Passende Felgengröße

könntest du noch die ets posten

wird aber aufjedenfall sehr sehr eng ohne karosserieabrbeiten...

 

Das wird doch garantiert nichts!
Vorallem bei der Reifengröße muss mann doch den Tacho angleichen!
Würd aber bestimmt richtig gut aussehen!

M.f.G.
Schuette

 

Das sind ET 35 und ohne Ausstellen der Kotflügel leider nicht zu machen.
Tut mir leid, ist halt so...

 

alos wenn das dein traum ist, dann würde ich das so machen:

4 x die felgen der VA nehmen ( also 7,5 x 17 ) und dann würde ich da 205 / 40 R17 Reifen draufpacken.

ich selbst habe auch 7,5 x 17 ET 35 mit 205 /40 R17 drauf und muss sagen, dass das ganz wunderbar passt und ich nichts bördeln oder dergleichen machen musste. ( tacho musste bei der kombi auch nicht justiert werden ) die kombi kommt hinten wie vorne richtig gut raus und schließt wunderbar mit den kanten der radhäuser ab - distanzscheiben brauchst du nicht mehr!

tüv eintragung war nicht so das problem, wenn man einen verständnisvolen prüfer erwischt.

btw.

ich habs ähnlich für meine winterfelgen gemacht. da habe ich mir ebenfalls nur die vier VA felgen vom slk gekauft ( 7,5 x 16 ) und somit habe ich keinerlei probleme mit den dimensionen.

gruß, ron

 

Ich weiß halt, daß Manu sowie Mastergee (die beide 7,5x17 ET 35 fahren) ziemlich Stress beim TÜV hatten, bis der Mist endlich so eingetragen war.
Bei Manu war's sogar ganz schlimm, weil der Wagen vorne ja noch gut tiefergelegt ist.
Also soweit ich weiß, wurden bei beiden Elchen die vorderen Kotflügel ausgestellt und hinten die Innenkotflügel so bearbeitet, daß die Reifen nicht schleifen können.
Kann mich aber auch täuschen! Ist schon krass, daß Landfuxx dann ohne Probleme seinen TÜV-Eintrag bekommen hat! Naja, ich freu mich für dich, keine Frage, aber... echt krass...

 

Bei der Größe von Rädern müsste das doch überall schleifen.

Bei 225/45ern sind die Durchmesser doch so groß, dass Du nicht nur am Kotflügel Probleme kriegst sondern auch beim Lenkeinschlag, oder

 

also die 225er kannste so oder so vergessen, die Lauffläche dieser Reifen werden niemals von den serienmäßigen Kotflügeln abgedeckt. Kann mir auch nicht vorstellen, daß die TÜV-Prüfer ET 35 vorne ohne Mängel dulden, aber das muss nicht mein Problem sein...

 

machen sie auch nicht, wollte meine porsche felgen 17" mit 225 vom audi auf die aklasse machen, sah saugut aus, aber der beim tüv lachte nur, beim lenkeinschlag und beim scheuern an den kotflügeln war er echt uncool, naja nun halt 16 drauf ...

 

Also bei 17" 8J und 205/40 ET45 gibts no brobleme und die sehen auf Elchi schon gut aus . Ich wollte auch etwas mehr drunter haben aber dann sind viele viele €uros weg. Ab 8,5J geht es bei den o. a. Angaben dann los mit rausziehen oder Verbreiterungen. Du mußt nur wissen was du willst. 225er gehen aber nur mit Verbreiterungen und Dist-Scheiben, dann gehen sogar 18" aber die Taler ......

 

nur zur info
fahre 9x16 mit 215/40 ET 30 aber mit verbreiterungen

mike

 

auch nur zur info:

also die lauffläche vorne ist abgedeckt - so gerade im bereich des machbaren. hinten passt das alles wunderbar. ehrlich! bei eine bereifung mit 225 breite passt das natürlich nicht mehr - aber 205 ist absolut ausreichend ( meiner ansicht nach )

tiefergelegt ist mein wagen natürlich auch - und zwar habe ich die H&R federn eingebaut mit dem höhenverstellbaren federteller an der VA. vorne ca 38 mm tiefer und hinten 35 mm.

ich habe den wagen selbst im kreisel gefahren kam gut runter, hat aber nichts geschliffen. auch beim einfedern hinten (bin auf auffahrrampen gefahren) war alles bestens. nichts anderes macht der tüv - und wenns passt, dann gibt´s halt grünes licht. wie gesagt, die abdeckung vorne ist noch so eben gegeben.

gruß, ron