W168 Newbie hat Fragen

Hi,
also 17tkm find ich jetzt etwas kurz - bei mir mekert der Elch so ungefähr nach 25oookm.

Der Wartungsintervall hängt aber stark von Deiner Fahrweise ab, bzw. wo der Elch genützt wird. Das ganze funktioniert über einen km-Zähler, jeder Motorstart entspricht glaub ich 3km, dazu kommt noch die Auswertung ob Du hochtourig fährst (ich glaub dann werden die gefahrenen KM mit 1,35 multipliziert, bin mir aber nicht ganz sicher)
Wenn Du also viel Autobahn fährst (davon geh ich aus bei 30tkm im Jahr), dann kannst Du davon ausgehen, dass Du nicht sooft zur Assyst musst wie wenn Du nur im Stadtverkehr unterwegst bist!

Das wurde hier im Forum schonmal diskutiert, ich schau mal ob ich den thread auf die schnelle wieer finde!

Gruß Christoph

EDIT:
den Thread hab ich jetzt nichtmehr zur Hand, dafür das hier:

der nächste assyst ist
- zeitlich nach 2 Jahren oder
- nach der Laufleistung bzw Öl-Verschleiß, Motornutzung zwischen 20 bis 30 T KM fällig

je nach dem was eher eintritt.

Ab 22500 KM Laufleistung ist erneut ein großer B Service fällig.

Assyst zählt von einem bestimmten Stand (20.000 Km) rückwärts. Allerdings verlängert sich der Intervall je nach Nutzung des FZ, heißt bei schonender Fahrweise kommen KM dazu, bei Motorbeanspruchenden Fahrweise werden km abgezogen, je Motorstart werden nochmal 3km abgezogen.

 

Also ich fahr den Diesel zugüg, auch mal mit höheren Drehzahlen
und Strecken meistens unter 25 km und musste nach 20.150 km zum
ersten Kundendienst.

 

Also 17.000 km ist zu wenig, da schaffst du auf jeden Fall mehr (die 17.000km kommen beim Benziner gut hin ... ich denke da hat der Verkäufer einfach nicht genug Ahnung gehabt). Ich fahre sehr viel Kurzstrecke und bin immer über die 20.000 km gekommen. Wie schon angesprochen ist es jedoch gar nicht mal günstig mehr als 22.500 km zu fahren (zumindest wenn ein Assyst A ansteht), da ansonsten der teure und umfangreiche Assyst B dran ist.
Für den Assyst A muss man mit ca. 150€, für den Assyst B mit ca. 400€ rechnen (bei DC inkl. den günstigerem Öl). Dazu kommen können aber noch Zusatzarbeiten, die oft zeitabhängig sind (z.B. Bremsflüssigkeit nach mehr als 2 Jahren) oder auch Sachen die noch längere Serviceintervalle haben. Natürlich sind auch Bremsklötze/scheiben nicht darin enthalten und wollen bei bedarf extra bezahlt werden.

gruss

 

hi! das is wohl so, dass wenn man einen kleinen kundendienst A um 2500km Überzieht ist das gerät wohl beleidigt und sagt es will einen B service. manchmal kann man aber auch mit der jeweiligen niederlassung reden und die machen dann trotzdem nen A. Was ich komisch finde ist bei meinem 170cdi. der zählt immer von 20000km runter. von aktivem service system merk ich da nix. immer nach 20000km muss ich zum kundendienst. den ersten hatt ich jetzt nach genau 20000. jetzt zählts wieder runter bis zum B weiß da jemand was?

 

@ Elchuser
Stimmt genau. Wenn natürlich eh ein Assyst B ansteht kannst du auch fahren bis die Anzeige auf null steht.
@alex1086
Es gibt auch KI´s wo die Anzeige nicht dynamisch sondern statisch herunterzählt. Das sind relativ wenige aber vielleicht hast du genau solch eines erwischt.

gruss

 

ja hä aber was soll des dan bringen? des is ja mal total doof!

und warum gibts solche?

 

In Bezug auf das warum und wieso kann ich dir auch keine Antwort geben, aber du bist nicht der erste damit.
Da wird einfach wer gepfuscht haben. Ist blöd.

gruss

 

Normalerweise waren bisher aber lt. Diskussionen im Forum doch immer VorMOPF A-Klassen (ums Modelljahr 2000 herum) betroffen?

Vielleicht liegt es bei alex1086 doch eher an der Fahrweise?!

 

Stimmt!
Aber ist denn der Elch von alex1086 ein Mopf?
Natürlich kann man es auch schaffen den Service auch auf genau 20.000 km zu bringen (aber mehrmals hintereinander halte ich bei einer dynamischen Anzeige für fast unmöglich).

gruss

 

Ja 100%ig, da ein 170cdi L

 

Ups ... stimmt.
Muss er denn das L an eine so unmögliche Stelle schreiben? ;D

gruss

 

LOL ihr spack0z

des steht genau an der richtigen Stelle. So heißts bei DC au. Bei de schwäbische auf jeden fall PP


ja aber hm nach meiner fahrweise wär ein service bei 17000 oder 15000 sogar wahrscheinlicher. aber des sauding zählt immer von 20 runter. aber im momment seh ichganrix weils birnle hinter der anzeige kaputt is! naja der elch is einer der letzten 168er... ich werds wohl ma bei dc reklamieren bzw fragen was des soll!

 

Jo sorry, war mein Fehler, dass ich nicht richtig geschaut habe.
Von 20 runter zählen tut er übrigens immer, nur mal langsamer mal schneller. Da sind 100 km halt nicht unbedingt 100 km. Achte doch nochmal drauf ob die Anzeige wirklich immer nach genau 100 km, die 100km abzieht.

gruss

 

hm ja schon! wenns zb. 20050km sind zeigtse an: restlaufstrecke: 19900 auch wenns 20009 sind: 19900 immer in 100er schritten... am schluss muss ich ja au bei genau 20000 km