radabdeckung vorne

Diskutiere radabdeckung vorne im W168 Exterieur, Karosserie, Motor und Fahrwerk Forum im Bereich W168 Tuning & Veredelung; hallo, suche eine möglichkeit, mein Rad (Dotz daytona, 7,5 x 17 et 35) vorne abzudecken ein teilegutachten habe ich für den w168. hinten steht das...

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  1. #1 Sandmann>206<, 23.02.2009
    Sandmann>206<

    Sandmann>206< Elchfan

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    hallo, suche eine möglichkeit, mein Rad (Dotz daytona, 7,5 x 17 et 35) vorne abzudecken ein teilegutachten habe ich für den w168. hinten steht das rad noch gut unter dem kotflügel, vorne etwas über. demnach muss eine kleine abdeckung nachgerüstet werden. welche möglichkeiten habe ich. dachte an die vom slk. habe allerdings noch keine bilder im angebauten zustand gesehen.

    danke schon jetzt für eure antworten. Gruß, stefan.
     
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  3. #2 Sandmann>206<, 23.02.2009
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    Sandmann>206< Elchfan

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    hier habe ich ein bild gefunden (Fahrzeug von monsta), wo die slk, abdeckung von vorne befestigt war.. genauso steht bei mir das rad ebenfalls aus dem radkasten.
    gäbe es andere alternativen, als die abdeckungen vom slk?

    Gruß, stefan.
     
  4. #3 Wuppertaler, 23.02.2009
  5. #4 Forthright, 24.02.2009
    Forthright

    Forthright Guest

    ... jaja, die ET35-Thematik .. the neverending story ;D

    Kann mit Bilder zum Thema dienen :) ... hatte das selbe Problem mit der ET35, bei mir aber vorne und hinten ...

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    Hab mich vorher auch kundig gemacht, aber außer den wirklich dezenten SLK-Geifen hat mir keine Nachrüstlösung gefallen ... hatte die übrigens auch bei monsta zum erste Mal gesehen :)

    Sind zwar mit Klebestreifen, der hält aber an der starken Rundung der Kotflügel net wirklich, daher je drei feine Schrauben in die Geife "integrieren" (vorm Lackieren), nur im Kunststoff schrauben und im Bereich des Rades das Restgewinde innen sauber entfernen!

    Es könnte für dich nun aber u.U. schwerer werden mit der "kleinen Lösung" zu punkten, da die TÜVs angehalten sind nach EU-Recht die Abnahme zu vollziehen, d.h. die Abdeckungsgrade müssen die gesamte Lauffläche oberhalb der Radmitte abdecken, weshalb neue Fahrzeuge auch meist die "wuchtigen" Radläufe haben ... nach "alten" deutschen Recht waren die Winkel kleiner
     
  6. #5 Mr. Bean, 24.02.2009
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    Man kann die Kotflügel auch ein wenig nach außen drücken. Wie es geht, habe ich noch nicht gesehen, kann man aber hier im Forum bestimmt unter "Suchen" finden.

    [​IMG]

    So etwas geht ohne Federwegbegrenzer überhaupt nicht. Der Elch federt senkrecht ein. Der Reifen setzt gnadenlos auf dem Kotflügel auf!
     
  7. #6 Forthright, 24.02.2009
    Forthright

    Forthright Guest

    Ging mir hier um die Optik der Radabdeckungen vom SLK ... aber bei voll beladenen Fahrzeug hat er wirklich gestreift, weshlab Spitfire Federwegsbegrenzer verbaut waren ... im teil- oder nur mit mir beladenen Fahrzeug gab es aber kein Aufsetzen oder Schleifen
     
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