W168 Neukauf W169?

R-2-D-2

ZU Punkt 3


Entscheident ist bei einen Wiederverkauf das Baujahr.

Kaufst du jetzt mit ein paar Euro Preisnachlass, verlierst du beim Verkauf mehr Euro weil Bj. 2004


Dietmar

 

Hallo,

zu 1:

Ich würde NIE ein neues Modell im ersten Jahr kaufen. Am Besten erst nach 2 Jahren. Eben wegen eventueller Kinderkrankheiten.
Und - siehe Punkt 3

zu 2:

Ich selbst fahre einen Elch in Nachtschwarz.
Die Farbe gefällt mir bis heute am Besten - wenn sie neu ist !!
Bei-Nicht-Metallic-Lacken sind feinste Kratzer, grade bei schwarzen Lacken sofort deutlich sichtbar. Dieser Lack ist zwar schön aber sehr pflegeintensiv.
Wenn du viel fährst und somit das Auto auch öfter als alle 2 Monate wäschst, dann würde ich zu einem Metalliclack raten.

zu 3:

Auch das ist ein Grund dafür, dass ich erst nach 2 Jahren, nach Markteinführung zu einem Neuen Modell greifen würde.
Am Anfang ist die NAchfrage noch so groß, dass ein ordenlicher Rabatt nur sehr schwer bis gar nicht aushandelbar ist. Zudem ist nach 2 Jahren meist die erste, kleine Modellpflege an der Reihe und das eine oder andere kleine Extra ist dann nicht mehr aufpreispflichtig.

zu 4:

Momentan sind die Preise für Gebrauchte extrem niedrig.
Dies wird sich auch lange nicht ändern.
Deshalb ist ein z.B. Jahres- oder Geschäftswagen von DC, mit wenig KM meist die bessre Wahl.
Für mich als Vielfahrer ists eigendlich egal, ob der Wagen schon 4000 km runter hat, da ich diese eh in einem Monat fahre.
Wenn das Auto aber erst 1 Jahr alt ist, dann spart man (noch unverhandelt)
gute 15-20% zum Neupreis.
Auch durch die GebrauchtwagenGARANTIE hat man einen deutlichen Vorteil, da DC auf Neuwagen nur eine Gewehrleistung gibt.

zu 5:

Laut des Händlers meines Vertrauens sind Fz mit Filter ab "Anfang 2005" erhältlich. Ob dies nun Jan. oder feb. heißen soll => ??

Dies ist meine Anschaungsweise. Soll nicht heißen das dies das Mass der Dinge ist. Aber die deutliche Ersparnis beim Kauf und dem dann sehr geringen weiteren Wertverlust kaufe ich NUR Tageszulassungen/ Halbjahreswagen mit max. 4.000 KM. Wichtig für mich ist dann nur, dass ich der erste Eintrag im Brief bin, da dies ansonsten den WiederVKP senken würde.
Zudem habe ich bisher immer Fz, die zudem nach der Mod.pflege gekommen sind.
Durch die "neuere" Optik und die bessre Ausstattung sind diese Fz auch noch ein wenig wertstabiler (soweit man bei Auto's dieses Wort überhaupt benutzen darf) als die VorMoPf-Modelle.

Wenn du nicht viel fährst (was ich ausschließe da du mit nem CDI liebäugelst) und du für wenig Geld ein gutes Auto haben möchtest, dann ist ein VorMoPf-Modell die günstigere Wahl. (Dies bezieht sich jetzt nicht (nur) auf den Elch).

Im Prinzip muss jeder selbst wissen wie er/ sie es will.
Nur mehr Geld kann man in noch kürzerer Zeit nicht verbaten als wenn man sich einen Neuwagen kauft. (War schon immer so und ist momentan extrem, da der Markt übersättigt ist)

Auf der Anderen Seite gäbe es ohne Neuwagenkäufer auch keine Gebrauchtwagen.

Gruß
Über

 

die neue a-klasse ist mit sicherheit ein super auto, dennoch macht es sicherlich mehr sinn, ein solches auto erst nach der ersten wirklich großen modellpflege (verbesserte auststattung, beseitigte kinderkrankheiten etc.) zu kaufen. andererseits muss aber auch wer die erstserie kaufen, also nur zu

 

Ich würde mir verkneifen den Elch jetzt schon zu kaufen. Du kannst Glück haben und einen Guten erwischen, das Gegenteil ist aber auch denkbar.

Wieviel ist der Nachlass denn? Das Problem ist ja, wie du selber siehst, die Preisstabilität. Wenn du ihn gegen Jahresende bestellst, dann bekommst du ihn 2005 (also nix mit Baujahr 2004!) und sollte er 2004 gebaut werden, dann lässt du ihn eben erst im Januar 2005 zu. Alles andere zählt nicht. Modelljahr 2005 ist es auf jeden Fall...

Zum Preisverfall: Wenn du nicht so viel Geld verlieren möchtest, dann kaufe den Wagen nicht neu. Den Wertverfall der ersten ein bis zwei Jahre nehmen gerne viele andere für dich in Kauf

Rußpartikelfilter würde ich auch unbedingt nehmen. Wird neben der Tat für die Umwelt und die Lunge in einigen Jahren auch verkaufsfördernd sein...

Edit: Würdest du heute noch einen Elch der ersten Serien kaufen? Ich glaube nicht. Also warum nun genau einen SOLCHEN kaufen?!

 

Nur manchmal benötigt man halt jetzt ein neues Auto und nicht später - also wird's dann schwierig zu warten bis ein Modell gepflegt wird, man dieses aber möchte.

Beim Kauf eines Neuwagens hat man alle Features selbst in der Hand, bei Gebrauchten muss man sich immer mit Kompromissen begnügen. (Einen A140 wie ich ihn habe mit Automatik, Tempomat, Klima, Schiebedach etc. (so wie ich das wollte) gibt es als Gebrauchten so gut wie gar nicht.) Aber wenn du keine ausgefallenen Kombinationen willst spielt das wiederum keine so große Rolle.

Einen neu gekauften sollte man in den ersten 3 Jahren tunlichst nicht verkaufen sondern in noch 1, 2, 3 oder mehr Jährchen behalten - sonst buttert man in der Tat sein ganzes Geld in den Wertverlust, der ja nach ca. 3 Jahren spürbar langsamer absinkt. - nee, ansteigt. (Deutsche Sprache schwere Sprache)

Noch sind ja keine Kinderkrankheiten des 169er bekannt. Dazu ist er noch zu frisch. Es wird schwierig sein einen probezufahren der schon eine höhere 5-stellige Kilometerzahl hat um zumindest mal zu sehen ob's klappert.

 

Hi R-2 D-2.

würde in jedem Fall den Partikelfilter ordern.
Ob es irgendwann dafür einen steuerlichen Vorteil gibt ist im Moment sicherlich noch fraglich, nur beim Wiederverkauf wird es mit Sicherheit den Verkaufswert positiv beeinflussen.
Denke mal an die ersten Kat's, Airbags oder die ersten ABS Fahrzeuge. Nach ein paar Jahren haben die Fahrzeuge ohne diese Features deutlich weniger an Wert als die die diese Ausstattungen dann hatten.
Die 600 Euro mehr in der Anschaffung wird du nach 4 - 5 Jahren garantiert doppelt beim Wiederverkauf wieder herausbekommen.

Gruß
Über

 

Also der Rabatt würde z. Zt. etwa 5,9% betragen, die Zulassung würde dann erst im Januar erfolgen.

(Btw: habe auch mal nach dem Rabatt für Neufahrzeuge der alten Serie W168 gefragt...10% für Piccadilly-Modelle, 14,9% für andere...lächerlich...wer soll die denn kaufen?).



All jene die sich jetzt scheuen ein neues Modell zu kaufen

 

Wenn das Autohaus noch was verdienen will gehen garnicht viel mehr als 14.9% sagen wir mal max 18-19%....

 

Und wie siehts erst bei 3-4 Monate alten Geschäftswagen aus......
Da gehen schon mal weitere 10 %
Mit viel Geschick und ein wenig Vitamin B sind dann auch 27% zum Neupreis drin. (Und der Wagen ist auch erst wenige Wochen alt und hat kaum km gelaufen)

Gruß
Über

 

über kinderkrankheiten wird man erst in 1 jahr was hören denke ich! dann kann amn erst sagen, ob bestimmte sachen öfter vorkommen, so wie es halt beim alten war! würde mir auch kein auto mehr aus der ersten serie kaufen! meiner ist zwar noch nie liegen geblieben, aber es knaxt manchmal was, zur zeit nicht, aber was nicht ist kann noch werden!

 

Der 168er gefällt mir vom Design besser.
Vor allem der Innenraum.

Bei der Technik (Fahrwerk, usw.) des 169er könnte man schon schwach werden.

Trotzdem würde ich jetzt nochmals den 168er nehmen.

 

Du fährst doch nen 2004er , ich habe mich ja auch nochmal für den alten entschieden...was wirklich gut ist unser 168er sieht nicht alt aus gegenüber einem 169er...weder innen noch aussen...

 

Ja, es war richtig einen 04er 168 zu nehmen.

 

gelöscht

 

Einfach den W169 überspringen.

Der W170 wird dann beides bieten,
Ansprechende Technik und Design.

Aber beim W210 hat 1996 auch jeder geschriehen:
"Oh mein Gott! Vier Scheinwerfer, wie kann man nur!"

 

Der durchschnittliche A-Klasse Fahrer ist über 50, beim Start des 168er hatte man locker 15 Jahre weniger eingeplant, entspechend ist das Design ausgefallen gerade beim Vormopf , beim Mopf hat man das ganze dann schon angepasst und jetzt mit dem 169er vollendet...

 

@Webking: Der W170 bietet das garantiert nicht, denn das ist der alte SLK. ;D


Hatte heute auch beim Händler das Vergnügen die A-Klasse im Innenraum bestaunen zu dürfen. Sowohl Elegance als auch Classic.

Wie gustav schon sagte: Da ist zuviel Plastik in der Mitte. Auch bei Elegance.

Die Türen gefallen mir eingentlich schon.
Allgemein wirkt alles etwas zu kantig.

Classic sieht komisch aus, allerdings würde ich auch keinen 168er mit Classic kaufen.

Das Lenkrad mit den eckigen Multifunktionstasten gefällt auch nicht wirklich.

Eigentlich schade, weil von außen sieht die neue A-Klasse richtig schön aus. Vor allem in Schwarz.

 

Tja, dann muss ich das 04er Schätzchen hegen und pflegen bis
ich 50 bin.