn sie waren zu groß. Kosten: ca. 75 EUR für die Scheinwerfer. Nun fährt Elchi am Tag automatisch und ganz legal mit Licht.
Demnächst mache ich dann mal wieder eine Fotosession.

Ach ja, und das hier gab's auch noch:




Dieser Umbau hat jedoch nur 1 Minute gedauert ;D ;D ;D

 

Manschette hochziehen (Schaltsack ist nur leicht eingeclippt), innen oben am schwarzen Plastikring nach links drehen, dadurch wird der lose, Schaltknauf mit kräftigem Ruck nach oben abziehen.

 

Hallo,

Schaltknopfabergenaudenauchganzdollhabbnwill!!!!

Wie hastn du's mit der Schaltung gelöst, dass die Lichter direkt angehen??
Würd mich echt interessieren, da ich grundsätzlich immer mit Licht fahre.

Gruß
Über

 

Die gab es eine zeitlang mal in wahren Massen bei E-Bay. Habe damals auch so einen ersteigert. Mittlerweile sind die Angebote aber rar geworden.

Immer mal die Augen nach "A-Klasse designo" offen halten!

 

eben, wenn man aber mal schnell in die kurve fährt und sich am schaltknauf festhält, dann geht er ab, ist mir jetzt schon zweimal passiert, beim ersten mal hab ich vielleicht blöd geschaut, hab ihn dann auf beifahrersitz geworfen und hab mit der nackten stange geschaltet!bis zur nächsten haltemöglichkeit,

....da soll mir noch einer was von offener schaltkulisse erzählen! ;D