W168 Neukauf W 169 - besser nach der Sommerpause?

Ich halte von diesen Theorien nicht mehr viel, nach den ganzen Problemen, die ich mit meinem Mopf-Elch hatte. Mein W169 hingegen funktioniert bislang einwandfrei.

Außerdem fiele dein Kauf dann auf die kalte Jahreszeit, was ich nicht machen würde.

Sofern du nicht die Autotronic bestellen willst, würde ich jetzt bestellen. Die Autotronic ist womöglich wirklich noch nicht ausgereift.

 

Sind denn Probleme mit der Autotronic bekannt?
Habe sie drinnen und kann bisher nur sagen - genial....

 

zum thema probleme mit der autotronic habe ich heute folgendes gefunden:

http://www.motor-talk.de/t635536/f315/s/thread.html

http://www.motor-talk.de/t638140/f315/s/thread.html

was haltet ihr davon?

 

Ich sage nur CVT- Getriebe.

Viele Hersteller haben sich daran versucht, viele sind gescheitert und haben es wieder aus dem programm genommen.

Aber DC wird in diesem Thema noch einiges lernen

 

Ich kann das leider nicht so bestätigen.
Wir haben in der Familie jetzt zwei 169er mit Autotronic. Einen 170 und einen 180CDI.
Der 180CDI hat bis jetzt 31TKM ohne Probleme gelaufen. Der 170 erst 17TKM.
Meine Einschätzung:
Der 170 läuft extrem ruhig, aber ist mit der Autotronic ein wenig "zäh". Irgendwie fehlt die Elastizität und das Sprintvermögen. Außerdem: Verbrauch bis jetzt 9,2l/100km .

Anders der 180CDI. Empfehlenswetes, wenn auch etwas rauhes Auto.
Aber im Gegensatz zum 170 ein agiles, spurtiges Auto. Verbrauch hier 5,9l/100km über die ges. Laufzeit gemittelt.

Mein persönlicher Tipp: Autotronic ohne Einschränkung zu empfehlen. mit Motor ->180CDI.
Als Benziner paßt der 200er besser zur Autotronic, ist aber sehr laut und unkultiviert.

 

Ich kann Bertold nur recht geben - zumal ich auch einen A170 mit Autotronic fahre.
Die beschriebene "Zähigkeit" ist mir zwar auch schon aufgefallen, aber wenn man das mit anderen Automatik-Autos vergleicht, dann könnte man den A170 fast schon als "spritzig" bezeichnen... Vom A200 oder A180CDI dann ganz zu schweigen...

Zum Verbrauch. In der Stadt und auf Kurzstrecke braucht meiner auch so 9,5 l/100 km - allerdings, sobald eine größere Strecke Landstraße hinzukommt, fällt der Verbrauch auf deutlich unter 8 l. Hatte neulich nach einer 200 km-Taunus-Tour (also auch durchaus mit Steigungen) abends einen Verbrauch von 7,6 l/100 km - da kann man m.E. nicht meckern.

Also meine Meinung: Autotronic ist sicherlich eines der besten Automatic-Getriebe auf dem Markt derzeit....

Gruß
Frank

PS: Im Motor-Talk-Forum gibt es neben den beiden erwähnten Threads auch etliche, in welchen die Autotronic hochgelobt wird....

 

Ich kritisiere hier nicht die Automatik sondern die Haltbarkeit.

Bin selber mal ein auto mit Cvt Getriebe gefahren,einen Ford Fiesta
( Klar wird von euch jetzt kommen, das das kein Vergleich ist.Ich stimme euch sogar zu. Aber die Funktion ist die gleiche, ausser das heute alles durch Elektronik unterstützt wird )

Vom fahren her ist das ein wunderbares Fahrgefühl, keine Schaltpausen, konstante Beschleunigung etc.

Nur hatte ich damals nach 80tkm einen kapitalen Getriebeschaden.
Es war abzusehen, da das Getriebe kaputt ging.Es wurde mit der zeit immer lauter.Zum schluß meinte man es, fahrt ein panzer um die Ecke.

Aus Nachforschungen habe ich efahren das das eigentlich eine gute laufleistung für das Getriebe war.Bei anderen war es bereits schon nach 20 tkm über den Jordan

Schaut euch Audi an, was die für probleme mit der Stufenlosen Automatik haben.

Und nach 30tkm, bei einem neuen Auto kann man nichts über Qualität des Getriebe aussagen.

Wir können uns aber gerne nochmal bei 100 tkm oder mehr unterhalten.

Ich will auch nicht Eure Kaufentscheidung kritisieren, Jeder soll sich kaufen was er will.

Ich wollte hier nur mein Statement abgeben, und sicher ist, das bei mir solch eine Automatik nicht mehr ins Auto kommt

 

Na, da bin ich dann sowieso der falsche Ansprechpartner, da bei mir die Fahrzeuge nach ca. 50-60TKM (unabhängig vom Alter) weggehen. ;D

 

Klar, jeder hat seine Meinung und sollte die auch vertreten dürfen - ganz logisch.

Was mich nur wundert ist, dass ich - in den ganzen Foren, in denen ich so rumlungere (Motor-Talk, Elche, smart-Forum, usw.) - noch nie auch nur ansatzweise etwas über die mangelnde Haltbarkeit von CVT-Getrieben gelesen habe. Ich denke, wenn die in solcher Regelmäßigkeit eine schlechte Haltbarkeit hätten, dann wäre es DAS Thema. Auch in der Fachpresse.

Doch irgendwie liest man nichts darüber... schon komisch....

Leider werde auch ich die 100.000 km-Frage nicht beantworten können - als klassischer Leasing-Kunde geht der Wagen bei 45.000 km zurück....

 

Hallo ms610, Gott zum Grusse!
Habe leider genau die gleichen Erfahrungen mit dem CTV gemacht wie du. Fiesta (68t km, dann sowas von am Ar...), der Schwager Gerd mit seinem 2l Nissan, steht heute beim Abwracker - kein Ersatzt zu bekommen und früher hatten wir schon DAF und kleine Volvo, alle mit CTV. Nehme nie wieder einen Wagen mit so einem Getriebe. Lieber eine C-Klasse mit einem normalen Automaten, da weiss man was man hat und Ersatzgetriebe gibt es allemal.

Aber mal sehen, vielleicht hat ja DC den Stein der Weisen gefunden und die Dinger halten einen stressigen Autoalltag mehrere Jahre durch. Bin gespannt - denn prima fahren tut man ohne Frage.

Zu meinem geschätzten Vormann wäre noch zu sagen, dass der Markt für die CTV zu klein ist, als dass da ein Aufschrei durch die Foren geht. Man leidet lieber still vor sich hin - "bist ja selber Schuld, warum schaltet du nicht" hört man nur bei Anderen...

Gruss von der Regenfront am Grill
terriehome

 

@terriehome

Endlich mal ein Leidensgenosse der mich versteht.
naja mein Fiesta endete irgenwie ins Ruhrgebiet, wurde auf Schaltgetriebe umgerüstet und wahrscheinlich gen osten verschachert.

Eigentlich schade um das auto weil es eigentlich noch top in schuss war, bis auf auf das defekte getriebe.

Naja wie das Getriebe auf Dauer hält, wird die Zukunft zeigen. Aber wenn man sich die Vergangenheit ansieht galube ich nicht daran. Auch DC kocht nur mit wasser

Aber ich glaube wenn man das Auto nur ca. 3 Jahre und ca. 80 tkm fährt, wie bei leasing z.B, soviel müsste es eigentlich aushalten. Das Große Erwachen kommt danach.

 

Selbst wenn das Getriebe aus der Serie genommen wird, wirds noch Ersatzgetriebe/Ersatzteile etc. geben....

 

Daran glaube ich nicht... Zumal weil in den Foren auch die absoluten Einzelschicksale breit diskutiert werden, zum anderen weil das Thema "Automatik/CTV" eben lange schon lange kein Nischenthema mehr ist.

In der vorletzten ADAC-Motorwelt gab's hierzu eine Umfage: 70% der Leser planen beim nächsten Autokauf die Anschaffung eines Autos mit Automatikgetriebe. Das deckt sich durchaus mit den eigenen Beobachtungen im Freundes-/Bekanntenkreis - die klassische Schaltgetriebefraktion (zu der ich auch mal gehörte) ist fast bis zur Unkenntlichkeit geschrumpft.

In diesem Sinne: Absolutes Massenthema und man würde sicherlich dutzende Threads hierzu finden, wenn wirklich die große Masse mit CTV-Getrieben Probleme hätte... Tut man aber nicht....

Viele Grüße
Frank