W168 Reserverad am Kofferraum möglich?

Servus Sternchen,

also das mit dem Reserverad am Kofferaumdeckel wäre mir viel zu heikel... das Dingen ist ja nur aus Plastik. Stell dir jetzt mal vor, du schraubst da das Rad samt nem Halter dran und wirfst dann die Luke zu... was das für ne Schwungmasse hat.

Außerdem kriegst du Probleme mit der Kennzeichenbeleuchtung und -halterung. Da gefällt mir das Reserverad in der Flasche vieeeel besser ;D

Aber die Sache mit der Hupe klingt wirklich interessant... hoffentlich macht das mal wer und berichtet, wie es geht.

Viele Grüße, Mirko

 

Die Heckklappe würde sich auch von alleine schließen.

Ist halt einfach nicht ausgelegt dazu.

 

mach dein rad doch auf einen safari-dachträger, gleich noch ne schaufen und benzinkanister mit oben drauf!

des hat auch noch keiner!

bei ebay hats doch unmengen an so 3-horn-fanfahren mit kleinem kompressor, halt alles ohne tüv. und die mit den 20 verschiedenen stimmen, z.b. frosch, kuh, polizeiauto oder kreuzfahrtschiss gibts ja auch noch!

 

... in diesem Fall aber unbedingt auch seitliche Stützräder montieren lassen, wenn der Elch durch die Aufbauten noch kopflastiger wird, hält den auch das beste ESP nicht mehr ....

 

Sorry, aber nicht einzigartig! Was man mit der Suchfunktion nicht so alles findet: <<klick hier>>

BTW: die Kommentare der Dreibeiner in diesem Beitrag solltest Du Dir aber nicht zu Herzen nehmen! ;D

 

Servus Sternchen,

Sowas geht sicher, nur würde ich das auf keinen Fall machen. Einmal geht die Heckklappe doch ziemlich weit um die Kante rum, so dass du das Scharnier für den Reserveradhalter am hinteren Kotflügel seitlich anschweißen müsstest -- macht den Elch an der Stelle schnell mal 5cm breiter.

Außerdem sind diese Seiten-Schwenker bei Heckklappen mega unpraktisch. Jedes Mal, wenn du an den Kofferraum willst, musst du erst den Radträger zur Seite Klappen, dann den Kofferraum aufmachen, wieder zu machen und wieder den Schwenker befestigen.

Für mich wär das nichts.

Viele Grüße, Mirko

 

Hallo Sternchen

nach kurzer Überlegung, denke ich, dass so ein Umbau möglich ist aber auch einige Problemchen mit sich bringt.

1.wird die Heckklappe mit Rad und GFK-Rad ziemlich schwer und ist vielleicht nicht mehr beherrschbar.
2. muss man entweder die 3.Bremsleuchte umsetzen oder auch die Heckschürze modifizieren.

Nicht zu vergessen die Arbeit für den Umbau, was mich natürlich reizen würde.

Gruß Thomas

 

das auf dem Bild sieht mir auch mehr nach einer Atrappe aus und ich denke mal du willst es, wenn dann funktionstüchtig haben...

Schnitzeln möcht ich gern mal mitmachen, doch vor März wird es meine Zeit und mein Geldbeutel wohl nicht zulassen, da ich ja noch den Weg bis zum Schnitzel zahlen muss...bin ja armer Student.

wenn es dir Ernst mit dem Rad am Heck ist, mach ich mir mal richtig Gedanken, Ideen habe ich schon mehrere.

Um den Elch ein wenig auf Offroad zu trimmen kannst du ja mit dem Chrombügel an der Front und mit geänderten Schwellern(Riffelblecheinlagen) arbeiten, Fahrwerksveränderungen, wie Höherlegen halte ich elchtechnisch für bedenklich bzw kostentechnisch für nicht vertretbar, wenn süberhaupt möglich ist.


Gruß Thomas

 

Wenn du dir den grünen dahinter anschaust, siehst du, daß das "Reserverad" am silbernen nur ne Attrappe sein kann.
So ein Plastikteil an den Elch zu zaubern geht sicherlich, hat aber überhaupt keinen Nutzwert, weil du das Ersatzrad weder drinnen noch draußen unterbringen kannst.

 

Erklärt mich für verrückt, aber kann es nicht sein, dass man bei dem silbernen PT nur die Halterung für das Reserverag sieht und das selbige erst darauf befestigt wird (von außen)!?

Gruß, Florian

EDIT:

So, habe gerade mal nach der Lösung im PT gesucht und siehe da:
Es handelt sich um eine Atrappe von V-maxx, da die originale Heckklappe kein Reserverad tragen kann und auch der TÜV etwas dagegen hätte...

 

sowas als Atrappe für den Elch zu bauen, dürfte kein Problem sein, wenn man sich Mühe gibt kann man es sogar so bauen, dass es aussieht als hätte sogar ein rad drin Platz.

Um wirklich ein Rad in der Heckklappe zu verstauen, wird es wohl aufwändiger, oben stört der Wischer mit Motor und unten der Schlossträger.
Dann dürfte auch maximal ein 155 Rad verwendet werden, wegen Gewicht und Breite.

Man kann auch eine drehbare Konstruktion für größer dimensionierte Räder bauen, wo das Rad dann außen vor der Klappe sitzt oder innen hinter der Klappe.

Nutzen hat diese Sache außer dem ideellen gar keinen, deshalb sollte man auch wissen was einem die Sache wert ist.

Mal sehen was Sternchen will.

Gruß Thomas

 

Hallo Sternchen

und der Kleine da unten hilft Dir den Heckdeckel hoch heben



"duck und weg"

Grüssle

 

Diese

Variante wäre wohl besser zu realisieren, da muß man auch nicht so oft ran, wie in den Kofferraum.

 

Ich fürchte die Positionierung der Rücklichter ist das größte Hinderniss bei allen seitlichen Befestigungsversuchen -- wo soll man da die Scharniere anbringen? Bliebe höchstens, auch noch die Rückleuchten auf die Heckklappe zu versetzen und dann die Scharniere darunter anzubringen. Das wird aber ein Mega-Umbau...

Viele Grüße, Mirko

 

ich sehe nicht das Problem einer seitlich wegklappbaren Vorichtung, ich würde die Befestigung unter die Heckschürze setzen und auf der anderen Seite eine Aretierung und Stütze.
Oder man nutzt die Befestigung der AHK, da es so oder so ein großer Umbau wird, kann man auch an der Heckschürze rumbasteln.
So sehr viel wiegt ein Rad nicht, dass man ewig viel Stahl oder Alu braucht