Pneumatisches Fahrwerk

Hallo,

so etwas wirst du für die A-Klasse nicht finden, da es sich hierbei um eine aufwendige Luftfederung handeln würde. Die aktuelle S-Klasse besitzt solch ein Fahrwerk! Eine Sonderanfertigung wäre unbezahlbar.

Du musst also Abstriche machen: Je tiefer das Fahrzeug gelegt wird, desto kürzer ist der Federweg und desto härter ist es. Du musst dir überlegen, was dir wichtiger ist: Sportlichkeit / Optik oder Komfort. Nur so findest du das für dich optimale Fahrwerk.

Wenn du den Komfort nicht verlieren willst und dennoch ein strafferes Fahrverhalten in Kurven haben möchtest, empfehle ich dir eine Tieferlegung bis zu ca. 30mm (z.B.: Eibach Prokit ). Die Federn werden erst deutlich härter, wenn man sportlich die Kurven durchfährt. Beim normalen Fahren ist es absolut komfortabel. Diese Federn können sowohl mit Original- als auch mit Sportfederbeinen kombiniert werden.

Wenn du mehr der sportliche Fahrer bist und dich die Härte des Fahrwerks auch bei Langstrecken (Fahrten in den Urlaub) nicht stört, dann kommen auch Tieferlegungen von mehr als 30mm in Frage.
Bei solchen Tieferlegungen ist die Kürzung der originalen Stoßdämpferkolbenstange bzw. Austausch der Originaldämpfer gegen Sportfederbeine zu empfehlen.

Gruß
Michel

(Der Gallier)

 

Hi!

Pneumatische Fahrwerke gibt es meines Wissens nicht für den Elch.

Vielleicht kommt für dich ein Gewindefahrwerk in Frage. Damit kommst Du um einiges Tiefer (~55mm). Für die Fahrt in den Urlaub o.ä. könntest Du es dann wieder etwas hochschrauben. Gewindefahrwerk haben hier einige verbaut.

Meine Wahl ist das Eiban Pro-Kit, muss ich nur noch eibauen lassen.

Gruß
Uwe

 

Mit dem gedanken hatte ich auch gespielt und werde es,wenn es Geld-lich klappt diesen Winter machen lassen,habe da eine Firma gefunden,Preis wird so bei 2400€-2800€ liegen

 

aber diese firma bleibt geheim, oder was?

 

hab neulich mal irgendwo was gelesen. Ebay oder so.

Da stand, dass das Fahrwerk für den W 168 in Vorbereitung sei. Die nahmen meist so 1.800 EUR oder sowas.

Wenn ich es finde, dann poste ich mal den Link

 

und was würde dieses fahrwerk bringen? 1800 mal mehr komfort? ;D

 

Ich weiß nicht ich halte da nix von...dann muß man halt direkt das zu seinen Ansprüche passende Auto kaufen...

 

Name der Firma?

 

<klick>

...in vorbereitung...

 

da geb ich head recht! da kauf ich mir doch gleich ne c-klasse! die hat sicher mehr komfort! ;D

 

Es geht nicht nur um den Komfort!

"Auf Knopfdruck jeder Straßenlage angepasst"

 

egal, um 2000€ bekomm ich was besseres !

 

Wie Steffen es schon geschireben hat,das war oder ist German Airride Systems,habe mal gelesen,das sowas für den Golf IV 2400€ kostet,deshalb denke ich das es für den Elch nicht viel mehr kosten wird...

 

Danke Steffen für den Link


Denke auch, dass es sich um die 2000 € im Preis orientieren wird, naja mal gespannt wann´s kommt

 

hatte am anfang fk federn drinne ~ 35-40 mm
war fast kein unterschied zu den original federn
hab jetztt aber ein KW gewinde drinne
sehr grosser unterschied ich würde mal sagen s... hart
aber sieht viel besser aus ~55 mm
und mehr fahrspass ;D
das ist mir die sache wert

 

Hi,
über Luftfederung denke ich schon länger nach, ich denke das ist machbar.
Hinten ist das überhaupt kein Problem. Viele unserer Behindertentransporter (MB/Fiat) sind hinten mit Luftfedern nachgerüstet worden. Die hintere Feder muss nur durch einen solchen Luftbalg ersetzt werden, sollte eigendlich passen. Niveauschalter an die Achse, Kompressor und Behälter rein, bischen Strom und das sollte es gewesen sein. Ich denke, daß sowas auch Eintragbar ist. Federbälge die man vorne verbauen könnte habe ich leider noch nicht gefunden. Wenn ich mal wieder zu unserem Fahrzeugbauer komme, werde ich den mal ausquetschen.
Oldman