Öllampe leuchtet nach 15 min Fahrt und geht nicht wieder aus, was nun?

Es könnte sich um einen defekten Sensor handeln,würde aber eventuell empfehlen dies mal bei DC prüfen zu lassen ob der Öldruck wirklich stimmt.Nur sicherheitshalber!Wäre mir selbst auch nicht sicher,auch wenn keine Geräusche zu hören sind.

gruß Tobias

 

Hallo

gleich nen paar Fragen:

Viel Kurzstrcke?
Schlamm an dem "Öldeckel"?
ggf. etwas dagegen getan?

Wenn du mit Ölschlamm unterwegs bist, dann kocht dieser auf und es vermischt sich etwas Wasser - nicht gut.
Schau ob dein Messstab evtl. leicht röstig ist. Dies wäre ein Zeichen.
Die Flüssigkeitsmenge wäre dann zu hoch, zwar nicht zuviel Öl aber halt auch Wasser. Wenn es ganz schlimm wird, dann kann man Am Messstab sogar das Wasser erkennen.
Ich würde den Wagen, da du jetzt ja grade Öl gewechselt hast richtig warm fahren (gute 50km) dann auf die Bühne/ Grube und das heisse Öl komplett ablassen. So sind die Verschmutzungen noch gelösst und kommen mit heraus. Neus Öl, nueer Filter und gut sollte sein.
Falls nicht sollte der Motor gereinigt werden.
Dies geht teuer mit auseinandernehmen in der Werklstattt oder mit Reiniger z.B. von Liqui Moli.
Raten zu einer Variante tute ich nicht, da der Reiniger zwar wirkt aber jeder selbst wissen sollte ob er so'n Zeug in seinen Motor kippen will oder nicht.
Bei nem Kumpel (A160) hatten wir gemacht - er wollte es - hammer was da alles herauskommt. Das Zeugs kommt mit zum Öl und nach 200 wird dieses dann gewechselt. Nach 4000 km haben wir dann erneut gewechselt, ich konnte mir nicht vorstellen das die Schmocke ganz raus war - war sie aber

"zu hoher" Ölstand, herausspringender Messstab, die Schmocke oben drin - dies sind alles fast 100%-ige Sympthome für o.g. Ursache.

Gruß
Über

 

Bei meinem Elch (A160/ 11.99 ) hatte sich auch der Ölstand erhöht - wie im vorhergehenden Beitrag beschrieben, Kurzstrecke,Kondenswasser usw. -, allerdings machte der Elch durch akustisches Warnsignal und im Display durch den Hinweis "Hi" mit Ölsymbol (wie bei Ölstandskontrolle über Kombiinstrument )auf sich aufmerksam, eine gelbe Kontroll/Warnlampe erschien nicht.
Ich weiß allerdings nicht, ob es vielleicht Baujahr- und Modell abhängig unterschiedliche Warnmeldungen gibt.
Daher ist es sicherlich ratsam, zur Werkstatt zu fahren und den Meister zu fragen.
Nach einem Ölwechsel incl. Filter und korrektem Ölstand war bei meinem Elch wieder alles ok.

 

Hi,

wenn sich durch das "auflkochende" Wasser noch nicht zuviel ÖlSchmocke gebildet hat, dann geht meist beim Wechsel alles raus. Auch wenn das Öl beim Wechsel richtig schön warm war, dann geht sehr viel raus. Nur wenn's viel wird, dann reicht der "einfache" Wechsel samt Filter irgendwann nicht mehr aus. Was du schreibst ist aber normaler Weise richtig, der Elch zeigt HI im KI und gibt nen Piepser von sich, solange er noch piept Der 160er von meinem Kumpel hat auch nur die Leutche angehabt. Ob HI im KI stand konnte er nicht sagen, da nicht hingeschaut... .

Gruß
Über