quittungston für fernbedienung

wenn du die FB mit Quittungston erweitern möchtest , sollte dein Elchi mit einer EDW ( Elektrischen Diebstahl Warnanlage ) ausgestattet sein , dann kannste bei DC die Anlage z.b. auf die Niederlande programmieren lassen ... dann gibt dein Elch auch beim abschliessen einen Quittungston ab ...

 

Nicht die Fernbedienung, sondern das Fahrzeug kann man piepsen lassen. Läßt sich in jeder NL programmieren - jedoch nur wenn Du eine Alarmanlage an Bord hast.

@ okoetter:

 

ok
aber kann man da nicht irgend eine kleine Hupe an das zentralverriegelung anschliessen ?
so das es beim schlissen bzw. öffnen einen ton gibt ?
An die blinker wäre bisschen blöd ...........
wie bei mofa ....... piepsen beim blinken...... ;D

 

hallo,

den quitierungston hatte ich schon mal einprogrammiert... hört sich allerdings relativ bescheiden an, so wie wenn ein lkw rückwärts fährt.
ein mal "piep" beim öffnen
drei mal "piep" beim schlissen
gleiche taktung wie die blinker angesteuert werden

oder kann mann da eventuell die frequenz verändern ?

 

Das Piepen geht ... Ich habs allerdings ziemlich laut programmieren lassen.

Ist schon der Hammer. Denke, dass mich die Nachbarn schlachten werden, wenn ich mal nachts zwischen 2 und 5 nach Hause komme... hihi

 

Es gibt schon solche "Chirp-Module" für Autos ohne EDW. Soviel ich weiss
war letzhin Scooby mal dran, sowas einzubauen... Gibt's da schon News?

Hätte eben auch gern sowas! Etwa so wie hier:
http://timeless.gmxhome.de/movie.wmv

Das wird's auch sein, was Du suchst, oder Anderl?

MfG, Michael

 

mit EDW macht es halt nicht so cool chip chip sondern ziemlich laut (kann man einstellen lassen) PIEP PIEP PIEP!!!

Muss jeder selber wissen. Etwas gewöhnungsbedürftig das Ganze...

 

Nee, mit PIEP PIEP PIEP könnt' ich nichts anfangen...

Aber so ein TFTF-like "Chirpen" das fänd' ich genial. Und soviel ich weiss
macht das Scooby/Nelson's Modul genau. Vielleicht schreibt er ja auch mal was.

 

Ein Chirpmodul habe ich mir kürzlich bei eBay bestellt und werde es demnächst einbauen. Keine grosse Sache, Kostenpunkt ca. 45 Eur inkl. Versand. Es wird für alle möglichen Fahrzeuge angeboten, nicht aber für die A-Klasse. Ist aber egal weil es immer das gleiche Modul ist, man muss sich nur die Anschlüsse suchen. Es gibt dann noch die Seite www.us-chirp.de, die sind aber teurer. Da steht auch was zur Rechtslage. Man streitet sich, ob's erlaubt ist oder nicht.

 

von CARGUARD gibbded auch ein chirp-modul...

 

Den Thread jetzt mal in Ruhe durchgelesen hab´......

Mein Chirp Modul ist von der Firma Innoparts. Das ganze nennt sich CM 1.0. Optional habe ich auch das SG1 Modul gleich mitbestellt. Es handelt sich hierbei um einen "Soundgeber" mit 6 unterschiedlichen&einstellbaren "Chirpsounds".

Natürlich kann man den Quitierungston ausschalten (TÜV,höllische Nachbarn usw... ;D)

Getestet habe ich das gute Stück schon. (Angeschlossen an einem 12V Wandler)

Nur eingebaut ist es noch nicht , entweder schnapp ich mir DCxA oder steffen! *kiss* ;D

 

Hi!

Guggst Du hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65051&item=7905891965&rd=1

Gruß
Uwe

 

Da hab' ich meins auch bestellt. Der Typ lässt sich aber schon Zeit und ist recht wortkarg bei eMail Anfragen. Mal sehen ob's ankommt, sind immerhin schon bald 2 Wochen, heut hat er geschrieben, er habe es abgeschickt.

 

Gestern ist das Teil gekommen, werd's heute abend mal testen.

 

So, das wars jetzt. Gestern abend eben schnell nach der Arbeit das Ding getestet und eingestellt. Leider konnte man bei meinem Modell die Lautstärke und Tonhöhe nicht variieren. Ein entsprechender Signalgeber hätte 29 EUR Aufpreis gekostet.

Das Ding selber ist also brutal laut, aber das machte letztendlich nichts, denn ich habe es wie folgt eingebaut:

Beifahrerseite Fußraum auf (Verkleidung Seite Fußraum weg,Teppich wegklappen). Dahinter wimmelt es von Anschlüssen. Der schwarze Kasten vom Motorraum, wo auch das Motorsteuergerät drüber sitzt, führt ja direkt dort hin. Dort könnte man bequem Kabel zum Motorraum ziehen. Hier trennt uns nun nur noch der Deckel dieses Kastens im Motorraum vom Motorraum.

Also Signalgeber mit der Akustiköffung Richtung Motorraum hier reingeklemmt. Paßt genau und ist stabil ohne Schrauben! Später, wenn der Teppich mit der dicken Isolierung wieder dran ist, wird der Schall also Richtung Motorraum geschickt und durch die Plastikabdeckung des schwarzen Kastens gedämpft. Wirklich ideal, sehr angenehme und unauffällige Lautstärke. Von außen kann man den Sound dann im Motorraum orten und niemand wird je etwas von dem Chirp sehen.

Anschlüsse: Das Chirp Steuergerät kann irgendwo hinter den Kabeln fixiert werden. Das Kabel der zugeh. Sicherung läßt man etwas länger, dann kann man die Sicherung unterm Teppich vorholen oder im Fußraum befestigen, für den Notfall.

Masse: Schwarz und schwarz vom Signalgeber an eines der braunen Massekabel.

Kl30 (Plus): Rot an etwas dickeres rotes Kabel in diesem Bereich. Dieses habe ich auch für mein Tagfahrlicht genutzt.

Kl15(Zündung): Hellblau an etwas dickeres rosa Kabel (auch dieses wird für meine Tagfahrlichter genutzt)

Akustikgeber: Rotes Kabel der Zwillingsleitung an rot/weiß vom Chirp Steuergerät

ZV Kopplung: Der Clou ist, dass die Impulse für Öffnen/Schließen am Kabelstrang aus der Tür genau hier vorbeikommen! Also Türkabelstrang untersuchen und die zwei dünnen Kabel schwarz ('Schließen') sowie blau ('Öffnen') wie gewünscht an die beiden braunen Kabel des Chirpmoduls anschließen.

FERTIG! Ohne Bohren und großes Verlegen in einer Stunde! Ergebnis: Es chirpt und keiner wird sich dran stören. Ich kann nun gar nicht oft genug mein Auto auf- und zuschließen. ;D

Hintergrundinfo: Durch den Abgriff der ZV Leitungen wird das Modul auch wirklich nur ausgelöst, wenn geöffnet oder geschlossen wird. Während Zündung an ist, kann und darf sowieso nichts chirpen. Das wird über den Anschluß Klemme 15 sichergestellt. Das Chirpmodul reagiert auch niemals über den Schalter oder die Automatik (automatische Verriegelung) im Innenraum, da dieser die Nachricht zum Schließen direkt an die ZV Pumpe sendet.

 

lutzi:

 

Hi Lutzi,

danke für die gute Anleitung.

Habe hier aber genau ein Problem:

In dem Kabelbaum von der Tür kommen bei mir die Farben schwarz und blau nicht vor! Sind sie exakt in dem Baum genau von der Tür kommend oder in denm großen Sammelsurium von Kabeln?

Ich habe fast alle Kabel "von der Tür" durchgemessen:
grau, weiß-rot, grün, braun (alle dünn) und weiß-grün (dick).
Keines hat nen kurzen +12 V oder -12 V-Impuls, beim Betätigen der FB.

Bleiben noch über:
weiß-grün, weiß, rot-schwarzt, braun-schwarz, braun-rot (alle dünn).
(Wobei die braunen, denke ich, die Lautsprecher-Kabel sind.)
weiß-schwarz (dick).

Wer weiß Rat? Habe ich nen neueres Modell?
Mein Elch ist BJ 2001, nach MoPf.

Habe auch ein paar schöne Doku-Fotos gemacht.
Hier das "Problem-Foto":


Poste auf Wunsch die anderen Umbau-Fotos gerne auch.
Oder besser nen Link...


Wer weiß Rat?

 

hm.. Foto wird nicht angezeigt.

Foto gibts hier: http://www.direcs.de/mb/IMGP0014Small.JPG

Ach so: Ist ein MB 140, Automatic mit Klima - falls das wichtig ist.