W168 Spurt 0 auf 100 - komisch komisch

hmm....
Also ich kann mir das nur so erklären, dass die Motorelektronik nicht immer auf den gleichen Zustand nach dem Start befindet. Also einmal das Programm für den kalten Motor laufen lässt und einmal für den warmen.
Ansonsten fällt mir dazu auch nicht viel ein, wobei ich auch bestätigen kann, dass meiner auch unterschiedliche Tage hat, jedoch nicht so ausgeprägt wie deiner.

gruß

 

Hallo Taxidriver
Das, wie Du es geschildert hast, kenne ich an meinem 170 CDI mit Autmatik auch ! Ich habe es aber nicht mit ne Stoppuhr nachgemessen, aber Gefühlsmässig meine ich, ist es zu spüren !
Wobei ich die Beobachtung gemacht habe :
Motortemperatur !
Getriebetemperatur !
Welches ÖL !
Seit dem ich 0-40er Öl drinne habe, sind im noch nicht optimierten warmen Betrieb das Ansprechverhalten besser geworden, ich meine auch, der Motor ist was leiser geworden !

Hast Du ein "Schnarren" teilweise je nach Betriebswärme des Motor bemerkt, was man vermeinlich in dem bereich des vorderen linken Lüfterauslass leise hören kann ?
Einspritzpumpe ?
Ich habe nur bemerkt, wenn diese "Schnarren" zu hören ist, verhält sich der Wagen plegmatischer !

Ich weiß jetzt nicht, ob Getriebeöl turnusmäßig gewechselt wird, oder sonstige Intervalle an dem Automatikgetriebe stattfinden müssen, da muss ich mal nachhacken.
Ich weiß nur von einem früherern Automatikmodell, das mal da die "Bremsbänder" (was das immer auch sein mag) gewechselt worden sind und danach die Schaltvorgänge grad in höheren Drehzahlen weicher geworden sind.
Ich mache ja schon viel am Elch, aber Motor-Getriebe, da lasse ich die Finger von, vertraue da auf Spezi´s !

Es gibt einige Elchfans hier, die auch einen 170 CDI mit Automatik haben, bin mal auf deren Posting gespannt, da für mich das Thema bisher nicht so erwähneswert war, kenne ich änliches Verhalten auch aus meinen Vorgängerfahrzeugen unterschiedlicher Hersteller, fahre seit 25 Jahren nur Diesel !

bis denne Ihringer