Allgemeines Schaltung hakelt wenn kalt, Schaltzüge einstellen?

Dieses Thema im Forum "W168 Allgemein" wurde erstellt von Schlesinger, 04.01.2010.

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  1. #1 Schlesinger, 04.01.2010
    Schlesinger

    Schlesinger Elchfan

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    Die Schaltung ist ein wenig hakelig, wenn es draussen kalt ist.
    Jetzt bei minus 10 Grad, habe ich bei stehendem kalten Wagen/Motor fast nicht mehr den Rückwärtsgang hineinbekommen. Fährt man dann ein paar Kilometer, schaltet man immer weicher, bis alles in Ordnung scheint.
    Kann es an schlecht eingestellten Schaltzügen liegen?
    Gibt es da eine Anleitung für´s korrekte Einstellen?
    Hat jemand ähnliche Erfahrung?
    Kosten im Falle einer Werkstatt?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Elchfan577, 04.01.2010
    Elchfan577

    Elchfan577 Elchfan

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    Ein paar Informationen zum Fahrzeug (W168, W169, W245, Schaltgetriebe, AKS, BJ) wären hilfreich.
     
  4. #3 Schlesinger, 04.01.2010
    Schlesinger

    Schlesinger Elchfan

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    Entschuldigung!
    Es ist ein W168, A170 CDI classic, lange Ausführung.
    Schaltgetriebe.
    Baujahr 2004.

    Gruesse
     
  5. #4 allgäu-blitz, 05.01.2010
    allgäu-blitz

    allgäu-blitz Guest

    bei meinem Elch 170 cdi Bj 2000 klemmt der Rückwärtsgang auch recht ordentlich. Habe allerdings auch noch nie nach dem Getriebeölstand geschaut. Evtl müßten auch etliche Führungen diverser Hebel und Umlenker die Richtung Getriebe führen geschmiert werden.
     
  6. McDell

    McDell Elchfan

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    Hi

    bei der Kälte ist es ganz Normal, dass das Getriebe und andere Teile nicht genauso funktionieren wie bei 20 C°. Die Kälte wirkt sich auf die Materialien aus und diese ziehen sich etwas zusammen.

    Gruß

    Dell
     
  7. #6 allgäu-blitz, 05.01.2010
    allgäu-blitz

    allgäu-blitz Guest

    eine Zwischenfrage zum Thema Winter: Gibt es auch Elche in Sibierien? Wie kommen die Autofahrer dort zurecht, wo der Motor wegen der Kälte Tag und Nacht im Standgas durchlaufen? Wie sieht da der Umweltschutz aus?
     
  8. newbee

    newbee Elchfan

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    Sibirien ?! Machtse Witze? Und auch jenseits 2000m in den Alpen bei -30° kratzt der DieselElch ab.

    100%-iges NEIN. Grundsätzlich haben die die Spritpreise, von denen wir nur träumen könenn, daher fährt kaum einer Diesel..

    Was mich jedoch stark im Jahre 2006 gewundert hat: unter den koreanischen und japs fahren auch sau viele popelz rum! Astra H an jeder Ecke!
     
  9. #8 allgäu-blitz, 05.01.2010
    allgäu-blitz

    allgäu-blitz Guest

    haben die Bewohner von Sibirien etc nur Benziner? Laufen die eher zu Fuß? Da wäre doch noch Potenzial um neue Märkte zu erschließen?
     
  10. #9 General, 05.01.2010
    General

    General Guest

    Wie willst du neue Märkte erschließen?
    es ist sehr aufwendig Dieselfahrzeuge bei -30°C am Leben zu erhalten, bis wie viel geht Winterdiesel, -21°C?
    Man müsste also generell Standheizungen haben, welche zusätzlich Tank und Spritleitung erwärmen so das der Diesel wieder auftaut *LOL*
     
  11. AdMan

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  12. #10 allgäu-blitz, 05.01.2010
    allgäu-blitz

    allgäu-blitz Guest

    habe diese Fragen nur gestellt, damit in Erinnerung kommt, daß das was wir momentan draußen vorfinden, woanders Alltag ist. Auch bei niedrigen Temperaturen muß ein Auto laufen. Nur manche Hersteller scheren sich einen Dreck darum.

    Außerdem haben wohl einige auf die Klimaerwärmung gehofft. Damit wäre das Problem vom Tisch. Aber auch diese "Erwärmung" scheint nicht so recht zu funzen.LOL
     
  13. #11 General, 05.01.2010
    General

    General Guest

    Naja die Autos laufen ja auch im allgemeinen, nur kann man der Physik nichts vormachen, man hat bei Kälte einfach andere Bedingungen, Teile verändern sich, es klappert auf einmal da wo sonst noch nie was war, ist eben Natur und da muss man einen Komromiss eingehen, es ist nun mal im Jahr die meiste Zeit >0°C ;)
     
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