W168 Schaltung ohne Funktion

Diskutiere Schaltung ohne Funktion im W168 Exterieur, Karosserie, Motor und Fahrwerk Forum im Bereich A-Klasse W168 (1997-2004); Hallo, bei meinem w168 A140 bj. 98 Halbautomatik benötige ich euer Wissen. Ich bin mit 95 kmh im 5 Gang über die Schnellstraße gefahren und...

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  1. #1 surffaction, 28.11.2022
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    surffaction Elchfan

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    Hallo,

    bei meinem w168 A140 bj. 98 Halbautomatik benötige ich euer Wissen. Ich bin mit 95 kmh im 5 Gang über die Schnellstraße gefahren und plötzlich war ich im Leerlauf gewesen (Schalthebel war immer noch im 5-Gang und im Display wurde auch der 5 Gang angezeigt). Ich hab dann in den 4 runtergeschaltet und dann konnte ich weiterfahren. An dem Folgetag ist dasselbe wieder passiert. Ich habe dann versucht, das AKS-Anlernen wie, in dem einem Forumeintrag hier beschrieben wurde. Leider ohne Erfolg. Auf der Landstraße hat es nun auch angefangen vorne zu klappern und musste stehen bleiben, weil kein Gang mehr ging. Der eingelegte Gang wurde im Display aber noch erkannt. Nach 4 Anlernversuchen ist das Auto doch losgefahren und das Klappern war erstmal nicht zu hören und ich bin mit dem Elch bis nach Hause gekommen.
    Meine Frage an euch ist nun: Ist wahrscheinlich der Motor, der die Schaltung übernimmt kaputt oder hängt der sich vielleicht ab und zu auf?
    Wie kann ich am besten herausfinden, was der Elch hat und wie bekomme ich ihn wieder zum Laufen?

    Hoffe auf Eure Hilfe.
     

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  3. #2 doko, 29.11.2022
    doko

    doko Elchfan

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    Moin,

    kontrollier mal, ob die Kugelpfanne ( Mercedes Knochen ) noch auf der Schaltbetätigung vorn im Motorraum oberhalb des Getriebes noch drauf ist.

    In diesem Beitrag ist ein Foto davon und weitere Erklärungen: W168 - Getriebe ,Teile (elchfans.de)

    Klaus
     
  4. #3 surffaction, 29.11.2022
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    Hi,
    danke für deine schnelle Antwort.
    Der Mercedes Knochen ist noch da und sitzt relativ fest. Ich habe ein paar Fotos gemacht. Vielleicht fällt euch etwas auf den Fotos auf.

    PXL_20221129_144033287.jpg PXL_20221129_144002286.jpg PXL_20221129_144040384.jpg

    Viele Grüße
    Felix
     
  5. #4 Saegesven, 03.12.2022
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    eventuell ist am Schalthebel unter der Konsole etwas lose oder verschlissen? Denn wenn Du den Schalthebel bewegen willst, dann kuppelt der ja, bei meinem war es so, das er aus dem dritten nicht immer kuppelte, habe den ganzen Schranz der da sitzt, ausgeblasen und seither geht es wieder... so lange er kein F anzeigt, würde ich in die Richtung tippen. Denn sonst schmeißt der ja wegen jedem noch so kleinen unplausieblem Fehler, auch wenn Du ihn mit höherer Geschwindigkeit ohne Gang ausrollen lässt... ganz fix das F und dann macht er nichts mehr.
     
  6. #5 surffaction, 04.12.2022
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    Danke für deine Antwort! Wenn die Zündung an ist und ich in den ersten Gang schalte wird ja im Display der Gang angezeigt. Zudem kann man hören wie das aks beim Kotflügel summt. Das würde ja heißen das er ja vom Schaltknauf Signale bekommt. Das Problem müsste zwischen AKS und Kupplung liegen oder was denkt ihr?
    Viele Grüße
    Felix
     
  7. #6 Saegesven, 04.12.2022
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    Der Fehler wird zwischen Schaltknauf und Sensor der AKS liegen, oder was natürlich auch sein könnte, Deine Mitnehmerscheibe ist nonexistent, dann allerdings würde er auch meckern, weil er die "Kupplungstemperatur" auch überwacht, wenn dort deine Kupplungsscheibe abraucht oder am Abrauchen ist, kommt eigentlich auch das F ... also wenn deine Kupplung schleift, gibt es halt Reibungswärme , viel Reibungswärme ;-)
    Aber wie so oft, ist diese Ferndiagnose auch eher sehr waage .
     
  8. #7 surffaction, 04.12.2022
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    Danke für deinen Tipp! Wo liegt denn eigentlich der Sensor der AKS und wie sieht der aus?
    Viele Grüße
    Felix
     
  9. #8 surffaction, 09.12.2022
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    Kleiner Nachtrag:
    Ich habe die Batterie vom Auto abgeklemmt, hat aber leider nicht geholfen. Seit dem leuchten die Lampen ABS und BAS/ESP ...

    Ist das vielleicht der Sensor der AKS auf dem linken Foto? Hab ganze dort nochmal sauber gemacht mit Druckluft und einem Lappen. Hat aber leider nichts geholfen. Hat jemand von euch noch eine Idee? Danke schonmal!
    PXL_20221209_165706948.jpg PXL_20221209_165904712.jpg
     
  10. #9 Heisenberg, 09.12.2022
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    Du solltest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen!
     
  11. #10 surffaction, 09.12.2022
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    Kann es sein das der Motor der AkS Probleme macht, wenn die Batteriespannung niedrig ist, aber wenn trotzdem der Motor noch normal anspringt? Ich hab die Batterie ans Ladegerät getan und auf einmal funktioniert es. Aber fraglich wie lange. Habe mich noch nicht getraut weiter damit zu fahren.
     
  12. #11 Gast37593, 10.12.2022
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    Meinen Erfahrungen nach kommen F-Anzeige-Fehler und damit Gang.Einlege-Fehler oftmals von verbrauchten Kohlen im AKS.
    Abhilfe findest Du hier - für ca,. 20 € Materialkosten und viel Wissen und etwas Arbeit:
    https://www.elchfans.de/threads/aks...-die-fehlermeldung-f.43576/page-2#post-569823
     
  13. #12 Gast37593, 10.12.2022
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 10.12.2022
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    Gast37593 Guest

    Meinen Erfahrungen nach kommen F-Anzeige-Fehler und damit Gang.Einlege-Fehler oftmals von verbrauchten Kohlen im AKS.
    Abhilfe findest Du hier - für ca. 8 - 20 € Materialkosten und viel Wissen und etwas Arbeit:
    https://www.elchfans.de/threads/aks...-die-fehlermeldung-f.43576/page-2#post-569823

    Mercedes kann und will solche Reparaturen nicht mehr durchführen !!!
     
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  14. #13 Gast37593, 10.12.2022
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  16. #14 Gast37593, 10.12.2022
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  17. #15 Gast37593, 12.12.2022
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    -
    Möglich ist bei der A-Klasse ALLES !
    Seltsame Fehler-(Meldungen) habe ich bei nicht-mehr-ganz-t(v)ollen-Batterien schon öfter gehabt !
    Die A-Klasse versagt bei Batterien, die in anderen Autos noch gut liefen.
    https://www.elchfans.de/threads/notmodus.46474/#post-519806

    https://www.elchfans.de/threads/aks...-kommt-die-fehlermeldung-f.43576/#post-488367
    -
    Bevor ich mir da nen Wolf (oder ein anderes Haustier) suche, würde ich die Batterie laienhaft testen.
    Dabei gilt:
    Eine Batterie hat folgende Spezifikationen.
    Gemessen 2 Stunden nach einer Ladung oder nach abschalten des Motors

    unter 12 Volt = Akku vollkommen entladen oder defekt
    12,1-12,2 Volt = fast leer
    12,3-12,4 Volt = ca. 50 % geladen
    12,5-12,8 Volt = voll
    Von: https://www.elchfans.de/threads/nagelneue-lima-trotzdem-nur-13-4v-max.37642/#post-440316
    .
    Immer direkt an den Batterie-Polen messen !
    Was es alles gibt, lies hier: https://www.elchfans.de/threads/aks...-kommt-die-fehlermeldung-f.43576/#post-494662
    -
    Batterie messen:

    Von:
    https://www.elchfans.de/threads/b-k...h-einem-tag-standzeit-leer.54829/#post-591105
     
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