W169 Neue Winterreifen für das Gebirge

Hallo ,

der W 169 hat die Größe 185/65- 15 T in dem Angebot sind alle 185/60 15 T

 

Es ist natürlich auch immer eine Frage, was man persönlich von einem Reifen erwartet bzw. auf was man besonderen Wert legt. Soll er z.B. leise sein? Soll er ein sportliches Fahrverhalten haben? Wie viel darf der Reifen kosten? Will ich eine Premium-Marke oder tut es ein preiswerter Allrounder?

Ich persönlich würde aus Deiner Liste den Kumho und den Barum streichen, denn das sind schon Billigheimer. Wenn man natürlich nur in der Stadt zum Wocheneinkauf rumpelt (so wie ich ), dann kann man auch mit so einem Gummi leben. Da Du aber vom Gebirge sprichst, wird da wohl etwas mehr Schnee rumliegen im Winter.
Die renomiertesten Marken in Deiner Liste sind wohl Continental und Dunlop. Goodyear und Hankook würde ich mal als obere Mittelklasse bezeichnen.

Fehlen tut die Marke der man wahrscheinlich klassisch die besten Winterreifen nachsagt (wenn auch zu einem saftigen Preis): Michelin
Aber auch Pirelli hat einen ordentlichen Ruf. Was in den letzten Jahren immer wieder als Preis/Leistungs-Tipp auftaucht ist Falken (habe ich selbst drauf).

Reifentests der üblichen Autozeitschriften oder vom ADAC geben auch den ein oder anderen Hinweis. Bei Online Reifenhändlern sind zumindest die Testergebnisse oft verlinkt. Schau doch einfach mal z.B. bei https://www.reifendirekt.de/ nach Deiner Größe und stöbere durch die verschiedenen Kategorien. Kann natürlich auch jeder andere Onlinehändler sein.

Kleiner Tipp von mir aus persönlichen Erfahrung: Ich habe festgestellt, daß man bei ebay oft ein paar Euro weniger bezahlt, als bei anderen Online-Seiten, teilweise sogar vom gleichen Händler. Muss man halt ein bißchen vergleichen. Auch Preisvergleichsseiten können da helfen.

Hier mal der Link zu reifendirekt mit der von joachim 64 richtig erkannten Größe:
https://www.reifendirekt.de/cgi-bin...=&suchmaske=1&sowigan=Wi&suchen=Reifen+finden

 

Der ÖAMTC veröffentlicht morgen, den 27.9.22, den WR-Test 2022
Es sind diesmal auch die Reifen der Größe 185/65 R15 dabei.

https://www.oeamtc.at/tests/welchen-winterreifen-kaufen-46576253

Unter dem Link ist noch der Test 2021 abrufbar.

 

Meine Meinung, bzw. Erfahrung mit "Reifen-direkt":
Das ist lediglich ein Verkäufer, der Deinen Kauf dann weiter vermittelt!
Mein Nachbar hatte dort gekauft - Versand-Info: Fehlanzeige! - nach 2 Wochen waren die Reifen dann plötzlich da - AUS DER SLOWAKEI!
Dann nach der Montage das böse Erwachen: Höhenschlag bei 2 von 4 Reifen!

Also = Reklamation bei Reifen direkt --> "wenden Sie sich an den Lieferanten."
Reklamation in SVK --> keine Antwort
Nach Einschreib-Mahnung nach SVK -->"schicken Sie uns die Reifen auf Ihre Kosten u. wir werden diese zerschneiden, um festzustellen, ob ein Fabrikationsfehler vorliegt. - Wenn ja, bekommen Sie den Kaufpreis zurück."

Derzeit läuft die Angelegenheit über einen Anwalt für Europa-Recht. ...

Also ich würde mir das nicht antun und beim nur örtlichen Reifenhänder kaufen,
(Der montiert, ist im Fall der Fälle sofort ansprechbar - und bezahlt seine Steuern im eigenen Land!!!)

 

...und sie mussten jahrelange Verunreinigungen bei Zubehör für Klimaanlagen zugeben. In dem Zuge kamen auch gleich noch Verunreinigungen bei Schläuchen ans Licht. Die brauchen also dringend gute Presse

 

Wenn man den Verschleiß außer Acht lässt, ein Kriterium, was bei der individuellen Laufleistung zum Tragen kommt, ist der Bridgestone sogar noch der bessere Reifen.
Höhere Verschleiß wegen weicherer Mischung, dadurch bessere Wintereigenschaften Keine Ahnung, kommt ja wohl auch auf's Profil an...

Die Contis hatte ich in der Größe auf meinem vorherigen Elch. Da gab's nichts zu meckern, war aber auch nie wirklich in den Bergen unterwegs. Sie waren leiser als die Michelin Sommerschlappen.

Das ist vlt. doch etwas weit hergeholt. Conti wird in allen Sparten weltweit sogar bis zu 30.000 Arbeitsplätze abbauen. Die haben die gleichen Probleme wie alle anderen Autozulieferer. Übrigens, die Reifenproduktion "wurde in Aachen zu Ende 2021 eingestellt. Dies betrifft rund 1.800 der rund 2.000 Arbeitsplätze dort" ("Überproduktion in einem gesättigtem europäischen Markt"). Sicherung/Maximierung der Gewinne durch Arbeitsplatzabbau: die alte Leier

 

Die meisten Reifen von denen kommen doch schon seit 10 Jahren aus dem EU Ausland. Neue Werke werden gerne nah den großen Automobilfabriken errichtet, das spart Logistikkosten. Im Ersatzgeschäft für vorderradgetriebene Fahrzeuge geht der Trend schon länger zu Allwetterreifen, in den Markt ist Continental recht spät eingestiegen. Und am Aktienkurs sieht man auch noch nichts von bevorstehenden Einsparungen