W168 Ölablassschraube locker !

Diskutiere Ölablassschraube locker ! im A-Klasse W168 (1997-2004) Forum im Bereich A-Klasse Forum; Hallo, da haben mir die Spezialisten von DC, die Firma Medele&Geyer aus Landsberg am Lech, doch tatsächlich beim letzten Ölwechsel die...

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  1. #1 ohni, 23.05.2004
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    Hallo,

    da haben mir die Spezialisten von DC, die Firma Medele&Geyer aus Landsberg am Lech, doch tatsächlich beim letzten Ölwechsel die Ölablassschraube nicht richtig angezogen!! *mecker*
    Und ich wundere mich, warum der Elch plötzlich tropft.
    Dieser Werkstatt kann man kein Vertrauen mehr schenken!
    Werkstattpfusch scheint ja schon relativ normal zu sein.
    Wenn man nicht alles selber macht ...

    Was wäre jetzt passiert, wenn sich die Schraube auf der Autobahn gelöst hätte? *thumbdown* *thumbdown* *thumbdown*
     

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  3. #2 jogi, 23.05.2004
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    oh,oh, das hätte ins Auge gehen können X(

    andere Frage ist es in der Werkstatt üblich, dass das Motoröl über die Ablassschraube abgelassen wird.

    Denke doch eher, dass in den meisten Werkstätten das Motoröl abgesaugt wird.

    Gruss Jogi
     
  4. #3 Roland, 23.05.2004
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    Der ganze Ölschlamm wird beim ablassen besser entfernt als beim absaugen. Du mußt das aber beim Auftrag exra angeben daß Du das abgelassen haben möchtest.
     
  5. #4 Crazyhorst, 23.05.2004
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    :o Ist das eine DC -Richtlinie?
    Wenn ja, dann :-X *thumbdown* *thumbdown* *mecker*
    Da komme ich ja im Benzinbahnhof inn HH nicht nur billiger, sondern besser weg, weil die immer das Öl ablassen... *thumbup*
     
  6. #5 ohni, 23.05.2004
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    Hallo,

    auf meiner Rechnung steht ein Dichtring N007603 014106.
    Das ist der Kupferdichtring von der Ölablassschraube.
    Ich weiss das, weil ich normalerweise selbst das Öl wechsle.
    Also wurde eindeutig das Öl abgelassen.
     
  7. #6 gustav, 24.05.2004
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    Sowas ist ärgerlich, kann aber immer mal vorkommen. In dem Fall, dass sich daraus etwas schlimmeres entwickelt hätte, wäre ja die Werkstatt haftbar gewesen.

    @ Roland: Du als DC'ler solltest eigentlich bescheid wissen, dass der Ölschlamm, den es seit Synthese-Ölen in der groben Form sowieso nicht mehr gibt, auch beim Absaugen restlos entfernt wird. MB hat sogar schon Ölwannen aufgeschraubt um zu Belegen, dass keine Ablagerungen mehr vorhanden sind (bzw. nicht mehr als beim Ablassen)...
     
  8. #7 ohni, 25.05.2004
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    Hallo,

    gestern hab ich nochmal mit dem Meister telefoniert bzw. er hat mich angerufen und sich für den Fehler entschuldigt ...

    In meiner DC-Werkstatt wird das Öl grundsätzlich nicht abgesaugt.
    Das ist ja eigentlich auch sehr gut so, solange man die Ölablassschraube wieder richtig reindreht.
    Aber ich denke mal derjenige macht das wohl nur einmal falsch.

    Schliesslich lernen wir alle aus Fehlern !!
     
  9. #8 Elchvater, 25.05.2004
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    Nach meinen Infos wird das Motoröl bei der A - Klasse Grundsetzlich nicht abgesagt.

    Dietmar
     
  10. #9 jogi, 25.05.2004
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    Hallo Dietmar,

    also ich kenne keine Anweisung von DC die besagt, dass bei der A-Klasse das Motoröl grundsätzlich nicht abgesaugt werden darf oder soll.

    Gruss Jogi
     
  11. #10 Elchvater, 25.05.2004
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    @ jogi
    bei allen A - Klassen wurde immer das Öl abgelassen und in der Werkstatt sagte man mir, das bei der A - Klasse das Öl nicht abgesaugt werden soll.

    Ob das stimmt oder nicht kann ich nicht sagen.

    Dietmar
     
  12. #11 gustav, 25.05.2004
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    Gibt in der Tat keine Anweisung und auch keinen Grund dazu. Vielleicht hat deine Werkstatt einfach nicht das nötige Equipement, denn wirtschaftlicher ist das Absaugen auch noch...
     

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  14. #12 Elchvater, 25.05.2004
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    das wurde in 2 VT so gemacht, und die Haben die Absauganlage.

    Dietmar
     
  15. #13 Georgie, 27.05.2004
    Georgie

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    Hi Gustav
    Auch wenn es wirtschaftlicher ist, du weist, ja wenn Metall auf Metall läuft gibt es Abrieb und den entfernt man am besten wenn das Öl heiß ist und abgelassen wird.
    Gruß Georgie *thumbup*
     
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