W168 Öl: vollsynthetisch oder teilsynthetisch 160CDI

Hi eigendlich ist die Antwort recht einfach: 10W40 also teilsyntetisch.
Ist das öl, welches auch DC bei Auslieferung verwendet, zudem ist's das günstigste Öl.

Gruß
Über

 

Zum Thema Öl streitet sich immer wieder die halbe Welt! Ich tendiere für vollsynthetisch....weniger Verschleiß weil dünner und damit schneller an den zu schmierenden Bauteilen. Außerdem: so viel teurer ist s nicht!

Und meine Erfahrungen mit dem Öl sagen mir, dass wer gut schmiert auch gut fährt! Mein letzter Wagen hat es bis auf 340 Tkm gebracht und fährt garantiert heute noch in Polen!! Gute Pflege halt...

Lehrerlustig

 

Also meiner Meinung nach auch weder 0W40 noch 5W40.

10W40 reicht vollkommen aus.
Mit dem gesparten Geld lieber rechtzeitig beim Service erscheinen und so das Öl etwas eher wechseln lassen.

gruss

 

Ups...meine Frau Kollegin hat beim letzten Ölwechsel von DC 0W30ger bekommen (auch 170 CDI)...und das hab ich jetzt auch im Keller stehen....aber kann ja eigentlich nicht wirklich schaden, oder?!

 

Das wollt ich gard schreiben ;D 0W30 kannst auch nehmen.
Ich nehme immer 10W40 und wechsle alle 10 - 11 tkm, wenn ich viel fahre dann dann setzte ich den Intervall auf 14 tkm hoch (DC sagt bis 15 tkm)
Lieber einmal mehr wechseln als zu selten teures Öl nehmen.
Ich benutze immer das Magnatec von Castrol. Der 5-Liter-Kanister liegt bei ca. 20,- Euro und hat die erforderliche DC-Freigabe. 226.1 oder 229.1 oder so glaube ich heißt sie. (Weiß aber der Verkäufer) Dann investiere ich noch die 4 Euro für nen neuen Original-Filter und gut ist.
Egal welches Öl du nehmen wirst, achte auf die Freigabe für dein Auto.
Es gibt Produkte (auch von namenhaften Anbietern), die mit super-ewig-lange-voll-toll werben aber so gut wie keine Freigabe irgendwelcher Hersteller haben.
Im Fall der Fälle könnte das "falsche" Öl Grund für einen Haftungsausschluss seitens DC führen.

Gruß
Über

 

Ich hab meinem Elch bei der letzten Inspektion vollsynth. Öl gegönnt, und zwar 0W40 von LiquiMoly. Bei normalen Temperaturen merkt man nix davon, aber jetzt wo's kälter wird merke ich dass er im kalten Zustand leichter anspringt und etwas ruhiger läuft. Sparen tut man im Endeffekt aber nix.

 

Benutz ich auch und hab nichts dran zu meckern.
Bei der Lebensdauer des Öls darf man ja nicht vergessen, dass es nicht nur darum geht, dass sich das Öl selbst nicht zersetzen darf, sondern es muss auch noch Verschmutzungen aufnehmen können. Und da sind irgendwann einfach die Limits erreicht.
Freigabe von DC ist übrigens alles wo MB229.1 , MB229.3 oder MB229.5 draufsteht.

gruss

 

Ich fahre auch 10W40 in meinem 160cdi5L. Hatte früher n`en corsa a bj. 88. Mit 378 000 km für 500 DM verkauft. Läuft heute noch mit erster 45 PS Vergaser-Maschine. Echt. Ölwechsel hat mein Männlein alle 8 000 km gemacht -das billigste vom Billigen genommen....
emelyerdbeer

 

Die ist ja der Vorteil von 0W Ölen ...

 

Hallo

Es gibt eine Zusammenfassung der Beiträge von Sterndocktor aus motor-talk.
Dessen Beiträge sind fundiert und trotzdem verständlich.

http://www.pixelgate.info/privat/stefan/%f6lweisheiten.htm#_Toc100759107