W168 Rückfahrlicht

Hatten wir schon öfters mal. Such am besten mal. Da gabs doch irgendwas mit Rüchwärtsgang muss beim Ausbau eingelegt sein oder wars andersherum?
Na vielleicht sagt nochmal wer was dazu der es schon mal gemacht hat.

gruß

 

normaler weise ist er wie du schon richtig gesagt hast am Getriebe aber wo er sitz kann ich dir nicht sagen.

 

Schalter ist am Schaltmodul am Getriebe verbaut.

Demontage bzw. Montage:
R-Gang einlegen Schalter ausbauen.
Schalter mit neuem Dichtring einbauen.
Erst nach Einbau des Schalters Rückwärtsgang wieder herausnehmen!


Gruß Kipper

 

gut und wieder was dazu gelernt

 

Der Rückfahrlichtschalter sitzt auf dem Schaltmodul am Getriebe oben zwischen den Schaltwellen.

Zum Wechseln des Schalter's ist unbedingt darauf zu achten, dass der Rückwärtsgang geschaltet ist.

 

das ist nur bei DC so mit dem Rückwärtsgang oder?
Da ich es bei VW nicht so kenne.

 

was passiert wenn rückwärtsgang nicht drin ist?

 

stimmt, beim vau-weh ist es einfacher ... schalter am getr. rausdrehen,
aufpassen, das einem nicht das ganze getr.öl über die finger läuft und schnell
wieder den neuen schalter reindrehen - fertig ... arbeitszeit: 1 AW *g*

 

Durch das Einlegen des Rückwärtsganges wird verhindert, dass der Betätigunshebel für den Rückfahrlichtschalter abkippt.
Wenn dieser Hebel zur Seite kippt, muss man das komplette Schaltmodul ausbauen, da dieser Hebel nicht mehr in die Einbaulage gebracht werden kann.
Erst bei ausgebautem Schaltmodul, kann der Hebel wieder ausgerichtet werden.
Schaltmodul ausbauen, heisst Motor absenken.

Also immer darauf achten, dass der Rückwärtsgang eingelegt ist und erst nach dem Wechsel des Schalters, wieder heraus nehmen.

 

Bei mir ist der Schalter wohl auch defekt. Erst wenn man den Hebel ganz nach hinten drückt, leuchten die Lampen


Oben sieht man ja wo der Schalter im Getriebe sitzt.

Kommt man da auch von oben dran, also durch den Mitteltunnel unter dem Schalthebelsack, oder nur von unten, also mit dem Wagen auf der Bühne?


Hier weitere Bilder aus dem Forum:



Auf dem Bild siehst Du einen Ausschnitt vom Schaltbock auf dem Getriebe mit den Kulissenhebeln an denen die Schaltzüge eingeklipst sind.




Auf dem Bild ist der Schaltbock mit dem Schalthebel.
Die gelben Clips sind für die Einstellung der Schaltzüge.

 

ja, ganz einfach. Ohne Bühne. Ich habe vom Motorraum aus gesehen den Schutzgummi des vorderen Bowdenzuges etwas zurückgezogen. Mit einem Rohrsteckschlüssel Schalter herausdrehen und neuen einsetzen.
Dauer: keine 5 Minuten.
( 21er oder 22er )

 

Hallo Andreas,
laß die Schaltzüge da wo sie sind .

ET Nummern 168 5450114 Schalter
028 9977648 Dichtring


Den Rest per Mail.

Gruß Funki

 

@ Kay: Danke für die Info!


Also wechselt man den Schalter durch den Motorraum?

 

ja, der sitzt unterhalb des 1. Schaltzuges auf Deinem Foto. Direkt unter der ersten Falte am Schutzbalg. Kostet so um 13 EU ...


und Du brauchst zwingend sowas dafür



Der Schalter baut so hoch, dass eine normale Nuss nicht darüber passt. Und er sitzt so dicht an dem Blechkäfig der Schaltzüge, dass nur ein solcher Schlüssel von der Wandstärke her dünn genug dafür ist

 

Also hier:



oder?

 

Genau, Lenkung leicht einschlagen das das Lenkgestänge nicht im Weg ist und zwischen den Schaltzügen mit einer Langnuss aus und einschrauben. Wichtig ist ein neuer Aludichtring. Ach ja eine Ausbildung als Gynäkologe währe hilfreich.

Gruß Funki

 

Also Radio und Fernsehtechniker habe ich diese Ausbildung genossen ;D Habe Hebammenfinger

 

Radio- und Fernsehtechniker brauchen übrigens nur 3 Minuten dafür ;D ;D ;D

 

Angeber