W168 Rost am W168 sowie seine Beseitigung - Erfahrungen & Bilder

Dann Löte dir einfach ein paar Hilfsbleche ein (hab ich auch gemacht) den Rest mit Faserspachtel und dann fein Spachteln.
Das Kannst du dann super Bearbeiten und Schleifen.
Weichlot hatte ich gerade nicht zur Hand, da habe ich mal meine China (Silber/Kupfer) Hartlot Stangen getestet.
https://www.sonderlote.de/epages/62173412.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62173412/Categories/Branchen-Shop/"Lote für die Kältetechnik"/Kupfer-Phosphor-Silber-Lote

Schmelztemperatur so um die 800°C und (das meine ich ehrlich) die Genialste Flußmittelpaste welches ich bisher hatte.


Nachtrag:
Ich hatte mir aus alten Blechen (Luftauslass) von PC Netzteilen was gebastelt.

Diese konnte ich fast Formgerecht einbringen und überspachteln ....
Wunderbarer Pfusch der aber super hält

 

Ich habe am Kotflügel hinten Rost, ist noch nicht super schlimm würde aber gerne mal danach sehen. Wie komme ich da am besten hin?
Oder soll ich einfach ein Loch in die sowieso schon rostige Ecke Bohren und Hohlraumversiegelung reinblasen?

 

Hallo,
Der hintere Kotflügel ist in der Ecke am Rücklicht schon durchgerostet. Es fehlt nur noch das Loch. Dauerhaft reparieren kann man das nur mit neuem Blech.

Um den Rostumfang festzustellen würde ich das Rücklicht ausbauen und mal von innen schauen.

Nun ist es ja kein Neuwagen mehr. Irgendwann wird der TÜV bei dem W168 sein Veto einlegen und die Reparaturkosten übersteigen schnell den Restwert. Deshalb würde ich, wenn es mein Auto wäre, die Stoßstange und das Rücklicht abbauen. Dann die Stelle bis auf das blanke ( Rest-) Blech schleifen und mit Epoxitspachtel ( Bootsspachtel, wasserfest ) spachteln. Glatt schleifen und anlackieren. Das sieht dann zumindest für die nähre Zukunft besser aus aus das jetzige Rostnest. Dann von innen noch Hohlraumwachs drauf sprühen macht Sinn.

Klaus

 

Ich hatte alles mögliche vor Jahren mal gründlich konserviert aber einige Stellen wusste ich nicht wie ich rankomme und diese rosten nun sehr.
Es geht mir nicht um die Optik sondern nur um das verzögern der Korrosion damit ich keine Bleche einschweißen muss solange bis das ganze Sing den Geist aufgibt.
Baue morgen mal das Rücklicht ab und schaue rein.

 

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Wenn Du innen irgendwie ran kommst, kannst Du das auch sauber bis auf blanke Blech machen und entweder mit Glasfaserspachtel großzügig füllen oder mit Matten + Harz (Sauerei) .
Außen dann Feinspachtel ...
Ich habe sowas gern mit einer kleinen Sandstrahlpistole mit Strahlmittelkreislauf blank gemacht.
Gibt es brauchbar ab ~ 25 Euro.
https://www.amazon.de/BGS-technic-Druckluft-Sandstrahlpistole-mit-Zubehör/dp/B001IL8EA8
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NICHT sowas :
https://www.amazon.de/Druckluft-Sandstrahlpistole-Sandstrahlgerät-Behälter-Strahlgut/dp/B01IH3MYEG

Die zweite ist zwar noch billiger und sogar besser - man kommt aber innen schlechter dran, weil der Behälter stört.

 

Hallo Fans,
bei mir tut sich gerade nicht viel
Mein Alter geschweißter Elch vom letzten Jahr das Bild ist von der letzte Aktion, er steht Zur Zeit hinterm Haus und wartet auf weitere Aktionen wie Verkauf oder Ölwechsel am Automat ich weis es noch nicht kämpfe Gesundheitlich gerade gegen den Verfall, weiß auch noch nicht ob ich das noch schaffe.
Im März 2018
habe ich noch mal den Motor gegen diesen Gebrauchten wegen Dichtheitsproblemen getauscht
mein A190 Automatik Vollausstattung steht erst mal.....
schöne Grüße an die Runde
Volker

 

Volker, wünsche dir alles Gute und dass deine Gesundheit wieder zurück kommt

 

Gute Besserung.
Hoffentlich kommen bald wieder bessere Tage für Dich!

 

Danke, für die Anteilnahme tut sich schon was, es wir wärmer
Stückchen für Stückchen arbeite intensiv daran, so will ich nicht bleiben auf Dauer das
macht kein Spaß.
Aufgeben gibt es nicht da schwirrt so viel im Kopf rum z.B. hab eine elektrische Standheizung gebaut und die muss noch in das Auto.
Umgebauter Zuheizer von BMW computergesteuert auf Relaise Steuerung ,
Vorher noch alles testen ob es auch so ist wie ich fühle , wenn die Heizstifte in Ordnung sind, dann wirdś warm.
bis bald

Grüße
Volker