W169 Rückruf

Diskutiere Rückruf im W169 Allgemein Forum im Bereich A-Klasse W169 Forum; Hallo Elchquäler, *elch* habe von einem Arbeitskollegen erfahren das eine Rückrufaktion des W169 bezüglich rostender Türen bevorsteht. Hat...

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  1. #1 der Peter, 14.06.2008
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    der Peter Elchfan

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    Hallo Elchquäler, *elch*

    habe von einem Arbeitskollegen erfahren das eine Rückrufaktion des W169 bezüglich rostender Türen bevorsteht.

    Hat jemand genauere Informationen dazu ???

    Lg Peter
     
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  3. #2 Mr. Bean, 14.06.2008
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  4. #3 der Peter, 14.06.2008
    der Peter

    der Peter Elchfan

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    Möglicherweise.
    Mein Arbeitskollege hat die Info aus der aktuellen "Autobild".
     
  5. xelos

    xelos Elchfan

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    hab die autobild..dort steht nur drinnen das mercedes deswegen keinen rückruf machen wird...nur das autobild das wünscht ..alles was da drinnen steht ist bei elchfans schon lange daurchgekaut worden
     
  6. #5 A200 Coupé, 14.06.2008
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    Dann ist es auch kein Rückruf und dein Kollege hat den Artikel nicht richtig gelesen.
     
  7. Jupp

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    Wegen sowas macht kein Hersteller einen Rückruf. Einen Rückruf gibt es nur bei sicherheitsrelevanten Geschichten.

    gruss
     
  8. xelos

    xelos Elchfan

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    Wahrscheinlich hat er wekstattanweisung mit rückruf gleichgesetzt..hier der wortlaut:
    Rost! Ausgerechnet bei Deutschlands Traditionsmarke schlechthin: Mercedes-Benz. Die Türen und Hauben der aktuellen A-Klasse (Baureihe W 169) und B-Klasse (W 245) können korrodieren. Schuld ist offenbar ein Fehler im Produktionsprozess. In Deutschland besteht bei mindestens 205.000 Fahrzeugen Rostgefahr, weltweit bis zu 445.000 Autos betroffen. Das Problem: Die elastische Dichtmasse an den Tür- und Haubenfalzen wurde offenbar vor der korrosionshemmenden kathodischen Tauchlackierung aufgebracht – aufs blanke Blech. Die Folgen sind fatal: Gelangt Feuchtigkeit unter die Dichtmasse, wird diese unterrostet. Ein Prozess, der zunächst kaum sichtbar ist. Zeigen sich winzige Bläschen im Lack, ist die Korrosion bereits fortgeschritten. Per interner Werkstattanweisung (liegt AUTO BILD vor) wurden Anfang 2008 die Mercedes-Niederlassungen und -Vertragshändler über den Umgang mit den Rostschäden instruiert. Die Anweisung unterscheidet zwischen "leichter Korrosion ohne Korrosionsbefall im Falz" und "Korrosion auch im Falzbereich".
    Fälle sollen über Kulanzanträge abgewickelt werden
    Für die leichten Fälle ist eine Instandsetzung vorgesehen: Die Abdichtung wird entfernt, das Blech entrostet, grundiert, abgedichtet und lackiert. Bei schwerem Rostbefall werden die Türen getauscht. Problem: Das sogenannte Beilackieren benachbarter Karosserieteile, übliches Verfahren zur Beseitigung leichter Farbabweichungen, geht bislang meist zulasten des Kunden. Beim Tausch von fünf Türen werden so schnell 1000 Euro fällig.
     
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  10. #8 der Peter, 14.06.2008
    der Peter

    der Peter Elchfan

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    DANKE EUCH !!!! *elch*
     
  11. #9 General, 14.06.2008
    General

    General Guest

    Einfach den Fred lesen und informiert sein, dann Auto absuchen und weiteres Vorgehen in dem Fred besprechen und Bilder einstellen *thumbup*
     
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