W168 Schwergängier Rückwarstgang

Hallo ,

ja da haste richtig gehört bei meinem Toyo ist es so das man entweder zweimal einlegen muss oder man lässt die Kupplung beim einlegen ganz leicht kommen dann flutscht es auch. Als ich vermute mal das beim ersten einlegen die Zahnräder genau Gegeneinander stehen ?

Gruss Joerg

 

Das passiert wenn zwei Zähne sich genau gegenüber stehen. Ist das Getriebeöl warm flutscht alles ein bischen besser und du merkst es nicht mehr.
Ich habe bislang noch keinen Japaner gefahren bei dem das nicht deutlich zu spüren war, bei meinem Elch jedoch habe ich es noch nicht gehabt.
Es ist aber nicht weiter schlimm. Einfach wie schon beschrieben es nocheinmal zu versuchen oder ein bischen die Kupplung kommen lassen (dann drehen sich die Zahnräder ein wenig) und dann funktioniert alles.

gruß

 

Kupplung kommen lassen bei AKS ist natuerlich nicht so ganz einfach. Wenn der Rueckwaertsgang nicht reingeht bleibt wohl nur den ersten Gang einzulegen, ein paar Zentimenter vorzufahren und dann den Rueckwaertsgang einzulegen (genau das ist beim Schaltwagen aber auch gemeint)

Ich denke schon, dass das AKS einkuppelt, wenn kein Gang drin ist. Alles andere waere nicht sonderlich gut fuer die Kupplung. Mit einkuppeln war allerdings einkuppeln mit eingelegtem Gang gemeint. Im Leerlauf veraendert sich weder bei AKS noch beim Schaltwagen etwas.

gruss