W168 Sportluftfilter für Diesel?

Es gibt bloß einen Austauschfilter einsatz von K&N den habe ich drin kostet ca.80 Euro soll angeblich 50% mehr luft durchgehen habe aber bis jetzt nichts davon gemerkt. Einen offenen Luftfilter denke ich wird schwierig wenn du aber den luftfilter rausmachst und dann mal gas gibst dann hört sich der elch gelich anders an aber ist nicht im dauerbetrieb zu empfehlen. verkaufe evtl. meinen Luftfilter ich sag dir dann bescheid.

 

Hi Elske,

wollte nur eine kurze Korrektur anbringen, der Benziner saugt seine Luft
selber und der CDI kriegt sie per Turbolader verabreicht, das ist der kleine
Unterschied deswegen auch der gute druchzug des Diesels schon bei niedrigen Drehzahlen.

Viele Grüße
Rally 8)

 

ääähhhh, wie ist das nochmal mit dem Turbolader? Ich hab gehört die gehen beim Elch170CDI erst ab so 2500 U/min los. Stimmt das?

 

Hallo Beni ,

nee das stimmt net bei mir geht das schon bei ca. 1800 los.

Gruss JOJO

 

Deswegen is so ein Sportluftfilter auch sinnlos, oder?!

 

Feedback:
Rally: Benziner saugt und CDI kriegt Luft vom Lader
Jojo: Lader geht bei 1800 U/min los

Ok, was geschieht bevor er die 1800 U/min erreicht ?
Auch saugen?

 

Hi,

also direkt vorneweg gesagt ich bin leider kein Diesel Experte und mit
Turbos hab ich mich zwar mal beschäftig, aber alles nur Theorie
Also wenn es jemand genauer weiss dann bitte nicht hauen wenn ich was
falsches schreibe, ok *g*
Also dann, der Turbo läuft sobald der Motor gestartet wird, da er durch die Abgase des Motors in Bewegung gesetzt wird. Sprich unter den 1800 saugt auch schon der Turbo die Luft an. Allerdings komprimiert er die Luft noch nicht sehr stark/gar nicht, weil der Motor noch nicht genug Drehzahl hat und somit der Abgasausstoss noch zu gering ist. Bis wohin das sog. Turboloch beim Elch geht weiss ich leider nicht, aber ihr sagt ja das er so ab 1800 U/min abgeht. Dann wird da wohl der Turbo den vollen Ladedruck aufgebaut haben. Ich denke mal ein Sportluftfilter bzw. ein offener Luftfilter bringt bei einem CDI nicht allzuviel. Aber Fakt ist, wie bei jedem anderen Motor auch, er braucht viel Luft zum verbrennen und je einfacher er sich diese beschaffen kann umso weniger Leistung wird verschwendet um eben diese zu beschaffen. Also schaden kann dieser Filter nicht. Nur mit dem Einbau eines 57i Kits wär ich Vorsichtig. Da müsste man sich vorher genau erkundigen wo und wie man den verbauen müsste.
Ich hoffe ich konnte ein wenig weiterhelfen.

Viele Grüße
Rally 8)

 

Hallo ,

also das was Rally geschrieben hat stimmt soweit der Turbo laueft immer mit nur erst ab einer gewissen Drehzahl beim Elch ca. 1800 ist die Drehzahl des Turbo so hoch das er genuegend Luft bringt , also sprich er dreuckt mehr Luft in den Ansaug als der Motor brauechte somit entsteht ein Ueberdruck.
Ein Arbeitskollege von mir hat einen normalen K&N Luftfilter in seinen 1.9 VW TDI gemacht brint weder an Sound viel noch an Leistung. Bei www.Dieselschrauber.de haben sie mal mit Messung einen Vergleich zwischen Sportlufi und normalen gemacht. Einziger Vorteil ist mann kann ihn immer wieder auswaschen aber der is nicht gerade billig ich glaube so um die 80€ fuern K&N und 17€fuer den Standard.

Gruss JOJO

 

Danke Rally und Jojo,
war halt allgemein interessiert.

Gruß Beni

 

ich habe den k&N luftfilter-einsatz im 170er
Motorshow-Angebot ca. 60€

Empfielt sich in Verbindung mit Chiptuning, wobei ich keine Unterschied merke, nicht mal beim Klang..

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