W168 Reifen hängen fest

hallo,
beim letzten oder vorletzten Reifenwechsel kann ich mich dran erinnern, dass der fleißige Monteur ebenfalls etwas robuster zur Sache gehen musste, bevor die Reifen von der Nabe kamen (ich selber hab eher zwei linke Hände und lasse daher dieselbigen von sowas ...). Schien ihn aber nicht weiter irritiert zu haben, und ich hab auch nix Nachteiliges gemerkt im weiteren Verlauf. Ich hab auch kurz überlegt, die Felgen zu pflegen, zu säubern und zu ölen, aber andererseits ... weiter unten wirds eben schmutzig und siffig, bei meinem Moped hab ich auch das ganze eher immer locker gesehen. Hey, Dreck konserviert!
Grüße,
m.

 

Das ist durchaus normal. ;D

 

hi,
ich hatte ähnliches Problem mal am Polo meiner Freundin, hab dann damals den ganzen Rost großzügig mit einer Drahtbürste weg gemacht und anschließen ein wenig Korrosionsschutz drauf, seit daher gabs niewieder Probleme!

 

Nur aufpassen daß nichts von dem Rostschutz in die Gewindegänge für die Radscharauben kommt!

Solange das Rad sich nach einem beherzten Schlag oder Tritt gegen den Reifen (nicht gegen die Felge) löst ist alles ok.

 

Es gibt auch gewisse Pasten die man auf die Kontaktfläche
vor der Montage schmieren kann.

 

Was ist mit Graphitspray ? Geht das nicht ? Bei mir hat der Reifenhändler mal einen 2m langen Holzbalken genommen und einmal von innen an das Rad gehauen. Ging danach ganz einfach ab seitdem habe ich immer einen Balken im Carport und der wird nicht verheizt ; -)

 

hab grad versucht winterreifen zu montieren. 3 gingen gut. nur vorne rechts is das rad nicht abzubekommen. hab schon dagegengehauen wie blöd, dran gezerrt, nix hilft.
jetzt steht mein auto in der garage mit 3 winterreifen und einem sommerreifen
was jetzt tun

 

Ich habe das selbe Problem!Uns hat der Schnee überfallen und der elch fährt auf sommerrädern mit 3-5mm Profil und nimmt alle schilder mit.
Tankstelle angekommen dank ESP/ASR an einem hängen gebliebenen C Sportcoupe vorbei,klar Heckantrieb,und der elch mit offenem mund der zuschauer auf sommerschlappen stolz dahoch mit blinkendem licht im display aber alle lkws und ander bmws oder vws hingen am berg fest!LooooL der elch rennt mit 20km/h eine seteigung hoch!
Naja nagekommen hochgebockt und nichts geht ab,der scheiß wagenheber bricht ja ab wenn du da mit gewalt dran gehst,schock,wenn jetz das rad kommt,der wagenheber fliegt steht der elch ohne rad auf seiner achse!
Nun sind wir hintermhaus angekommen ohne schaden dank ESP/ASR und die sommerräder sind immer noch drauf!"
Was mach ich den da morgen am besten auser en vernünftigen wagenheber besorgen!?

 

@dyn
Nimm dir einen Balken, Rohr auf alle Fälle groß und schwer und dann von innen gegen den Reifen. Nicht zu zaghaft, glaub mir das ist besser als die Karre vom Wagenheber zu reißen. Aber leg vorher was unter nicht das dir das mit dem runterrutschen passiert !!!!
Also los und keine Bange, das geht besser als jeder Rostlöser.

 

Einen Balken? Am besten voll gegen den Reifen hauen, dass der auch heil bleibt.
Sagt mal, ist das euer Ernst? Allein durch die Krafteinleitung über den Reifen passiert nicht wirklich was.
Wasn Pfusch.



Zum Lösen Kriechöl alá WD40 benutzen, zur Not ein Stück Holz zwischenlegen und DOSIERT auf den Felgenrand über den kompletten Radius verteilt klopfen.

Vor dem Montieren die Radnabe mit Kupferpaste einschmieren, dann passiert so was nicht mehr.

 

Hi,
naja, zu fest würde ich da nicht umbedingt dagegen schlagen - Eure Radlager werden es Euch danken! lieber mit Kriechöl und Geduld, ich denk mal mit der Zeit werden sich die Reifen schon lösen wenn die wirklich so fest sitzen - von was kommt das überhaupt, bei mir war sowas noch nie!?

 

Hab ihr das nicht aufmerksam gelesen. es war 20:56 der Mensch steht bei der Schweinekälte vor seinem Auto und wartet das das Kreichöl in Ruhe sein Werk verrichtet. Das ist doch wohl nicht euer Ernst. Er wollte ne Lösung und keine Beschäftigung.
@dyn
sind die Räder denn jetzt ab und wenn ja wie ?

 

Dann hätte er sich früher um Winterreifen bemühen müssen.

Wie sagt man so schön? Von O bis O.

Sorry, aber ist so.

P.S.: Zwischendurch nen Glühwein trinken, dann wird man ganz relaxed. ;D

 

hm, oder radschrauben locker schrauben, also LOCKER, nicht RAUSDREHEN, nur ne halbe umdrehung oder sowas, reinsetzten anfahren und voll auf die eisen steigen, dann sollte die felge auch nich mehr fest sein.... vielleicht auch nich unbedingt im schnee, sonder da wo "grip" ist..

mfg, steffen

 

jop
ging aber nur zu 2.
einer im auto voll auf die bremse und lenkrad festhalten, der andre ordentlich dagegengetreten da gab er nach so 4-7 tritten nach.
jetzt sind alle winterreifen montiert.
ich hab ja schon oft reifen gewechselt, aber sowas hab ich noch nie erlebt....

 

Das hatte ich auch, allerdings nur hinten. Das war als ich mich nach gut 3 Jahren mal entschlossen habe die Räder von vorn nach hinten zu wechseln.
Wobei nach ein paar kräftigen Tritten waren die lose.

gruss

 

Also "normal" hebt man die Kiste mit einem anständigen Rangierwagenheber an, nimmt ein Vierkantholz, hält es innen ans Rad und dann ein Schlag mit einem "dicken Bello" (5 kg Hammer) und ab ist das Teil. Anschließend verteilt man mit dem Finger etwas Kupferpaste auf die Stellen an denen das Rad auf der Bremstrommel, Radnarbe "festgegammelt" ist. Beim nächsten Reifenwechsel sollte es dann keine Probleme mehr geben. Die Paste gibt´s übrigens im KFZ-Zubehörhandel und wird auch manchmal auf die Außenflächen der Bremsklötze (natürlich nicht auf die Seite, die Kontakt zur Bremsscheibe haben) gemacht, damit es nicht quietscht.

Gruß
andreasstudent

 

Komisch, meine Räder waren bisher nie so fest wie hier beschrieben... Im Gegenteil, beim Lösen der letzten Schraube musste ich das Rad immer mit festhalten, damit es nicht an der Schraube hing... Aber ich will ja mal nicht den Teufel an die Wand malen... Ich denke, auch Ihr habt die Radschrauben schon leicht gelöst bevor Ihr den Wagenheber angesetzt habt.