Röhrenendstufe

Schon mal eine Röhrenendstufe im Car-Hifibereich gesehen?



Leider kann man die Röhren nur sehr schlecht erkennen. Den wunderschönen Innenaufbau haben sie nicht veröffentlicht . Ist aber eine Hybrid Endstufe. Die Leistung steuern Sanken Endstufentransistoren bei.

Ich habe eine ganze Kette des Herstellers RES



auf der Messe gehört. Headunit war ein Pioneer. Die Jazz-Session aus Stockholm klang absolut realistisch . Absolut HIGH-END

 

Nein habe ich nicht gehört. Ich habe nur bei Eton, Focal längere Zeit probegehört. Sowie hi und da reingelauscht.

Bei Focal war die Lautstärke erst einmal so hoch eingestellt, das die Endstufe schon am klippen war

Leider waren die meisten Fahrzeuge reine Showcars, bei denen an eine sinnvolle Bewertung nicht zu denken war. Hatte mit der Praxis und mit Linearität wegen völlig überzogenen Subwoofern nicht viel gemeinsam. Die paar Normalanlagen habe ich dann womöglich übersehen



Bei CANTON habe ich mir die neuen QS 2.16 angehört. Allerdings war natürlich auch diese Anlage entsprechend enzerrt und mit Sub ausgestattet, so das man das reine System nicht hören konnte. Klang aber, bis auf eine sehr unschöne Resonanz im Grundtonbereich (150... 200Hz) nicht schlecht. Diese Resonanz lag aber wohl nicht am System sondern eher ein Zusammenspiel mit dem Auto. Auf die Frage, warum man den die Parameter bei dem neuen System so und nicht anders gewählt habe, konnte man mir natürlich keine Antwort geben. Aber man wolle sich per mail bei mir melden.

Alles in allem wird auf solchen Messen nicht die Praxis ausgestellt. Sondern es wird das maximal Mögliche gezeigt. Wäre bestimmt praxistauglicher, wenn man auch Anlagen hören könnte, die ohne Equalizer und Laufzeitkorrektur aufgebaut sind. Ich denke, die meißten haben eine Headunit, einen Verstärker, ein Frontsystem und evtl noch einen Sub. Und dann soll es ja auch ohne größere Klimmzüge gut klingen. Und wenn man das System dann noch wahlweise mit Sub und ohne laufen lassen könnte, dann wäre es perfekt.