Stahlfelgen 6Jx16 ET46 eintragen bei Sportpaket?

Diskutiere Stahlfelgen 6Jx16 ET46 eintragen bei Sportpaket? im W169 Exterieur, Karosserie, Motor und Fahrwerk Forum im Bereich W169 Tuning & Veredelung; Hallo Elchgemeinde, ich habe ein A200 mit Sportpaket im Fzg.Schein sind die 18" mit eingetragen. Soweit klar ich kann die orig. 17"...

  1. Icke72

    Icke72 Elchfan

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    Hallo Elchgemeinde,

    ich habe ein A200 mit Sportpaket im Fzg.Schein sind die 18" mit eingetragen. Soweit klar ich kann die orig. 17" Sportpaketfelgen fahren und die 18" AMG Felge.
    Aber wie sieht es mit den 16" Stahlfelgen aus, rauf passen sie aber kann ich auch fahren ohne was an meinen Papieren ändern zu lassen?
    Woher weiß die Rennleitung daß ich die Felgengroße nebst Bereifung fahren darf wenn sie nirgendwo aufgeführt sind?
     
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  3. #2 Landgraf, 29.09.2012
    Landgraf

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    Den A200 darf man problemlos mit den 16 Zoll Stahlfelgen fahren... mache ich auch, ohne das es eingetragen werden muss.

    Die Serienbereifung des A200 war ja auch diese 16 Zoll Stahlfelge.

    Es müssen allerdings die 195/55 R16 Reifen montiert sein (nicht 205/55 R16 vom W245).

    Ich denke Du fragst wegen Winterreifen?

    Sternengruß.


    P.S.: die Radschrauben sind auch identisch bei Alu- und Stahlfelgen... somit kann man sich diesen Neukauf schon einmal sparen ;)
     
  4. Icke72

    Icke72 Elchfan

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    Ja, genau ich frage wegen Winterreifen, die Avantgardefelgen sind leider doch sehr teuer und als 16" mit Winterreifen schwer zu bekommen. Da ich Aftermarktfelgen auf dem Elch nicht möchte habe ich mich für Stahlfelgen entschieden.
    Welche in der Größe 195/55R16 eh schon teuer genug sind.

    Wo wir gerade beim Thema sind, wie sind Eure Erfahrungen mit Runflatreifen?
    Generell gut oder doch besser die ohne nehmen? Jetzt vom Fahrverhalten her.
    Ich habe einen Elch ohne Reserverad und stell mir halt die Frage wenn es vom fahren her
    egal Runflat zu holen.
    Da ich es sinnvoller finde bei einem Plattfuss noch auf den nächsten Parklatz oder
    Raststätte fahren zu können und da den Reifen wieder aufzupumpen bzw. zu Tirefitten als an der Autobahn.
     
  5. Jupp

    Jupp Elchfan

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    Man muss sich immer entscheiden zwischen einem echten Reserverad oder gar nichts. Alles andere dazwischen macht meiner Meinung nach keinen Sinn (zumindest für D). Habe in meinem Leben zwei Reifenpannen hinter mir, beide Male zum Glück mit vollwertigem Ersatzrad.
    Ohne das, wäre alles andere sehr viel zeitintensiver geworden. Dafür karre ich eben immer dieses Ding mit mir rum. Aber Runflat, Tirefit, Notrad und Co. hätten mich vielleicht zur nächsten Werkstatt gebracht, aber das bringt auch der ADAC bzw. die 8€/Jahr Mobiltätsgarantie der Versicherung fertig.

    gruss
     
  6. #5 Landgraf, 01.10.2012
    Landgraf

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    Ein "echtes" Reserverad gibt es heutzutage doch nirgends mehr, der W169 hat Tirefit oder gegen Aufpreis ein Notrad verbaut bekommen.
    Ich habe ein Notrad an Bord und bin auch froh darüber, in erster Linie ist es aber nur verbaut um den Subwoofer zu fixieren... ;)

    Runflats sind bei Neuwagen heutzutage meist serienmässig verbaut..

    Sternengruß.
     
  7. Icke72

    Icke72 Elchfan

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    Ich habe halt folgende Überlegung, da ich kein Ersatzrad habe sondern nur das Tirefit, denke ich mir ist es doch praktischer ich kann mit den Notlaufrad noch auf den nächsten Park bzw. Rastplatz fahren und dort den Reifen in Ruhe aufpumpen oder auf den ADAC warten,als mit der Familie im Auto an der Autobahn das ganze zu machen.
    Vom Streßfaktor mal ganz abzusehen.


    Meine Frage war auch mehr in Sachen Fahrverhalten von den Raunflatreifen. Daß dieese Reifen ein teuerer Luxus sind ist eine andere Sache und sollte auch hier aktuell keine Rolle spielen.
     
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