W168 Schon wieder die Pumpe der ZV

Guten Tag an Alle,

Nachdem es einige Zeit mit der Pumpe und dem Öffnen der Türen, Heckklappe etc. relativ problemlos lief, ging es seit einiger Zeit mit dem Öffnen der Türen wieder sehr schleppend und erst nach mehrmaligem Betätigen der Fernbedienung. Ich habe mir deshalb heute mal die Pumpe angeschaut und den elektrischen Anschluss und die anderen 3 Anschlüsse kontrolliert und konnte keine Beschädigungen o.ä. feststellen. Den elektrischen Anschluss habe ich einmal aus- und wieder eingesteckt mit dem Ergebnis, dass die Pumpe jetzt dauernd läuft und erst wieder aufhört, wenn ich die Verbindung trenne. Ebenso läuft sie ständig, wenn ich mit der FB die Türen öffnen/schließen möchte. Ist die Pumpe jetzt defekt, oder liegt ein anderer Fehler an?

PS. Bin Laie und habe mit Mühen die Pumpe im Kofferraum gefunden.

Danke im Voraus für hilfreiche Antworten, Gruß Dietmar

 

Danke für den Hinweis, die dickere Schlauchverbindung hatte sich tatsächlich gelöst. Es funktioniert insoweit, dass die Fahrertür sofort und die anderen Türen und der Kofferraum wie gehabt nur bei mehrmaligem Drücken teilweise funktionieren, die hintere Beifahrertür gar nicht.

 

Ich habe den Nachtrag gelesen, danke dafür, und frage mich allerdings jetzt, wie ich die Türkontaktschalter prüfen kann und wie ich diese heraus bekomme? Da die Pumpe offensichtlich arbeitet, ist der Fehler wohl tatsächlich bei den Türkontaktschaltern zu suchen.

 

Signatur ergänzt, Hinweise Ausbau Türkontaktschalter nicht leider gefunden.

 

Danke, das hört sich gut an. Die Schalter sind ja noch mit Gummi überzogen. Dieses Gummi muss man vorsichtig mit einem Schraubendreher entfernen?

 

Hallo,

leider muss ich noch einmal auf dieses Thema zurückkommen. Wie die Kontaktschalter an den Türen ausgebaut werden, ist jetzt geklärt, einem kleinen Schraubendreher mit dem man die Ummantelung löst, sei Dank.
Ich habe jetzt mal alle Türkontaktschalter manuell ausprobiert und festgestellt, dass bei Betätigung nur der an der Fahrertür die Pumpe auslöst. Bei allen anderen Schaltern löst bei der Pumpe keine Aktivität aus. Muss das so sein, oder sind tatsächlich alle anderen Schalter defekt, was ich mir kaum vorstellen kann? Wo kann der Fehler noch liegen?
Danke für hilfreiche Antworten.

Gruß Dietmar

 

Gute Idee, danke zunächst.

 

Klaus, das klingt logisch. Der Druck reicht allerdings nicht aus, um die hintere Tür auf der Fahrerseite zu öffnen. Beim Schließen läuft die Pumpe nach. Das sind zwar nur einige Sekunden, aber vielleicht das Resultat der Undichtigkeit. Nur um dieses Problem tatsächlich festzustellen und zu beseitigen ist für mich als absoluter technischer Laie wohl unmöglich. Oder gibt es dafür auch irgendwelche Möglichkeiten, die ich als Laie anwenden kann?

 

Danke Klaus, ich werde mir das dann nochmals ansehen.

Gruß Dietmar

 

Klaus, ich habe gerade alle Türkontaktschalter mal rausgenommen und konnte dort nichts feststellen, außer das dort nur 2 Stromkabel am Schalter befestigt sind. Ist es richtig, dass die luftführenden Verbindungen sich in den Türen befinden, und ich die entsprechenden Türverkleidungen für die weitere Suche entfernen muss?

Dietmar

 

Moin Klaus, zunächst hab Dank für deine Ausführungen. Wenn ich das richtig verstehe, ist die jetzige Schilderung eine weitere Möglichkeit und hat mit der evt. Undichtigkeit im Türsystem nichts zu tun.
Wie ich bereits geschrieben habe, habe ich kaum technisches Verständnis. Deinen Ausführungen kann ich deshalb kaum folgen. Schade, aber sei es drum.

Danke nochmals, Dietmar