W168 Servolenkung W168

Sorry aber ich kann über meine net meckern!
Ich lenk immer mit einer Hand! Geht einwandfrei.
Zu wenig Servoflüssigkeit vorhanden?
Ist doch noch so wie vor 5 Jahren oder?

Andreas

 

hmm... kann ich aber auch... selbst mit den 225ern
Lass die Servolenkung mal checken - normal ist das nicht.

Gruß
Über

 

das liegt garantiert am Frontantrieb.
Bei meinem EX-W124 konnte ich mit einem FINGER lenken, da gabs keine Kräfte,
die jetzt beim Elch an den Vorderrädern - und damit am Lenkrad - zerren.
Auch das "zurücklenken" erfordert jetzt Gewissenhaftigkeit. Mit Lenker loslassen ist nichts mehr.

 

ein finger lenken ist bei mir auch nicht. ist aber merkbarer mit den sommerpuschen als auf winter. mir gefällts so, bissel feedback und zerren macht die sache doch sportlicher

 

Die Servo bei der A Klasse ist nicht so berauschend, da kannste machen was du willst. Auch wenn alle gleich wieder schreiben das ich die A Klasse schlecht machen will, meine Frau fährt einen Nissan Micra als Firmen Auto, bin einmal damit gefahren und dache was ist den nun los, das war eine Servolenkung vom feinsten da kann noch nicht einmal die neue A Klasse mithalten.

 

Habt Ihr etwas an Fahrwerk / Reifen geändert?

Gebt doch mal die Orginalbereifung und dazu die Schlappen an, die jetzt aufgezogen sind.

 

Das stimmt schon, die A-Klasse hat eine recht schwergängige Servolenkung, vor allem mit breiten Reifen ! Aber man kann es auch positiv sehen: Es ist eine sehr sportliche Lenkung !

 

Wenn mal einen Renault Twingo oder Fiat Punto mit Servo gefahren ist, dann weiß man, dass es bei der A-Klasse verdammt schwergängig ist (egal mit welcher Bereifung) ;D.
Aber man gewöhnt sich ja an alles .

 

Da hilft nur eins, neue A-klasse kaufen, mit der elektrischen Servolenkung (ES) bekommt Ihr ein neues Feeling beim Lenken.

Die Lenkung ist so abgestimmt, dass eigentlich alle zufrieden sein sollten.

Im Stand (Fahrzeugstillstand) und bei niederer Geschwindigkeit eine hohe Lenkkraftunterstützung.

Bei hohen Geschwindigkeiten, wird die Lenkkraftunterstützung zurückgenommen, was ja auch sinnvoll ist.

Bei schnellen Lenkbewegungen wird eine gezielte Lenkkraftunterstützung eingesetzt.

Gruss Jogi

 

Das ist natürlich das beste !!! Aber jede herkömmliche Servolenkung ist halt ein Kompromiss und die A-Klasse ist halt als Rennfahrzeug gebaut ;D ;D

Nennt sich die neue Lenkung nicht Parameterlenkung ?

 

Hallo,

der 1.9er Vaneo hat auch eine geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung die Pumpe ist mechanisch gleich zur normalen Servopumpe im Vaneo, vieleicht kann man die in die A-Klasse einbauen. Zudem ist es beim Vaneo möglich, solange man diese Pumpe hat, die Servokraft anzupassen ;D


Gruß Steffen

Ergänzung:
Die Servopumpe vom 1.9er Vaneo hat übrigens die Nummer
A4144660101, für die die sich gelich ans EPC etc setzen wollen und sich über einen Umbau Gedanken machen

 

Ich schätze mal, dass die Pumpe zwischen 400 und 500 Euro kosten wird, wenn sie denn im A passt.

 

Mit den Winterreifen lenkt sich die A-Klasse recht leicht, mit den AMG`s jetzt ein bisschen schwerer aber noch lange nicht zu schwer. Ich finde es eher fast noch zu leicht, so wie an unserem R170 ist es optimal und der hat nicht wirklich dicke Schlappen drauf.

Der Fiat Punto hat doch so nen City Knopf wo man die Servoleistung erhöhen kann. Da flutscht es dann wirklich. Zum einparken isses OK aber zum fahren mochte ich es nicht.

Gruß Beni

 

Schwergängige Lenkung = Smart ForTwo ohne Servo

Perfekt = W168

viel zu leicht = Franzosen (Renault,..)

 

Hhmm, also da ich (wie jeder vernünftige Autofahrer ) nie mit nur einem Finger am Lenkrad in die Kurve fahre, finde ich die Servo-Lenkung der A-Klasse eigentlich perfekt dosiert. Hatte früher aber auch einen Golf III ohne Servo... bin wohl daher schon Schlimmeres gewöhnt. ;D

 

Gruß
Über