Öl wechsel

Hast du dir das mal angeguckt: http://www.elchfans.de/forum_a-klasse/index.php?page=Thread&threadID=45546 ?


Benziner oder Diesel?
Ist deinem Profil so nicht zu entnehmen.

Wenn du dir den Thread oben angeschaut hast, ist zum Ölwechsel nicht mehr viel zu sagen.

Ausser du weißt nicht wo man das Öl ablässt und wo man es wieder einfüllt.
Ansich braucht man dafür keine Anleitung...


Greetz
Base

 

Für solche Arbeiten bietet sich die Anschaffung von einem entsprechenden Reparaturbuch wie "So wird´s gemacht" oder ähnlichem an.
Da gibt es dann auch ein Bild.

Wenn du schon mal einen Ölwechsel selbst gemacht hast, dann sitzt die Ölablassschraube bei deinem sehr weit hinten. Mehr oder weniger unter dem Beifahrersitz, also suche blos nicht zu weit vorne.
Am Besten fährt am beim A170 CDI auf solche Auffahrrampen (sprich vorne etwas erhöht). Dann läuft das Öl optimal raus.

Edit: Das mit dem A170 CDI gehört ins Profil, ansonsten darfst du das bei jeder Frage erneut erzählen (was für alle lästig ist).

gruss

 

Eine Anleitung für einen Ölwechsel braucht man aber nun wirklich nicht. Da ist bei der A-Klasse nichts speziell.

Die Ölablasschraube wird mit 30 Nm festgezogen. Sie befindet sich, oh Wunder, an der Ölwanne.

Der Filter sitzt an der Spritzwand unterhalb des Ansaugmoduls (ich kenne nur den Benziner). Man braucht eine handelsübliche Ratsche 1/2 Zoll mit langer Verlängerung und 27er-Nuss.
Anzugsdrehmomente Filter: Benziner 25 Nm, Diesel 15 Nm.


Diese Infos sollten doch eigentlich reichen?
Oh, und wenn einer anstatt des Motor- das Getriebeöl ablässt, dann sollte er besser die Finger von Autos lassen ... diese zwei Bausteine sollte man schon auseinanderhalten können, auch ohne Anleitung ...

 

falsch!

Anzugdrehmoment Deckel Filtergehäuse Diesel: 25 Nm !

sonnige Grüße!

 

ein paar gelenkige Hände wären für den Filterwechsel auch von Vorteil, mit meinen Patschepranken ist das nicht so dolle

 

Wie daran scheitert es schon?
Den Ölfilterwechsel empfand ich beim A170 CDI immer als eine der leichtesten Aufgaben.

gruss

 

naja, scheitern tuts nicht. Aber es ist halt alles win wenig suboptimal eng da vorn im Maschinenraum.

Ich hab auch beim ersten Mal googeln müssen, wo sich der Luftfilter versteckt, den hätt ich im Leben nicht gefunden

 

Bei anderen Filtern möchte ich das auch nicht unbedingt behaupten, aber den Ölfilter finde ich recht gut und einfach zugänglich.

gruss