W169 Spritzwasser Empfindlichkeit Zündspulen W169

Hallo Gnotto,

also, wir haben mit unserem A200 häufiger Probleme mit Zündaussetzern gehabt.

ich hatte auch das Gefühl, dass es mit regnerischem Wetter zusammenhängt.
aufgetreten ist es immer nur dann, wenn der Motor ganz kalt war. Hat man das Auto dann laufenlassen (oder ist gefahren), dann ging es erst wieder weg, wenn man den Motor abgestellt hat und ein paar Minuten gewartet hat.
beim erneuten starten gab's dann keine Probleme.
das Problem ist nur, dass das Problem nicht dauernd auftritt, sondern in unregelmäßigen Abständen nur alle paar Monate. Aber dann ist das Auto nicht mehr fahrbar (!)

folgendes wurde seither gemacht:
1. Zündspule 3./4. Zylinder zweimal gewechselt --> keine Besserung
2. neue Software aufgespielt --> keine Besserung
3. Einspritzdüsen gewechselt --> keine Besserung
4. Zündkerzen erneuert --> seither keine Probleme
5. bis auf weiteres

 

Keine Probleme bis jetzt bei meinem A 150

 

Hallo,

seit ca. 1,5 Jahren hat mein A150 dieses Phänomen auch gezeigt. Ab und an leuchtete die
Motorlampe. In den jeweiligen Werkstätten konnte nix genaues ausgelesen werden. Das
kam so etwa 4x vor. Vor einpaar Wochen dann landet der A in deswegen in der Werkstatt
in der NL Stuttgart. Diagnose: Zündspule am 3. Zylinder defekt --> Austausch.
Die Kosten von ca. 1000 EUR (!!!) will MB nicht übernehmen, bietet einen Preisabschlag
auf ca. 750 EUR an. Keine Kulanz seitens der Hauptverwaltung. Der Wagen ist Bj. 10/04.

So wie es aussieht ist wohl das Problem bekannt. Aber keine Kulanz und dann diese
kosten? Was soll ich tun? Die Nr. meines Anwalts steht bereit.

Grüße
Nick

 

Was soll da dein Anwalt machen? Kulanz ist eine freiwillige Leistung, ich wäre froh immerhin 250 € erlassen zu bekommen.

Deine Garantie ist bereits im Oktober 2006 abgelaufen, also nach deiner Beschreibung wohl schon vor dem ersten Auftreten des Fehlers.

mfg
Monarch

 

Hast schon recht, aber eine ZS kostet ca. 100 EUR. Wo sind die anderen 900 geblieben?
Ist das der Preis für den Austausch einer ZS

 

lass dir halt erstmal einen detaillierten kostenvoranschlag machen, dann siehst am besten, wo sich die euronen tummeln...

anspruch wirst wohl keinen auf eine erstattung seitens mb haben, allerdings würd ich einfach nochmal nett versuchen, ein wenig nachzuverhandeln...

denke das bringt mehr, als wenn du mit nem anwalt druck machst.. dann macht die gegenseite zu und du bekommst gar nix...

gruß stephan

 

für den Kostenvoranschlag ist es zu spät. Die Reparatur ist vollbracht, nur hat es 3 Wo. gedauert bis die Botschaft übers Tel. kam. Das war am vergangenen Samstag. ich erinnere mich aber (meine Frau saß dabei), dass bei der Rep.-Annahme die Kosten auf ca. 500 EUR genannt wurden. Habs mir aber nicht schriftlich geben lassen ...

MfG
Nick

 

hallo
spritzwasser ist aufgrund der neuen bauart nahezu auszuschließen
beim 168 liegt das zündmodul wesendlich tiefer am motor
SCHÖN IST ES IMMER MAL WIEDER SO NEN "KURZTEST"
fehlercode FC0015-0018 Motorlaufbeanstandung träfe evtl.zu
-KURZTEST DURCHFÜHREN
-GGF STEUERGERÄT PROGRAMMIEREN/CODIEREN
-GEMISCHADAPTIONSWERTE PRÜFEN
-STECKVERBINDUNGEN(zündspule,zündleitung,kerzenstecker)
auf festsitz und korrosion prüfen
-ZÜNDSPULE PRÜFEN
-DEFEKTE BAUTEILE ERN
LI 15.10P038000

mfg brutus

 

Das ist natürlich ärgerlich!

Zahl die 250€ mehr als Lehrgeld oder lass dir erstmal ne detailierte Aufschlüsslung der entstandenen Kosten geben und prüf die!

Beim Nächsten Mal am besten schriftlich geben lassen, wenn sowas großen an steht.

 

wie schon erwähnt, bei mir ist es immer extrem nervig gewesen.
wobei bei mir es nicht die Elektronik die Einspritzung unterlassen hat.

sondern Zündspule "3./4. Zylinder..."

 

habe gerade eben mal mit dem Meister (Vertretung) gesprochen dessen Team die
Arbeiten gemacht hat. Der verantw. Meister ist im Urlaub ... von ihm war auch die
Preisinfo für den Austausch der Zündmoduls.

Tatsächlich wurden diese Arbeiten gemacht:
Einspritzdüsen geprüft, Zündanlage geprüft, 4 ZKs erneuert, Zündspule ( vom 1. + 2.
Zylinder) erneuert, Zündkabel dieser Zünspule erneuert.

Ohne meine Zustimmung für evtl. höher anfallende Rep.-Kosten einfach die Rep.
durchführen und dann noch »entgegenkommend« den Preis kulanterweise reduz.
Wie finde ich das?

Die Vertretung wird auf mein Drängen nochmals mit der Geschäftsleitung sprechen.
Ich verprech mir nix davon ...

MfG
Nick

 

Nachtrag:

der Anruf kam ... nach Rücksprache mit der Geschäftsleitung ... Festpreis 500 EUR.
Na also, geht doch!
Der bemühte Meister bekommt ne Flasche Blubberwasser und ich verkauf die Karre
trotzdem.

MfG
Nick
(immer auf den Busch klopfend)

 

Hallo,
bei meinem A150, EZ 10.2006 hatte ich das gleiche Problem. Bei Feuchtigkeit ruckelte Motor und Lämpchen ging an. Lt Aussage des Freundlichen war hier die Zündspule des 3. Zylinders def. Das ganze ging noch auf GW. Habe aber trotzdem eine Auftragskopie bekommen. Nach dieser sind da so 27 AW zusammen gekommen. Was das Teil gekostet hat weiß ich nicht.

Blöde Frage: Warum immer der 3. Zylinder?

MfG
Quellenelch