Servolenkung

Diskutiere Servolenkung im T245 Allgemein Forum im Bereich B-Klasse T245 Forum; Weiß jemand den Fehlercode,wenn etwas mit der Servolenkung nicht stimmt. Meine hat aussetzter......mal habe ich eine Servolenkung und mal...

  1. #1 Benzfanny, 02.03.2018
    Zuletzt bearbeitet: 02.03.2018
    Benzfanny

    Benzfanny Elchfan

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    Weiß jemand den Fehlercode,wenn etwas mit der Servolenkung nicht stimmt.
    Meine hat aussetzter......mal habe ich eine Servolenkung und mal nicht.....w
    Was kann da defekt sein!!

    Fahre einen B 200 BJ 2008
     
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  3. #2 Heisenberg, 02.03.2018
    Heisenberg

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    Das kann vieles sein .....! Lichtmaschine (Lima) ... Verrottete Anschlüsse im Motorraum ..... Fehlende Masse ...... Defekte Batterie ....... u.s.w.
    ÖL Mangel !!!
     
  4. #3 Benzfanny, 02.03.2018
    Benzfanny

    Benzfanny Elchfan

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    Meine Servo ist rein elektrisch
     
  5. #4 Heisenberg, 02.03.2018
    Heisenberg

    Heisenberg Elchfan

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    Bitte füll mal dein Profil komplett aus! sonnst muss meine Glaskugel weiter Rätseln ....
    Elektrisch ist OK! aber Öl ist dennoch im Spiel ...!
     
  6. #5 Haemmiker, 02.03.2018
    Haemmiker

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    Nein, ist nur rein Elektrisch, nix mit Servopumpe und Servoöl. Beim 169 wie auch beim 245.

    Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, sowas sollte eigentlich einen Fehler ablegen.

    Ich hatte beim W169 sowas mal wo die LiMa kaputt war und die Spannung der Batterie irgendwann zu tief war. Da fällt dann nach und nach alles aus und der Christbaum geht an...
     
  7. #6 Heisenberg, 03.03.2018
    Heisenberg

    Heisenberg Elchfan

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    Ah OK, Google macht schlau! Ihr habt diesen Modernen Elektroschrott ..... warum müssen Hersteller eigentlich immer das gute alt bewährte gegen Technik tauschen die beim Kunden reift ?
     
  8. rei97

    rei97 Elchfan

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    Beim 169 gibt es keinen A160.
    Daraus schließe ich, dass es sich hier um einen W168 handelt und der hat eine EHPS.
    Der Elektromotor treibt eine Hydraulikpumpe an (sog. powerpack) und die unterstützt mittels einer Primärsteuerung die Lenkung.
    Sollte der Elektromotor unter der Pumpe wegen eines defekten Dichtringes am Absaufen sein, erklärt dies das Verschlucken der Lenkung wg. Ölmangels.
    Das kann man gut erkennen, wenn man den Ölstand kontrolliert.
    Sollte bei den Ausfällen gleichzeitig die Ladekontrolle angehen, dann ist es ein elektrisches Problem.
    Billiger ist dabei das abgefaulte Kabel, richtig teuer wird es beim Ausfall der Lima und am teuersten ist eine Tauschlenkung, wenn es ein Hydraulikproblem ist.
    Regards
    Rei97
     
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  10. #8 Fischi, 03.03.2018
    Zuletzt bearbeitet: 03.03.2018
    Fischi

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    Da irrst Du. In 2009 erfolgte eine Umbenennung des A150 in A160 und des A170 in A180. Gleiches gilt für die B Klasse T245.
     
  11. #9 dasBesteamNorden, 03.03.2018
    dasBesteamNorden

    dasBesteamNorden Elchfan

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    @all

    Na gut, dann ich jetzt auch noch ... *thumbup*

    Der TE fragte bei Eröffnung aber zu seinem im Kommentar benannten

    B 200 / Bj 2008

    und nicht zu seinem im Avatar erwähnten A160 :D

    Und der B200 aus > seit jeher < hat nunmal eine elektr. unterstützte Lenkung.
    Den Pfad hätten wir dann schonmal wieder aufgegriffen.

    Der TE @Benzfanny möge sich nochmal äußern wie er den Ausfall wahrnimmt mit ...
    Servo, mal ja, mal nein ?!

    Findet das nämlich innerhalb einer Lenkradumdrehung statt, so 10 und 14 Uhr-Postion, dann
    liegt es an den angegammelten Nadellagern im Kreuzgelenk unter dem Wischwasser-Behälter.

    Sollte meine Vermutung sich bestätigen, lieber TE, dann das Kreuzgelenk mit WD40 einsprühen und dein Problemchen wäre günstig und > von eben auf jetzt < gelöst.
     
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