W169 Neue Drosselklappe anlernen

Diskutiere Neue Drosselklappe anlernen im A-Klasse W169 (2004-2012) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo in die Runde! Bei meinem Elch wurde ein Drosselklappenfehler angezeigt. ich habe die Drosselklappe gereinigt und den Ansaugrohrdrucksensor...

  1. #1 seeloewe, 12.10.2019
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    Hallo in die Runde!

    Bei meinem Elch wurde ein Drosselklappenfehler angezeigt. ich habe die Drosselklappe gereinigt und den Ansaugrohrdrucksensor getauscht. Nun ist der Fehler erst mal verschwunden.

    Frage an die Gemeinschaft: Wenn man die Drosselklappe gegen eine neue tauscht muss die erst mal angelernt werden heisst es immer. Gibt es da für den W169 einen Trick oder muss man da immer zum Freundlichen? Hat das schon mal jemand gemacht? Kann man das auch selber machen?

    Für andere Modelle habe ich Lösungen gefunden, z.B. bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor das Gaspedal langsam durchtreten.

    Schon mal Danke an Euch!
     
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  3. #2 Schrott-Gott, 13.10.2019
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    Beim W 202 hat der Motor keinen Leerlauf nach Abklemmen der Batterie.
    Hier hilft:
    Batterie anklemmen - 10 Minuten warten.
    Dann bei eingeschalterer Zündung das Gaspedal ganz langsam einmal voll durch treten und wieder ganz langsam hoch kommen zu lassen.
    Dann (Zündung eingeschaltet lassen) Starten.

    MEIST hat er dann wieder Leerlauf ...
    -
    Vom W 169 kenne ich das jedoch nicht.
     
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  4. #3 Heisenberg, 13.10.2019
    Heisenberg

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    Div. Tester haben eine Menü Option je nach Fahrzeug für die Drosselklappe.
    Beim W169 gibts da auch was ...
    Bei MB kenne ich auch noch: Zündung an (nicht Starten), 1mal Gas voll langsam durchtreten und zurück.
    Abschließend Zündung aus (bis 5 Zählen) Zündung ein und das Fahrzeug ohne Gas neu Starten und fertig.
     
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  5. #4 sturmtiger, 15.10.2019
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    @Schrott-Gott
    Wenn das im W202 ein M111-Motor ist, liegt das vermutlich eher daran dass der Luftmassenmesser defekt ist, wenn der nach abgeklemmter Batterie wie ein Sack Nüsse läuft. Das Ding stirbt schleichend vor sich hin, und das Steuergerät fährt dann VERDAMMT lange (u.U. Jahre) auf angelernten Kennfeldern (mit leicht erhöhtem Verbrauch), anstelle auf LMM-Messwerten. Und wenn die Batterie mal weg war, sind die Kennfelder weg. Dann versucht das MSG sich neue Info's vom kaputten LMM zu ziehen, was dann tierisch in die Hose geht. Kenn die ganze Chose von unseren SLK's... Ist ein übliches Problem bei den Kübeln.
    Batterie ab -> neuen LMM einbauen -> Batterie dran -> Zündung 1 Minute an ohne irgendwas zu betätigen -> starten. Der sollte sofort rund laufen.
    ...leider vergisst das MSG nicht alle Adaptionsdaten. Manche lassen sich nur per Star Diagnose resetten...

    Hab übrigens einen LMM vom SLK, den ich über hatte, im Vaneo verwurstet. Läuft ^^
     
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  6. #5 Schrott-Gott, 15.10.2019
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    -
    Er läuft wunderbar - nur geht er sofort aus, wenn man vom Gas weg geht.

    Man kann auch einfach so fahren, dann hat und behält er das Standgas auch - nach so 20 km oder Minuten.
    -
    Nach vorgenannter Methode springt er - ohne Gas - an und hat stabilen Leerlauf. (Meist ...)

    Wie wenn die Batt. nie ab gewesen wäre.
     
Thema: Neue Drosselklappe anlernen
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