W168 Neue A-Klasse Avantgarde Projektionsscheinwerfer

Der "Knubbel" ist bei allen Avantgarde Serie. Projektion bedeutet, dass das Licht nicht nur über den Reflektor (alte A-Klasse oder neue Classic) gelenkt wird, sondern die vorgebaute Linse den Strahlengang entscheidet. Der Xenon-Scheinwerfer (D2S-Brenner) ist ebenfalls ein Projektionsscheinwerfer.

Avantgarde mit Knubbel ohne Aufpreis ist also Halogen-Licht. Durch Winterpaket o.ä. kannst du die SRA mitbestellen. Bei Xenon ist diese Pflicht...

Tipp: Nehme Xenon mit dazu!

 

Und was ist nun besonders an den "normalen" Avantgarde Projektionsscheinwerfern (gegenüber den Serienscheinwerfern Classic und Elegance) und in welchen Bereichen sind die Avantgarde-Projektionsscheinwerfer dann den Xenon-Scheinwerfern unterlegen?

 

@ Mr Bonk
Wie eigentlich jeder Halogenscheinwerfer sind auch diese durch Stromverbrauch, Ausleuchtung, Farbtemperatur, Prestige, etc. den Xenon-Leuchten unterlegen.

@ Bagaluga
Zu einem MB mit dieser Leistung gehört einfach Xenon dazu. Meine Meinung

 

Bliebe dann nur noch die andere Richtung zu klären... also "was ist nun besonders an den "normalen" Avantgarde Projektionsscheinwerfern gegenüber den Serienscheinwerfern Classic und Elegance"?

 

Fescheres Design, Lichtbild könnte besser sein und anderes Erscheinungsbild für Fahrzeuge, auf die man aufläuft

 

Hallo-hallo,
ich fahre jetzt seit ein paar Tagen mit den "normalen" Avantgarde-Projektionsscheinwerfern durch die Gegend und habe bislang noch immer nach Haus gefunden
Ob das Licht jetzt schlechter oder besser ist als beim Mopf, hm, kann nichts vor- oder nachteiliges bemerken. Ich habe auf Xenon verzichtet, weil ich das Geld lieber in anderen Kram stecken wollte (Lamellendach, whoa!!!). Außerdem bin ich misstrauisch; ja, sieht zwar schick aus, aber wenn mal doch eine Lampe oder ein Strahler durchknallt, ist das doch ziemlich teuer. Ich weiß, ich weiß, "Xenon geht nich kaputt!", aber ich habe schon ein bis zwei kaputte gesehen, und bei meinem Glück hätte ich mit Sicherheit auch irgendwann sowas. Ist einfach mein schlechtes Karma :-(

Halt eine persönliche Entscheidung. Ich jedenfalls trauere dem schönen hellen Xenon-Licht nicht hinterher, ich bin glücklich und zufrieden.

Was aber schon ein Unterschied sein könnte: Ich hatte auch bei meinem tapferen Motorrad einen Projektionsscheinwerfer, da war ein kleiner Nachteil, dass der Lichtkegel sehr scharf abgegrenzt war, es gab eine sehr harte Hell-Dunkel-Grenze, was bei einem Moped durch die Federbewgungen der Gabel oft nervig war. Beim Elch ist mir dieser Effekt aber noch nicht aufgefallen.

Ein weiterer möglicher Nachteil ist: Wenn man mal nach England oder Irland möchte, kann man das symmetrische Licht nicht einfach auf dem Glas abkleben, sondern muss in die Werkstatt, um die Projektoren anders zu justieren für den Linksverkehr. Naja, und eben wieder umstellen lassen bei der Rückkehr.

Jaaaa, und beim Mopf musste ich zum Lampenwechsel in die Werkstatt, weil das ohne Stoßfängerabbau zu fummelig war. Bin mir noch nicht sicher, ob das beim neuen auch so ist, aber erstmal werden die Lampen wohl halten, hoffe ich

Alles in allem eher Kinderkram, oder? Ich mag die Projektor-Optik und die Froschaugen, passt zu meiner grünen Wunschlackierung Und leuchten tun die Dinger auch prima.

Guten Rutsch + Grüße,
m.

 

Mein letzter Wagen hatte Xenon... meie A-Klasse nun nicht und ich muß sagen.... nieeee wieder ohne. Ich fühl mich im Winter mit versalzenen Augen(Scheinwerfern) fast blind.

Xenon

 

Jep, vor ein Paar Tagen.
Ein neuer 5er.
Xenon vorne rechts defekt.
Dürfte aber noch auf Kulanz gehen.

 

Ich hab letztens auf der Autobahn einen BMW gesehen, dem sein XENON hat geblitzt wie ein Safety Car der Formel 1...

 

Das Päarchen Xenon-Brenner kostet in eBay (Phillips oder Osram) runde 60 EUR. Wenn ich ein Paar Osram [email protected] H7 kaufen möchte, so kosten die gemäß Liste ebenfalls 50 EUR. Also, was solls?

Übrigens: Beim Xenondefekt eines Brenners immer beide Seiten tauschen, denn die Teile ändern beim Gebrauch ganz schön heftig ihre Farbe. Werden immer bläulicher...

 

hab eben noch einen aktuellen 7er mit kaputtem xenon gesehen. also geht wohl wirklich auch ab und zu kapott.

 

Wir haben auch Xenon in unserem neuen Avantgarde. Immer wieder wenn man den Motor startet das Licht aufblitzt und sich die Lichtweite einstellt. Ich glaube ich könnte die ganze Nacht ins Auto sitzen und das Licht aus und anmachen ;D.
Aber ich muss auch sagen das das Xenon Licht deutlich heller ist (was natürlich zu erwarten ist). Ich vergleiche manchmal das Licht mit dem Licht von vorrausfahrenden Fahrzeugen und da sieht man schon große Unterschiede.
Den Elegance wo ich zur Probefahrt hatte war mit normalem H7 aber ich bin in leider nicht bei Dunkelheit gefahren so das ich keinen direkten Vergleich beim 169er ziehen kann.

Gruß Beni

 

...was sind denn DAS für lampen ? osram [email protected] h7 ?! haben die 'ne email adresse ??!! ne, mal im ernst - sind das die elend nervigen "xenon-like" - leuchter ?!

ich bin auf der probefahrt mit einem 180cdi classic (leider nur classic...) gefahren und auch bei nacht - die lichtausbeute war echt super ! und da wir uns die avantgarde-ausführung bestellt haben, sollte es eigentlich nicht schlechter werden, oder ?!

;D

 

während früher bei bmw immer die steuergeräte hochgingen, sind es bei den neueren modellen meistens die xenon-lampen. sind auch bei weitem nicht mehr so teuer wie früher, kosten anstatt 190€ "nur" noch so um die 80€. wird aber fast immer von bmw auf kulanz bezahlt.

 

Nein, [email protected] ist eine Lampenserie von Osram, die ein bisschen weniger hell leuchtet, aber mit der gut doppelt so langen Haltbarkeit für das Fahren mit Licht am Tag vorgesehen ist. Es handelt sich also nicht um eine Lampe für die coole (blaue) Fraktion, sondern für den sicherheitsbewussten Autofahrer

 

aber für den preis bekommt man doch schon einige "normale" h7-leuchten, oder ?!

 

Das ist aber zwiespältig. Um Sicherheitsbewusstsein am Tag zu fördern im Dunkeln weniger hell zu leuchten.

Ich fahre auch immer mit Licht und habe 0815-Lampen drin. Ich tausche auch nie beide Birnen aus wenn eine kaputt geht. Die andere Birne geht logischerweise sowieso bald von alleine kaputt, weil Birnen im Allgemeinen eine ähnliche Haltbarkeit haben. Das würde sie aber auch tun wenn die erste zuvor nicht kaputtgegangen wäre.

Ich hab's aber auch schon erlebt dass meine andere Birne noch fast ein Jahr weiterbrannte.

Und wegen unterschiedlicher Farben oder Helligkeiten würde ich auch nicht beide austauschen. Das ist aber Einstellungssache (im Kopf).

PS: Das Abbiegelicht sieht bei Taglichtfahren komisch aus - so als ob eine Nebellampe kaputt wäre

 

Die Dinger sind immer noch heller als die Standard-Birnen. Nicht jeder fährt 90% seiner Zeit in der Nacht. Und gegenüber den "Cool-blauen" Lampen sind die Dinger sowieso effektiver...

Du hast es bei Xenon einfach noch nicht gesehen Das ist nicht ein Unterschied wie H7 zu H7 Xenon-Blue sondern ein Unterschied wie ehem. Franzosengelb ggü. H7 Blue