W168 Rückruf

Das ist zwar richtig,aber für mein sauer verdientes Geld kann ich doch einwandfreie Ware verlangen.

 

Wenn ich ein Auto bauen würde, dann wäre es wahrscheinlichb auch nicht perfekt. Irgendwo passieren immer Fehler, und ein Auto besteht nun mal aus sehr vielen Teilen. Ärgerlich ist das natürlich, wenn man wirklich ein Montagsauto erwischt, das dauernd kaputt ist und die Werkstätten nicht unterstützen.
Mir selbst ist das noch nie passiert, ich kann sagen, ich hab' noch keinen müden Cent an einen Automobilhersteller bezahlt, weil der gepfuscht hat. Wenn was war, dann wurde es auf Garantie oder Kulanz erledigt. Bei kleineren Dingen lege ich auch schon mal selbst Hand an, mit geringem Aufwand und zu niedrigen Kosten. Beispiel: An meinem Porsche 944 war ein Schalter der Heizungseinheit defekt, die hätte damals DM 500.- (gab es nur komplett) gekostet. Kurzerhand Bosch angeschrieben, mich beschwert und 2 Schalter umsonst bekommen.
Ob VW, Ford, Porsche, Peugeot, Mercedes, ich blieb nie liegen und es gab kaum größere Probleme.
Aus meinem Bekanntenkreis kenne ich zwei Beispiele von Audi, die von Anfang bis heute Fehler im Motormanagement hatten. Motor geht im Stand aus, wildes Drehzahlspiel im Leerlauf. 'zigmal in der Werkstatt. Ob das Zufall ist?

Was wir hier im Forum sehen sind natürlich die Extremfälle. Oder wie es im Schwaben so schön heißt: Net geschimpft isch au g'lobt.

 

Das versteht man vielleicht nur wenn man selber mal in der Entwicklung/Konstruktion von einem Produkt gearbeitet hat und/oder auch Leute aus solchen Bereichen gut kennt. Mit Autoentwicklung hatte ich noch nix groß am Hut aber Fichtenmopped`s werden auch nicht konstruiert, gebaut und laufen ;D
Soll natürlich keine Entschuldigung aber es gibt halt leider Gründe für sowas. Habe selber Sachen miterlebt und sehe manches jetzt mit anderen Augen.

Gruß Beni

 

Allein der Einbau von ein paar Spielereien wie die Auffindschaltung, dem Weihnachtsbaum der entsprechend der Fahrlichter leuchtet/blinkt, Lüftung für Radio/CD-Wechsler haben mir gezeigt wie schwer es ist etwas im Auto so zu bauen, dass es lange hält und keine bzw. wenig Geräusche macht. Wenn man das selbst mal gemacht hat weiss man wie schwer es ist etwas wirklich gut in ein Auto zu bauen und bringt einem doch einen gewissen Respekt für die Leute die es doch weitesgehend schaffen.

gruß

 

Sicher kann man Fehler machen. Aber trotzdem, warum verbauen die immer noch diese Stabis? Warum gibt es noch keine besseren Tankgeber? usw. Das hätte man doch noch verbessern können. Aber warum tun, den meisten ist es egal wie man hier häufig lesen kann.

 

Und noch einmal: Die Stabis sind in dieser Form nicht zu verbessern. An der Stelle muss eine komplette Neukonstruktion her. Die kommt übrigens im Herbst.

gruß

 

Ja, die haben auch viele Bekannte und ich schon drin. Trotzdem arbeiten diese häufig noch ungenau. SCheint aber wegen der Konstruktion. Man hätte eine Art Durchflussmesser einbauen müssen(wenns geht).

 

Wie genau muss der Tankgeber denn sein?
Ich muss doch da nicht jeden Tropfen einzeln ablesen können. Es reicht doch wenn ich ungefähr weiss wie viel noch drin ist und das klappt bei mir sehr gut. Ich kann die Restmenge auf +/- 2 Liter einschätzen. Damit hat der Tankgeber bei mir seine Funktion erfüllt.

gruß

 

Also das mit der Restliteranzeige wäre doch gut in der A-Klasse. Ja, wenn das Licht angeht zur nächsten Tanke, stimmt ja auch. Manchmal kommt man aber nicht mehr dorthin, weil der Scheiss Tankgeber falsch anzeigt. Manchmal Licht an und noch Sprit für über 100Km. Ein anderes mal, Licht an und 20 Km später Tank leer. Das is´t doch´das Problem dabei. Dieses hatten doch schon einige hier im Forum berichtet. Aber dafür gibt es bestimmt wieder eine Ausrede von Euch.

 

Exakt! Stimmt haargenau! Verstehen aber viele Leute in Deutschland völlig falsch. Das Licht soll bedeuten: "Der Kraftstoffvorrat geht zu Ende! Bitte __schnellstmöglich__ zur nächsten Tankstelle fahren."

Trotzdem fahren immer noch Leute den letzten Tropfen aus dem Tank... warum?! Sowas verstehe ich nicht? In Deutschland gibt es an jeder Ecke (und wirklich an *jeder* Ecke) eine Tankstelle... warum versucht man da mit den letzten Tropfen noch 150km weit zu kommen?! Nur aus dem Verdacht, daß der Sprit morgen vielleicht 1 Cent billiger sein könnte?!

Wenn bei mir das Licht angeht, fahre ich innerhalb der nächsten 25km eine Tankstelle an... und gut! Da kann der Tankgeber sogar defekt sein und man erreicht sein Ziel trotzdem noch. Und genau das (und auch nur das), muß eine "Tank leer" Anzeige für mich erfüllen... mir eine Chance geben, innerhalb der nächsten 20km eine Tankstelle anzufahren. Wer meint das Licht für die nächsten 100km ignorieren zu müssen, der tut mir nicht ein bißchen leid, wenn er liegen bleibt. Selbst schuld!

 

Na ja, DC hat da leider auch so seine Probleme!

Rückruf DC

Was mich aber sehr wundert, ist das es sich hier um sehr "hochwertige" Modele handelt. E-Klasse / SL.

 

In der guten alten Zeit war alles besser. Da gab es keine defekten Tankgeber, nicht mal defekte Tageskilometerzähler. auch mein Ölfüllstandsanzeiger wäre niemals kaputtgegangen (20EUR-Teil 380EUR Einbau ). Es gab das Zeug schlicht nicht. Auf einiges kann man getrost verzichten (SBC), sieht jetzt ja auch Daimler so, anderes bewahrt einen halt eventuell vor Schaden, kann aber eben auch mal selbst unzuverlässig oder defekt sein. Pech. Wer es nicht mag kann ja ein Auto ohne Schnick Schnack kaufen.

 

Stimmt! Ist echt schon erschreckend, was heutzutage so an unnützer Technik in ein Auto gestopft wird.

Habe mal gelesen (war es hier im Forum ), daß der Fahrersitz des Top-Modells einer "südländischen" Marke ca. 70 kleine Elektromotoren zur Verstellung des Sitzes hat. Da fragt man sich doch: "wer braucht das?!"

Und die Nachteile daraus wiegen die Vorteile doch in keinster Weise auf:
- Autos werden immer teurer, da es ja etwas wie serienmäßig gar nicht gibt
- Autos werden immer anfälliger, denn wo 1000 unnütze Teile drinstecken, können auch 1000 unnütze Teile kaputtgehen.

Mercedes hat das ja am eigenen Leib mit dem W211 erfahren dürfen... was da alles an unnützer Technik drinsteckt. Nicht umsonst ist der W211 beim Kunden mittlerweile als sehr fehleranfällig bekannt. Hoffentlich wurde daraus gelernt!

 

ÄÄhm,also ein bischen Ironie war schon auch dabei

 

Ja wenn das Wörtchen wenn nicht wäre.

Tankanzeige, zeigt 1/4 an. Auf die Autobahn aufgefahren, Lampe geht an, nach 2 Km Motor Stottert, mal soeben noch aus der Baustelle gekommen und der Motor war aus.
Der Tankgeber hat aber schon die neuen Kontakte,
Zweiter Wagen: Tankgeber wurde erneuert, von der Werkstatt zur Tankstelle, Vollgetankt. Tankanzeige zeigt nur 3/4 an.
Nochmal einen neuen Tankgeber bekommen und der zeigt bis jetzt richtig an.

 

Wußte nicht, daß Tankgeber so stark defekt sein können. Jetzt weiß ich aber, warum ich bei 1/4 Tankanzeige immer so ein ungutes Gefühl bekomme! ;D