sandtler domstrebe knackt????

Hallo Steffen,
kannst Du mir mal kurz den Einbau der Domstrebe beschreiben. Wofür sind die Torxschrauben auf die beiden Dome (wie das auch immer heißen mag).
Halten die etwa die Federbeine ?

Viele Grüße aus dem Ruhrgebeat
Carsten 8)

 

Steffen, so die Motorhaube. ;D Doch nicht die Stabis....
bei mir war das Problem aber nicht.

Probier mal deine etwas einzustellen vielleicht wird es dann besser.


Ciao

Xero 8)

 

soso... und von wem kam der Tip ??

 

hallo Carsten

ich habe die Torxxschrauben gegen etwas längere ausgetauscht, da sie mir für die Domstrebe zu kurz erschienen.

 

Hi Willi was für eine Domstrebe ist das von welchem Hersteller, so wie ich sehe könnte die beim Diesel auch passen. Was kostet das Teil und wo bekomme ich das teil.

MfG Patrik

 

ma ne andere frage.......wofür is son ding überhaupt *rätsel* bin in kfz nich so bewandert ...elektro is mehr mein ding ;D

 

Hi eine Domstrebe macht die Karosserie verwindungssteifer also normal gesagt stabilisiert sie die Karosserie die sich ja beim Fahren leicht bewegen muss oder auch nicht. Wenn ich es falsch erklärt habe hängt mich auf.

MfG Patrik

 

hallo,

ja genau eine domstrebe macht das auto in kurven wesentlich "neutraler" stabilisiert jedenfalls!!! Aber meiner meinung nach macht das nur sinn wenn der wagen ein sportfahrwerk hat, also tiefer liegt!! Wurde hier aber schon mal drüber diskutiert, ob es sinn macht!

Es gibt auch Stabilisatoren für die Hinterachse! Aber leider nicht für den Elch.

Die Domstrebe von Sandtler ist auch recht günstig (78,- Euro), werde ich mir vielleicht auch noch holen, es gibt für den elch auch eine verstellbare Domstrebe aus Alu...von einem österreichischen Anbieter für 125,- Euro.

mfg andre.mz 8)

 

ich interessiere mich auch für die Alu-domstrebe. Hast du da evtl. den Anbieter noch parat (Homepage, Telefonnr.?) ... Ich will den Elch ja nicht zum Panzer machen

und 125,- is auch noch ein fairer Preis!

 

so schwer ist die jetzt auch nicht. ;D und alles was etwas gewicht hat drückt den Wagen nach unten.

@Andre
Stabi hat der Elch schon an der Hinterachse.
Eine Verstärkung der Hinterachse gibt es nicht. Dafür gibt es für Sportfahrwerke geänderte Stabis. ;D ;D


Ciao

Xero 8)

 

hallo,

das die a-klasse stabis hat weiß ich wohl und bei meinem gewindefahrwerk sind auch andere stabis drin, u.s.w.

Nur ich meinte, es gibt eine Art "Domstrebe" für den unterboden


Stabilisatoren haben die Aufgabe, die Seitenneigung des Fahrzeuges in Kurven zu reduzieren. Man kann sie sich vereinfacht als ein U-förmiges Stück Stahl vorstellen, dessen Enden mit dem Achslenker verbunden sind. Unter dem Wagen wird der Stabilisator drehbar in Buchsen geführt, die über Halter mit dem Wagenboden verbunden sind. Federn beide Räder einer Achse bei einer Bodenwelle gleichzeitig ein, bleibt der Stabilisator davon unberührt. Bei Kurvenfahrt wird der Stabilisator jedoch verdreht, da das kurvenäußere Rad eintaucht und das kurveninnere Rad entlastet wird.

Domstrebe

Wer seinen Wagen tunt, möchte damit auch schneller fahren. Das führt natürlich auch zu einer erhöhten Belastung der Karosseriestruktur. Eine Domstrebe schafft zusätzliche Reserven im Vorderwagen. Sie kosten um die 400 Mark und sind - passgenaue Form vorausgesetzt - zügig montiert. Im Prinzip handet es sich um eine Metallstange, mit der die beiden Dämpferdome verbunden werden. Um zu verstehen, welchen Nutzen man davon hat, bleibt einem etwas Theorie nicht erspart. ;D

Weiter gehts auf dieser Seite...
Quelle: http://www.netmotor.de/Bereiche/Tuning/Domstrebe.htm

gibt es bei z.B. bei D&W für einen Golf. Für unseren Elch gibbet so was nicht, weil der so etwas auch nicht braucht!

mfg andre.mz

 

@ Xero: trotzdem hääte dioe Domstrebe aus Alu keinen nachteil, aber den Vorteil, dass sie leichter ist, und somit beim Beschleunigen keine kostbare Zeit verloren geht. Wir wissen doch alle, wie eilig wir's immer haben... ;D ;D

Ich würd des Alu schon vorziehen. Kennt keiner den Anbieter beim Namen?

 

Hallo Willi & andere ;D ,
danke für Deinen Tip
Kann ich denn ohne Bedenken alle Torxschrauben herraus schrauben ? Das ist mein bedenkliches Problem

Zum Gewicht der Domstrebe von Sandler
Ich war selbst da vor ca. 3 Wochen und habe die Strebe an meinem A190 angehalten, ob Sie auch hinein paßt
Sie paßt
Die Domstrebe ist fast federleicht, da es sich um ein Rohr handelt und nicht um eine Stahlstange.
Denke mal das es alle mal aus reicht Denn sie wiegt ja auch nicht gleich eine Tonne das sie den ganzen Vorderwagen in die Knie zwengt
Einstellbar ist Sie auch (siehe Foto oben von Willi)

Viele schmuddel Grüße aus dem Ruhrgebeat
Carsten 8)

 

hallo

habe mich lange nicht gemeldet.

Meine Domstrebe ist von Sandtler für ca. 78,- €lche und ist aus Stahl und trotzdem sehr leicht. Verstellbar müssen alle sein, sonst passen sie nicht rein, da nicht alle Fahrteuge auf den Millimeter gleich breit sind.

Die Torxxschrauben kann man mit einer speziellen Nuß rausdrehen, mit einem normalen Ringschlüssel kann man sich allenfalls im Notfall behelfen. Ich habe diese Schrauben beim Einbau der Domstrebe gegen längere ausgetauscht, da die Strebe mit ca 3 mm dicken Scheiben unterlegt ist und die Auflage auch noch einmal gut 2 mm hat.

 

Hallo Steffen,
Du brauchst keine ABE oder ein Eintrag in die Papiere

Das wurde mir sofort gesagt, beim Besuch bei Sandtler als ich nach der D.strebe gefragt habe ;D

Also : kaufen , einbauen , losfahren ;D ;D ;D & Spaß haben

Viele weihnachtliche Grüße
Carsten

 

aber isses das Geld auch wirklich wert?