W414 Pfeifton in Fahrstufe D normal?

Normal ist der Pfeifton bei Standgas bestimmt nicht.
Fahre selbst zwar einen A170 CDI Automatik, Motor und Automatik sind aber die gleichen wie im Vaneo.
Der Pfeifton dürfte erst ab ca. 1500 1/min auftauchen, wenn sich der Turbolader zuschaltet.

 

Ich hatte mal einen A170 als Werkstatt-Ersatzwagen, der eben diesen Pfeifton produzierte. War Baujahr 2001. Bei meinem eigenen A170 (gebaut 11/02) ist eigentlich nichts zu hören.

Irgendwo gab es schon einmal einen Thread zu diesem Thema. Ich glaube, das hatte was mit Steuerventilen (?) am Automatikgetriebe zu tun, die dieses Geräusch erzeugen. Eigentlich sollte ein neues Auto davon aber nicht betroffen sein.

Ich an deiner Stelle würde mal kurz im Autohaus vorbeifahren und einfach einen der Meister fragen.

 

Ich würde mir schriftlich eine ausserordentliche Kulanzzusage geben lassen für den Fall das das Getriebe doch kaputt geht.
Wenn es jetzt alles so perfekt und normal ist, sollte das Getriebe ja die nächsten 10 Jahre und 200000km halten und die Kulanzzusage ist kein Problem...

 

Hallo tsjjl, ich kenne das von meinem A210 auch. Genau das selbe, erst meinte die Werkstatt das ist nicht normal danach war es das dann doch (Weil sie es nicht abstellen konnten) . Etwas später Getriebesteuergerät kaputt, getauscht (Hätte ohne Garantie 1400€ gekostet). Danach öfter temporär Anzeige "F" im Display , jedoch nach Neustart weg. Das Steuergerät wurde erneut getauscht, danach ruckte er wie der Teufel beim Anhalten wenn der 1. Gang eingelegt wird. Da ich dann die Nase voll hatte wurde ein Werksbeauftragter geholt der mir dann mitteilte das sei "Stand der Technik " am W168 und schliesslich hätte ich ja keine S-Klasse gekauft. Tja, so ruckt und surrt er weiter , und das Problem habe ich gelöst in dem das Auto demnächst verkauft wird. Übrigends machen sie jetzt nichts mehr denn die Garantie ist abgelaufen. Ich hoffe das derzeitige Steuergerät hält bis der Wagen weg ist.

Grüße ,Michael .

 

Lass Dich nicht verrückt machen, LEIDER ist es wirklich NORMAL !!

Ich hatte mich auch sehr gewundert über diese Geräusche, als ich vor über 3 Jahren meinen A190 Automatik übernommen hatte (6 Monatsfahrzeug), habe zig Threads, Erklärungen, Analysen und Statements über diese Geräusche gelesen und es ist immer noch da ;D ;D ;D

Irgendwann um das Jahr 2000 rum , wurden bei der A-Klasse grundsätzlich in der Fertigung die Steuerventile getauscht (Von PMV-Ventile auf Bosch-Ventile) und seitdem Zeitpunkt summt das Getriebe wenn der Hebel von "P" auf "D" geschoben wird. (und natürlich während der Fahrt)

Liegt zum Teil an der Softwareansteuerung, aber wirklich beheben lässt sich das anscheinend nicht !

Also ich denke NICHT das es dem Getriebe in irgendeiner Form schadet..........