Rußfilter

Hi,

hab auch schon dran gedacht den nachzurüsten sobald ein Filter lieferbar ist!
Gibt aber momentan wohl noch nix Steuermäßig!

Allerdings hab ich gehört das es evtl. ab 2005 ne Steuerermäßigung
von ca. 500€ gibt dann wird das solangsam Interessant

mfg Tobi

 

Ich hab ja den A 160 CDI.
Hat der eigentlich die gleiche Abgasanlage (Oxidationsfilter + Auspuff) wie der A 170 CDI?
Beim Narüsten wir der Oxidationsfilter (Kat.) gegen den neuen Filter getauscht.
Das kann sicher jemand beantworten, oder?

 

erstmal wird es nur die VAG -Serie ( VW , Audi , Seat ) geben .... Mercedes soll wahrscheinlich bis Mitte des Jahres folgen ...

Preise habt Ihr hoffentlich gesehen --> 580 € zzgl. Einbau ca. 30 - 80 Euro je nach Aufwand !!!

Lt. Herstellerinfo , wird es den Russfilterkat ab Anfang Januar erstmal exclusiv bei ATU für die VAG Gruppe geben ....

 

Hey Okoetter
Wie wäre es ? Frag doch mal an, wegen ne Sammelbestellung, für unsere Diesel Elche !
Ich tät sofort einen Russfilter nehmen, vorausgesetzt, den bekomme ich für einen 170 CDI Automatik ! ?
Den mit Automatik, stand nix in der Liste

bis denne Ihringer

 

Einfach mal ein bisschen abwarten, was die Entwicklung so bringt. Immerhin muss der Nachrüstfilter ja auch "gefüttert" werden... Die einzige Firma, bei der ich mit weniger Zweifeln nachrüsten würde, wäre HJS.

 

@ Ihringer !!

Wenn es soweit ist , das die das Mercedes Programm liefern können kann man gerne mal fragen !!!

@ Gustav

Twin Tec hat bisher eigentlich immer gute Systeme angeboten , gehören in unserem Programm mit zu den am besten verkauften !!

edit
hab gerade mal bei HJS vorbeigeschaut ...

hier gibbet Info´s zum System von HJS
edit

 

Also wer nachrüsten will dem würde ich bis jetzt den Filter von Twin-Tec empfehlen, weil dort nur der Kat getauscht wird, ohne zusatzgeräte.
Es gibt noch einen anderen Hersteller, der braucht aber Zusatzgeräte zur Reinigung so weit ich weiß.

Kann aber sein das es noch mehr Anbieter gibt....

 

NEIN !
Ne Umrüstung werde ich erst anleiern, wenn ich dafür auch vom Finanzamt ne Motivation bekomme !
So, wie es früher mal war !
Warum soll ich gute 600 Euros investieren, wenn ich mich dadurch nicht besser stelle, als die Besitzer, die schon Serienmäßig einen Diesel Kat drinne haben ?
Ne, bin kein Totaler Grüner, ich mach auch garantiert keinen Anfang, um der Umwelt einen Gefallen zu tun !
Da sollte die Groß-industrie mir erst mal ein Vorbeild sein, so das ich als kleines Licht auch nachziehe !

Denn, wie war es denn früher ?
Wenn alle so denken ?
Da hat man halt denn Leuten einen Anreiz gegeben !
So lange das nicht gesichert ist, bläßt mein Elch halt ein paar mehr an Partikel in der "ach so lieben Umwelt"....
Ich lass mich doch nicht Verar.....

bis denne Ihringer

 

Hallo ,

also ich seh das in etwa so wie meine beiden Vorredner. Und solange es keine Steuersenkung dadurch gibt mit diesen 2 Systemen , wird es auch mit dem Wiederverkauf Essig sein , man stelle sich vor Kunde will kaufen fragt dann nach: Hat der Russfilter ? Ja Und was bringt es Steuerlich ? nichts.
So wie ich das in Deutschland sehe hat man hier Jahrelang versäumt den Druck auf die Industrie auszuüben , warum sollte das die Regierung ja auch tun lebt ja ganz mit den Steuereinnahmen , und wer glaubt die Steuererhöhungen unserer Regierung sollen dazu dienen die Umwelt sauberer zumachen dann lach ich mich schlapp. Weiterhin frage ich mich warum es andere Autofirma gibt wie z.B. (auch wenn ich gleich geköpft werde) Toyota die momentan den saubersten Diesel D4D haben , gleichzeitig ein Hybridauto haben in der 2.Generation das es beim Händler zu kaufen gibt , und in der Pannenstatistik weit oben stehen.
Das alles geschriebene soll jetzt nicht gegen Mercedes gehen sondern ist allgemein gehalten.

Gruss JOJO

 

Genauer: jahrzehntelang. Der "Druck" ist leider nur noch immer geringer geworden

Welcher große deutsche Automobilkonzern hat den im letzten Jahr Steuern gezahlt?!

Und wenn man es versucht, dann kommt gleich aus dem konservativen Lager: "Ohhh, die armen, armen Unternehmer. Die müssen doch jetzt schon Hunger leiden! Die hohen Lohnnebenkosten. Und jetzt wollt ihr sie noch zum Filter zwingen! Dann wandern bestimmt **alle** sofort und umgehend ins Ausland ab"

*Und schwupps ist die Diskussion beendet* ;D ;D

Auf der anderen Seite könnte man sich auch fragen, warum gerade die großen Dieselkutschen oft nur D2 (und das auch nur mit Trickserei) erfüllen und trotzdem den Verkäufern quasi aus den Händen gerissen werden?! Nachfrage bestimmt Angebot... lieber mehr Leistung als Umweltschutz?!


Fragen über Fragen! ;D

 

DaimlerChrysler (Quelle)


Wabba

 

... Der Konzern kuendigte die Ueberweisung betraechtlicher Summen an...

[ohne Worte] ;D ;D ;D ;D ;D

 

Hallo ,

ja Recht hast du z.B. manche größere sogenannte SUVs mit 10 Zylinder Dieselmotor wurden soweit ich wiess nur zugelassen weils sie als Kleinlaster gelten ? Weiterhin haben sie Rausgefunden das z.B. Dieselmotoren bei über 120 km/h mehr Schadstoff Ausstoss haben als erlaubt , aber auch bei Benziner ist das so. Und warum ist das so ? Ganz einfach weil bei der Zulassung eines Autos der Abgastest nach dem es später eingestuft wird einen sepziellen Zyklus hat und da ist bei 120 km/h irgendwann Schluss. Das heisst die Autos sind ganz brav z.B. bis 120 km/h nach D3 und danach ist es dann so ziemlich egal.

Gruss JOJO

 

bla bla bla bla!

jungs! jetzt werdet mal vernünftig!!

was ist euch wichtiger? weniger steuer oder weniger wald? ihr wollt euch diese superteile nicht einbauen lassen, nur weil herr eichel euch dafür keine kfz-steuer vergünstigung gibt? oh, mann ich kann das ja nicht glauben....

habt ihr denn gar kein verantwortungsgefühl gegenüber euren mitmenschen und eurer umwelt

schämt euch..los ab in die ecke ;D

 

@ kenny: du hast mit deinem benziner auch leicht reden

 

@ Kenny

ich habe 1 Jahr und 9 monate einen Abgeordneteten gefahren und ich kann euch sagen, das der sich NIE soetwas einbauen ließe.

Der würde nur ja zum Einbau sagen, wenn er

a. Das Ding kostenlos bekäme
b. Noch geld dafür bekommen würde das er den Filter fährt
c. Einen viel Besseren Leihwagen für die Zeitbekommt , wo sein auto in der werkstatt wäre und das ganze natürlich auch kostenlos.

Ich lasse mir das Teil nicht einbauen, weil unsere das ja auch nicht machen.

Wenn ich weniger Steuern dafür zahlen muss ja, sonst nein


Dietmar

 

Vor einer Weile kam ein interessanter Bericht im TV gerade über Dieselsysteme und Russfilter etc. Damals hatte man auch DC wegen diesem Thema angehauen und die Antwort war soweit ich mich erinnere das man an einem System entwickelte das ohne Additive auskommt und völlig wartungsfrei ist. Das ganze sollte auch erst in Serie gehen wenn es serienreif ist und nicht wenn die Grünen Handstände machen.
Klar die Frage wie intensiv man diese Forschung betreibt ist das andere.
Ein weiterer Aspekt in der ganzen Geschichte war das in der Kraftstoffherstellung ein großes Potential liegt. Mit bestimmten Herstellungsverfahren kann man dem Schadstoffausstoß vorbeugen. Aus Meinung von den Experten im Bericht sinnvoller als eine Schadstoffnachbehandlung. So in der Richtung war das glaub.

Mein Motto: Rettet die Wälder, esst mehr Biber! ;D ;D ;D

Kam bei uns aber auch groß in der Zeitung auf dem Titelblatt das DC Steuern zahlt.

Gruß Beni

 

Also ich bau den Filter erst ein wenn ich dafür weniger Steuern zahlen muß und es sich auch lohnt.

Rechnet mal:

Filter 580 Euro + 50 Euro Einbau, macht 630 Euro!!!

Mein A 170 kostet mich momentan 234 Euro KFZ Steuer und für 630 Euro kann ich fast 3 Jahre meine Steuer bezahlen.

Außerdem wenn ich den einbaue soviel bringt mir der Filter beim Wiederverkauf im Moment nicht.

Wer garantiert mir das es in 3 oder 5 Jahre auch noch so ist? Da hab ich längst einen anderen Wagen (die Marke warten wir noch ab) und der hat bestimmt einen Filter drin oder auch nicht je nachdem was unsere oberen Herren und Damen fabrizieren.

Siehe dazu auch die aktuelle Auto Bild Ausgabe!!!!

Grüßle Marco